Невыпущенная Волга газ 3115

Меня один раз на трассе обогнала Волга
Это было еще в начале 1997 года
Я ехал на Москвиче.Гнал 130
Меня Волга просто как стоячего обогнала и вскоре скрылась на горизонте
По моим прикидкам шла более 200 км /час
да и сегодня Волга с 409 двигателем вполне себе пушка

можно было выпускать, а зачем?

Я помню старый журнал "За Рулём", где про эти "Волги" писали, и я тогда мечтал, что на полноприводной "Волге", когда вырасту, буду ездить...

Цитата (Negativ42rus @ 8.02.2026 - 16:38)

Цитата (playtowork @ 08.02.2026 - 14:43) Ну на счёт того что выглядит круто он погорячился Для 2003, очень даже не плохо, посмотрите к примеру, как большинство американских машин выглядело тех лет.

Американцы к тому времени уже давно не были законодателями автодизайна.
Посмотри на японцев и европейцев начала 2000-х. Nissan Cedric, Bluebird, Maxima. Honda Civic, Tormeo. BMW E46.Audi A4. И т.д.
Это сообщение отредактировал ВотВоМхуЕнот - 8 фев 2026 в 17:20

Цитата (Armelias @ 8.02.2026 - 15:02)

Иногда у меня ощущение, что ваз уничтожил Волгу и москвича, чтобы выпускать дерьмо.

Волга это американский автопром по лицензии
Москвич это французский автопром по лицензии
Жигули это итальянский автопром по лицензии...


Если уж кто и убил Волгу... так это было Рено... которое и Фиат убило


Сам Советский Союз... (и Россия) не имеют никаких прав и лицензий. Видимо...требуется Третья мировая, чтобы этот расклад сил поменять

В любом случае...странам оси достались фотоаппараты, машины и телевизоры... а Союзникам космос, атомные станции и оружие.... Машины только для внутреннего рынка
Исключение американский автопром...но есть подозрения, что и он такое же "американский"... как "фиат" русский

Цитата (Armelias @ 8.02.2026 - 17:02)

Иногда у меня ощущение, что ваз уничтожил Волгу и москвича, чтобы выпускать дерьмо.

Это все дерьмо продавалось одновременно - конец 90-х - начало 00-х. И вазовские тазики (десятки, пятнашки, четырки) были всегда дороже, что волг, что москвичей. И никто за волгами и москвичами в очередях не стоял. В данном случае, именно рынок порешал.

И тут появился лада
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эту не выпустили, зато пытались делать Волгу "Шабер" ГАЗ-31105 (урождённый Chrysler Sebring)
Где-то просчитались. За всё время сделали меньше 4 тыс автомобилей.


Это сообщение отредактировал imengineer - 8 фев 2026 в 18:17

Ну да, в других машинах уде адаптивный круиз и массажи появились. В волге электро привод стекол. Ну пиздец

Жаль. Хорошая машина могла получиться

Цитата (imengineer @ 08.02.2026 - 18:16)

Эту не выпустили, зато пытались делать Волгу "Шабер" ГАЗ-31105 (урождённый Chrysler Sebring) Где-то просчитались. За всё время сделали меньше 4 тыс автомобилей.

Сайбер не 105я, стопятая рестайл десятки. Про пятнашек специально купил тогда ещё бумажный Авторевю, зимний выпуск был, ехал на Юности из Москвы в Питер, читал. А год уже и не помню. Ещё не был женат, значит лет 20 точно прошло. Машинка планировалась прикольная, но до производства дела не дошло. А я тогда по Волгам фанател, конечно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (android32 @ 08.02.2026 - 15:12)

Интересно, как поживает ГАЗ‽ Вроде не на слуху, видимо все плохо!‽

Джили монджаро собираются в России собирать и продавать как Волга К 50
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня мужик знакомый до сих пор на Сайбере ездит. Дочка у него в салоне работала и по случаю как-то по дешёвке приобрел он сей аппарат. До сих пор пилит

Цитата (VameAlkal @ 8.02.2026 - 17:21)

Волга это американский автопром по лицензии

И на что же купили лицензию в США, чтобы получилась Волга?

Цитата

Москвич это французский автопром по лицензии

И на что же купили лицензию во Франции, чтобы получился Москвич?

Цитата (ВотВоМхуЕнот @ 8.02.2026 - 17:20)

Американцы к тому времени уже давно не были законодателями автодизайна.

Так к этому времени и самого дизайна уже не было.

Музей в Нижнем Новгороде. Ездил туда на экскурсию. Двоякое чувство было- сначала гордость и радость, что такое могли сделать и концепты там очень интересные, а второе печаль и тоска, что все это завернули и пролюбили.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ВотВоМхуЕнот @ 08.02.2026 - 14:49)

Дизайн "привет из 90-х", причем, из таких очень мохнатых 90-х. И это в 2003 году (для справки: в 2002-м "лупатый" мерин с производства сняли). Класс D - как у космича-2141. Сколько реально стоила бы хз, - там вроде охулиард долларов только на запуск производства требовалася. Аконкуренция в 2003 была уже ояебу. Ну, не случилась.

Даже если бы линию построили,позавчерашний день увидели ли бы наяву.А с учётом качества сборки....
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (imengineer @ 08.02.2026 - 18:16)

Эту не выпустили, зато пытались делать Волгу "Шабер" ГАЗ-31105 (урождённый Chrysler Sebring) Где-то просчитались. За всё время сделали меньше 4 тыс автомобилей.

Там что, кузов, а остальное!?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Запустите её сейчас с итоговой стоимостью в 1000000-1300000₽ и пол страны будет ездить на ней.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

История не терпит сослагательных наклонений.
Не пошла и не надо.
Буквально каких-то 15 лет назад вспомните - Камри, Мондео, Теана, Паджеро, Икс-Треал.
Более дешевые Авео, Лачетти, Фокус, Меган.
Для самых скряжных Логан, Приора, Калина и Солярис.
И всё в кредит под смешные проценты без навязывания допов.
Ну какая к хренам там может быть Волга?????
Просто свернули не туда, но это совсем другая история.

Выглядит как китайская подделка тех времен. Вот 3209 круто выглядела, вот ее на новый манер сделать, как америкосы чарджеры, челенжеры, ну выв поняли.

Цитата (antonyblock @ 08.02.2026 - 14:46)

жалко, что многие машины не пошли в серию. показанный ГАЗ-3115 даже сейчас выглядит вполне привлекательно. разумеется, концепты по себестоимости в сотни раз уступают серии! дизайнер может создать какую угодно крутую модель. но потом приходит Технолог с безжалостным резаком! невероятную круть объемом в сотню единиц в год могут себе позволить не более десятка брендов во всем Мире! остальные автопроизводители вынуждены массово клепать ширпотребовскую штамповку. по минимальной прибыли, буквально, на грани себестоимости.

Что значит - даже сейчас?
Как раз сейчас он выглядит еще болле привлекательным
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот им бы деньги с Газелей, которые их вытащили, в разработку и выпуск легковых машин пустить, может и китайцы были бы не нужны сейчас.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Была у меня волга: ходовка и двигло от 24ой, а кузов меняный с салоном на 30105.
Что-то в волгах есть такое необычное всё же. Рулится никак, разгоняется никак, но едешь будто на большом корабле плывешь. Кресла удобные, как дома. Сзади ряд вообще шик. А багажник - да туда кажется жига влезет вся)). Большая машина. Но вот эта лотерея с неработающими новыми запчастями 50/50 - это запомнилось тоже.
Шикарная корова для своих лет и цены.

Яп купил пожалуй, если двигло от "Волги" а вес от жигулей.