Чужая машина

Эх были времена...

Цитата (МимоПроходил @ 15.11.2026 - 11:58)

но выхода в интернет и защиты компонентов не имеют.

Так таких и сейчас большинство. Кроме нескольких экзотических машинок. Так они для фанатов, им плевать
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Тильзитец @ 15 ноя 2026 в 12:07)

Цитата но выхода в интернет и защиты компонентов не имеют. Так таких и сейчас большинство. Кроме нескольких экзотических машинок. Так они для фанатов, им плевать

ой, так любимый в России VAG, назови мне, где там сейчас нет защиты компонентов?
или в какой продукции BMW ты сейчас можешь что то сделать без подключения к интернету.

Цитата (МимоПроходил @ 15.11.2026 - 12:13)

ой, так любимый в России VAG, назови мне, где там сейчас нет защиты компонентов? или в какой продукции BMW ты сейчас можешь что то сделать без подключения к интернету.

Да как чинились, так и чинятся. Для чего тебе интернет? Интернет нужен только дилеру при гарантийном ремонте. А так, что ВАГи, что БМВушки отлично читаются тем же Лаунчем.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Тильзитец @ 15 ноя 2026 в 12:25)

Да как чинились, так и чинятся. Для чего тебе интернет? Интернет нужен только дилеру при гарантийном ремонте. А так, что ВАГи, что БМВушки отлично читаются тем же Лаунчем.

пропиши ключи для запуска двигателя на F или G сериях лаунчем.

то же кстати касается и ВАГа.
давай, сделай лаунчем:
Снятие защиты компонентов
Привязку ключей и иммобилайзер
Активацию SWaP-кодов

без ODISa не сможешь, а откуда у тебя доступ к нему?

Цитата (Crocodile108 @ 15 ноя 2026 в 11:15)

Зачем покупать такие машины?

только нива с уазиком

Сейчас многие отрасли это чухнули.

Допустим кассы. Лет 10 назад ты купил кассу и она твоя. А сейчас кроме стандартных ОФД и фискальник дерут за всё. Хочешь чтобы поддерживала номенклатуру - плати, выгрузка отчётов - плати, маркировка - плати. Ещё как правило сервисная поддержка, без которой никаких тебе прошивок и тд. Сейчас ещё ПИОТ - 5000 с кассы непонятно за что.

Короче по сути ты каждый год платишь как за новую кассу.

Айфоны по моему никогда не скрывали что по сути дают аппарат в аренду.

Цитата (Anderlecht @ 15.11.2026 - 11:17)

Затем, что скоро альтернативы не будет. Фактически весь премиум по такой схеме работает. А у многих, даже запчасти без регистрации на сервисах компании не поменять

Премиум за такие деньги на заказ можно делать с любыми ттх, что в общем то и делается теми у кого на настоящий премиум есть бабло. Это как умный дом с Алисой или умный дом с автономными системами оттестиованными похлеще чем авионика или автоматика АЭС.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (МимоПроходил @ 15.11.2026 - 12:29)

пропиши ключи для запуска двигателя на F или G сериях лаунчем.

Ключ-то при чем? Это не ремонт. Ключи и в 11 году прописывать надо было. А можно просто с полки второй взять. Да и интернет для этого не нужен. Паранойя это все. Как с раньше с автоматом, а до этого, с впрыском.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (maxxel @ 15 ноя 2026 в 12:34)

только нива с уазиком

неделю назад взяли вот такую.
2000$ = 165 000 Российских рублей.

всех неисправностей:
не горели:
лампы заднего хода - позиционер он же ингибитор, почистили, работает.
стоимость нового 10 баксов на озоне.
правая лампа дальнего света - контакт, поправили, работает.
лампы подсветки номера - заменили колхоз на другой колхоз, еще 10 баксов.
из всех инструментов понадобился мультиметр, отвертка и головки на 10 и 21

машина без проблем прошла техосмотр, без которого у нас, РБ, с этого месяца дороги шибко платные стали.

Цитата (МимоПроходил @ 15.11.2026 - 12:34)

то же кстати касается и ВАГа. давай, сделай лаунчем: Снятие защиты компонентов Привязку ключей и иммобилайзер Активацию SWaP-кодов без ODISa не сможешь, а откуда у тебя доступ к нему?

Каких компонентов? Можно поконкретнее? Мультимедиа легко прописывается, форсунки тоже. А за ключём давно надо к дилеру ехать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Тильзитец @ 15 ноя 2026 в 12:41)

Ключ-то при чем? Это не ремонт. Ключи и в 11 году прописывать надо было. А можно просто с полки второй взять. Да и интернет для этого не нужен. Паранойя это все. Как с раньше с автоматом, а до этого, с впрыском.

к примеру - ключи утеряны...

дальше, и это далеко не все.

настройка камер KAFAS (чтение знаков, удержание в полосе) и радаров активного круиз-контроля после замены лобового стекла или ремонта бампера требует дилерских мишеней и софта ISTA.
стекла и бампера у вас не бьются?

замена блоков управления двигателем (DME/DDE), автоматической коробки передач (EGS) и модуля доступа в автомобиль (CAS, FEM, BDC) невозможна без согласования кодов иммобилайзера (ISN).

Цитата (МимоПроходил @ 15 ноя 2026 в 12:45)

Цитата (maxxel @ 15 ноя 2026 в 12:34) только нива с уазиком неделю назад взяли вот такую. 2000$ = 165 000 Российских рублей. всех неисправностей: не горели: лампы заднего хода - позиционер он же ингибитор, почистили, работает. стоимость нового 10 баксов на озоне. правая лампа дальнего света - контакт, поправили, работает. лампы подсветки номера - заменили колхоз на другой колхоз, еще 10 баксов. из всех инструментов понадобился мультиметр, отвертка и головки на 10 и 21 машина без проблем прошла техосмотр, без которого у нас, РБ, с этого месяца дороги шибко платные стали.

Хочешь угадаю, мвп-шка 2000 года. Конечно же только из-за ламп её продали.
Сам продал в этом году Караван, за 200 с убитым мотором. А ты верь в добрых продавцов и единорогов.

Цитата (gastell0 @ 15.11.2026 - 12:01)

Эх были времена...

Это точно… Айсберг японских випух: https://vkvideo.ru/video-112885933_456239142
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Тильзитец @ 15 ноя 2026 в 12:49)

Каких компонентов? Можно поконкретнее? Мультимедиа легко прописывается, форсунки тоже. А за ключём давно надо к дилеру ехать.

с 2015 года MIB-платформы 2 и 2,5
Golf 7 рестайлинг, Skoda Octavia A7 рестайлинг, Audi Q7 4M
мультимедиа связана с центральной базой данных концерна VAG.
при замене головного устройства срабатывает Защита компонентов:
звук может отсутствовать, вылетать ошибки или часть функций будет заблокированной.
снятие защиты компонентов выполняется дилерским онлайн-доступом ODIS с доступом к серверам или специализированными сервисными центрами.

ну и если брать MIB3
внедрена постоянная поддержка интернет-соединения (eSIM), облачных сервисов,
беспроводного CarPlay / Android Auto, улучшенного голосового управления и
OTA-обновлений (по воздуху)

давай, Вася диагност.
Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 15 ноя 2026 в 13:03

Цитата (zipgad @ 15 ноя 2026 в 12:53)

Хочешь угадаю, мвп-шка 2000 года. Конечно же только из-за ламп её продали. Сам продал в этом году Караван, за 200 с убитым мотором. А ты верь в добрых продавцов и единорогов.

я себе год назад, за ту же цену взял Вояджер.
да многое своими руками там перещупал, но за год на ней проехал 50 000+ км
так что машина практически не стояла.
а это половина ресурса от современного нового авто, и то, если повезет и ты не заедешь на сервис на полгодика ожидания ремонта.

Цитата (МимоПроходил @ 15.11.2026 - 12:53)

к примеру - ключи утеряны... дальше, и это далеко не все. настройка камер KAFAS (чтение знаков, удержание в полосе) и радаров активного круиз-контроля после замены лобового стекла или ремонта бампера требует дилерских мишеней и софта ISTA. стекла и бампера у вас не бьются? замена блоков управления двигателем (DME/DDE), автоматической коробки передач (EGS) и модуля доступа в автомобиль (CAS, FEM, BDC) невозможна без согласования кодов иммобилайзера (ISN).

Не вижу ни каких проблем. Ну нужен дилерский софт, и что? Каким боком это относится к общению редких машинок с производителем? Вот старая и сложная машина - вот это уже страшно. Потому как, автоэлектроника ещё сырая, плюс годы работы. Я совсем не против старой школы, у самого есть 124й с атмосферным 603. С 2002 года он у меня. Вот там все просто. Два провода, три релюшки. Но больше езжу я на четвертом Сценике. И как-то не боюсь, что ключ потеряю.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (МимоПроходил @ 15.11.2026 - 12:59)

с 2015 года MIB-платформы 2 и 2,5 Golf 7 рестайлинг, Skoda Octavia A7 рестайлинг, Audi Q7 4M мультимедиа связана с центральной базой данных концерна VAG. при замене головного устройства срабатывает Защита компонентов: звук может отсутствовать, вылетать ошибки или часть функций будет заблокированной. снятие защиты компонентов выполняется дилерским онлайн-доступом ODIS с доступом к серверам или специализированными сервисными центрами. ну и если брать MIB3 внедрена постоянная поддержка интернет-соединения (eSIM), облачных сервисов, беспроводного CarPlay / Android Auto, улучшенного голосового управления и OTA-обновлений (по воздуху) давай, Вася диагност.

Ты сам с этим сталкивался, или Рабинович напел? Так-то, в сети много разных пугалок пишут. Е сим))) в Гольфе))). И какого оператора? Кто платит, а в роуминге?)) Не болтай ерундой. Люди ездят и не парятся, и в мифы гаражные не верят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Тильзитец @ 15 ноя 2026 в 13:11)

Не вижу ни каких проблем. Ну нужен дилерский софт, и что? Каким боком это относится к общению редких машинок с производителем? Вот старая и сложная машина - вот это уже страшно. Потому как, автоэлектроника ещё сырая, плюс годы работы. Я совсем не против старой школы, у самого есть 124й с атмосферным 603. С 2002 года он у меня. Вот там все просто. Два провода, три релюшки. Но больше езжу я на четвертом Сценике. И как-то не боюсь, что ключ потеряю.

я вот тут выше мазду старенькую в пример привел?
так вот знаешь, что меня больше всего беспокоило при устранении неисправностей в ней?
что бы фонари заднего хода не горели не по причине неисправности в жгуте.
ибо искать там обрыв это был бы гемор, а все остальное ерунда, на несколько минут работы.
и да, оказался датчик селектора.
на всю работу, по устранению трех неисправностей, ушел где то час.
а вот теперь сделай то же самое, за это же время, в современном автомобиле.
и сравни стоимость работ и оборудования.
Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 15 ноя 2026 в 13:22

Цитата (Тильзитец @ 15 ноя 2026 в 13:19)

Ты сам с этим сталкивался, или Рабинович напел? Так-то, в сети много разных пугалок пишут. Е сим))) в Гольфе))). И какого оператора? Кто платит, а в роуминге?)) Не болтай ерундой. Люди ездят и не парятся, и в мифы гаражные не верят.

читай внимательнее, и не путай MIB 2 и 2,5 с MIB 3

и да Гольф 8 с MIB3
Автомобиль получил множество доработок и новых технологий, в том числе матричные светодиодные фары, улучшенный головной дисплей, интеграцию Alexa и мобильный ключ NFC с совместимыми смартфонами Samsung через ESIM. ©
Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 15 ноя 2026 в 13:27

Цитата (WASIL77777 @ 15.11.2026 - 11:21)

страшно представить, что тогда в буханке по подписке будет...

Ржаветь будет дольше по подписке)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У знакомого воваха рутанули, и терь он шьёт актуальные прошивки на него сам...
Хз можео так с бээмвэ...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Unkilled @ 15 ноя 2026 в 04:37)

Сейчас многие отрасли это чухнули. Допустим кассы. Лет 10 назад ты купил кассу и она твоя. А сейчас кроме стандартных ОФД и фискальник дерут за всё. Хочешь чтобы поддерживала номенклатуру - плати, выгрузка отчётов - плати, маркировка - плати. Ещё как правило сервисная поддержка, без которой никаких тебе прошивок и тд. Сейчас ещё ПИОТ - 5000 с кассы непонятно за что. Короче по сути ты каждый год платишь как за новую кассу. Айфоны по моему никогда не скрывали что по сути дают аппарат в аренду.

Попробуй какой-нить арендованный аппарат перепродать!