Точно, об этом я не подумал. Тогда зачем в ПДД есть требование обязательной остановки перед ЖД-переездом? Катись себе по инерции! А если это был бы автобус?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У полуприцепов для перевозки машин очень низкие мосты да и гидравлика часто в десяти сантиметрах от асфальта-сто процентов зацепился на переезде за рельсы и ни туда -ни сюда.
Геометрия. Рельсы на насыпи. Чтобы проехать переезд надо вначале в горку подняться, потом спуститься. Клиренс у полуприцепа-автовоза маленький, а расстояние между головой и задними колесами прицепа большое. Тупо сел на раму.
Что самое удивительное, на автомате машины тоже глохнут на жд путях, что за мистика вообще не понимаю.
Ну так от степени раздолбанности переезда зависит. Вот я езжу к родителям, а по пути к ним ж/д переезд настолько убитый, что мне даже на полном приводе и с высоким клиренсом его всегда стремно проезжать. Ремонта полотна там уже несколько лет точно не было. Почти поперек рельс скачешь.
В РЖД всякие инциденты на переездах фиксируются практически каждый день.
В Штатах - аналогично. Нравятся мне ихние тепловозы с мощным скотоотбойником, даже не тормозят перед препятствием, не то что у наших пластиковые кабины.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com