ИЛ-2 в небе, в Новосиб-ке отреставрировали штурмовик

У нас в Воронеже стоит у авиазавода

"Вставай, страна огромная" хочется петь. ©

Теме зелень!
Люблю этот самолет! Сутками летал на нем в "ИЛ-2 штурмовик"!

В моем городе Алма-Ата живет не менее крепкий мужик пилот ИЛ-2 Талга́т Якубе́кович Бегельди́нов род. 5 августа 1922, — советский лётчик-штурмовик, дважды Герой Советского Союза, генерал-майор авиации Казахстана. Ему тоже почти 90 а сыну его 31. =) Крепкие люди, старая закалка.

Это сообщение отредактировал Donson - 9.10.2011 - 21:23

Респект таким людям!

Красава самолет, мужики с Новосиба - спасибо! Такие машины должны жить вечно.

Вот нарыл как Ил-2 в бою фашистов громит!

Жаль что так мало их осталось в лётном состояниию.
как-то амеры больше любят свою историю.. он мустангов сколько летает..

Фрицы боялись налетов "Ил-2", прозвали его "Черная Смерть"...

как человек, являющийся сыном летчика и все детство проведший на военном аэродроме, приветствую этот пост стоя

у меня книжка с детства лежит до сих пор "Самолеты ОКБ им. Ильюшина",
там про Ил-2 большая статья, захотелось перечитать

Писал уже на Япе. Мой прадед, Корнев А.С. Дважды Герой Советского Союза ( второго Героя дали в Азии ), комэск.
Всю войну на ИЛ-2 провоевал.
Около 2х к фрицев "заземлил". 30 с лишним танков, бронепоезд, Ме-109, Ю-87, десантную баржу. 5 раз был сбит, был в плену, бежал, потом опять воевал.
Всегда нравились его рассказы про войну. Умер в 2005 году.
Рассказывал, что штурмовиков очень уважали другие рода войск, особенно пехота и танкисты. Всегда одаривали их сувенирами. Сбитых летчиков пытались спасти любой ценой. Как то пилот Ила приземлился на нейтральной полосе. Среди наших и немцев развернулось ожесточенное сражение за него. Погибло 8 наших бойцов - но летчика наши спасли.
Еще историю расскажу. Была даже книжка в советское время, непомню как называется. Дед мне тоже рассказывал про нее, он лежал в госпитале с другом героя истории:
Итак, базировались рядом штурмовой и истребительный полки. В истребительном полку была женская эскадрилья. Война войной - молодость берет совое. Штурмовик ( комэск ) и летчица истребитель, полюбили друг друга.
Во время штурмовки истребители прикрывали штурмовиков. И вот уже после нанесения авиаудара, комэск увидел как ЯК с номером 03 стал терять высоту, задымил. В этом самолете была его любимая. ЯК пролетел немного и сел на вынужденную посадку в поле. Недалеко были немцы, которые побежали к советскому самолету.
Комэск принял решение мгновенно. ИЛ пошел на посадку рядом с Яком. В это время остальные Илы эскадрильи построившись в круг, отгоняли немцев, Яки тоже в этом участвовали.
Комэск схватил возлюбленную, запихнул к бортстрелку и стал взлетать. Ил не подвел, взлетел.
Закончилось все благополучно, до аэродрома долетели.

Добавлено в 10:13

Небольшая ошибка, в которой виноваты переводчики. Шварцтодт переводится как - Чума.

Молодцы ребята, такую работу проделали

Сильная машина.. У нас их "Горбатыми" звали...
Всем читать "Я дрался на Ил-2" А.Драбкина )

Апплодирую стоя! В детстве просто зачитывался рассказами фронтовых пилотов. Это действительно уникальная машина!

У меня впечатление что маршал Ефимов не стал признаваться в финансово сложном положении из-за которого не смог принять участие в мероприятии и сослался на занятость(ему около 90 наверное не знаю что можно делать в этом возрасте). Дай Бог чтобы я ошибался...

Это сообщение отредактировал langreo - 10.10.2011 - 12:08

машинка хорошя, однако "любимец фронтовых летчиков" это перебор. ри отказе или повреждении двигателя, шансов спастись не было. Самолет не планировал. Летчики-штурмовики считались смертниками.

обожаю когда что либо восстанавливают, но как подумаю сколько туда сил вложено, страшно становится.

В такие моменты начинаешь верить в то что не все потеряно-разворовано-пропито-продано... Храни нас Бог!!!!

Здесь нет Ил-2 - бой Ме-109 и Яков.
Сам яростный фанат этой игры - но предпочитаю истребители. Из советских люблю летать на Ла-7, Ла-5. Яки не люблю, разве что Як-3 нормальный.
Лет 9 уже летаю, 3-й джойстик недавно прикупил.)

Это сообщение отредактировал Борман - 10.10.2011 - 14:56

В лётном состоянии сейчас он один, больше не осталось...
Теперь главное - ооооочень аккуратно с ним обращаться. Чтобы не постигла судьба последнего в России летающего Ли-2, что упал в 2004м году.
Целиком согласен, что в своё время было совершенно паскудное отношение с истории своей (да и не своей) авиации. В итоге в лётном состоянии из авиации военного времени у нас только МиГ-3, И-16 и несколько По-2, а многих и очень многих самолётов не осталось даже в музеях... И очень радостно, что есть настоящие энтузиасты своего дела, восстанавливающие такие редчайшие машины буквально по крупицам.

знакомый работает на Чкаловском заводе, рассказывал что отреставрированный ил-2 у них взлетает, а буквально на прошлой неделе, я его увидет. Картина маслом, я был как раз в транспортной компании, возле вагонов, на станции и ИЛ появился, прям как в кино про войну, только его ЯК-50 (кажется так называется, спортивный самолёт) сопровождал, ну или просто рядом летел.

шварце тод, его немцы называли, черная смерть)

Pietapy

- а фамилию дяди Миши не припомнишь?

Уважаемый, Вы немного запизделись (простите, но иначе не могу). У ИЛ-2 нет и не было ни в какой модификации ОТСЕКОВ ДЛЯ БОМБ! БОМБЫ И РЕАКТИВНЫЕ СНАРЯДЫ КРЕПИЛИСЬ НА ВНЕШНЕЙ ПОДВЕСКЕ!!!! Учите МатЧасть, прежде чем писать такую ересь!!!

когда я его видел, не думал что удастся восстановить. молодцы сибиряки, ох молодцы

На нашем фронте по разным источникам фоккеры появились в АВГУСТЕ - ОКТЯБРЕ 1942 ГОДА, НО НЕ КАК ВЫ УКАЗЫВАЕТЕ - ФЕВРАЛЬ. Вывод - НЕКУЙ ПИЗДАБОЛИТЬ!!!