вот это я понимаю культура вождения.как они борются с пробками и отсутствием мест для стоянки (даже снегоуборочные машины помогают покомпактнее поставить авто). я уверен у них нет проблем с поиском места припарковать авто. не то что у нас...берите пример!!!!! а то, у нас поставят 1 машину и все фиг кто еще влезет, только во второй ряд...а у них вон, аж 4 влезло на это пространство! вот это я понимаю взаимоуважение и взаимовыручка Это сообщение отредактировал SapneS - 20 дек 2010 в 14:44
Самая большая ошибка на ледяной дороге, это давить педаль тормоза, или неистово давить гашетку!! лучше от этого не станет, а только лишь потеряете и без того малую долю сцепления колес с дорогой! лучше врубить на пониженную и тихонечко, плавными нажатиями давить тормоз. То есть, нажал, отпустил. и тогда таких нелепых аварий можно избежать!! Как я понял, дело происходит где то в старушке Европе!?!? дак у них же там запретили шипованную резину использовать? а у грузовичков и подавно нет деления на зимнюю/летнюю, у них тупо всесезонная! Поправьте меня, если не прав!?
А почему сразу американцы? По-моему, Расея или Украина/Беларусь.
на 33й секунде ролика обрати внимание на номер машины. я конечно не эксперт, но это точно не россия, не украина, не беларусь, не прибалты, не фины и не казахстан. может тут есть эксперты по номерам машин, пусть помогут разобраться
Судя по флажку на номере, это Швейцария. Если память мне не изменяет, это их флаг.
Да все верно у грузовиков два типа резины (в пост совецких странах точно) Всесизонка и резина повышеной проходимости(для военных)
Это сообщение отредактировал Stomdoc - 20 дек 2010 в 18:16
в прошлом году шипы запретили и в этом году всё тяжёлое ездит на обычной резине , раньше были с шипами и рисунок помажорнее выглядил , сейчас на обычной причём на некоторых автобусах гормошках на последнем мосту тупо лысая резина
А почему сразу американцы? По-моему, Расея или Украина/Беларусь.
на 33й секунде ролика обрати внимание на номер машины. я конечно не эксперт, но это точно не россия, не украина, не беларусь, не прибалты, не фины и не казахстан. может тут есть эксперты по номерам машин, пусть помогут разобраться
у прибалтов шиповки незапрещены и кто умён, тот давно переобулся
Мне тоже кажется что это европа, возможно одна из скандинавских стран. Отсутствие зимней резины, конечно удивляет, но у них прекрасно работает страховка и таких проблем как у нас нет, так что у них можно только поучиться.
тормоза в пол до упора и колёса вывернул поперёк дороги, вот его и несёт... Вообще не вкуриваю. На Volvo обязана стоять как минимум ABS, а скорее всего ASR. Как водила вообще умудрился заблокировать колёса?
ABS практически никогда не срабатывает на маленьких скоростях, не раз с этим встречался
Вообще не вкуриваю. На Volvo обязана стоять как минимум ABS, а скорее всего ASR. Как водила вообще умудрился заблокировать колёса?
Если колёса рулевой пары направлены поперёк движения не спасёт ни один ABS в мире.
Электроника конечно хорошо, но её засилие повлекло на дорогах массу тупых леммингов, которые знают, что "эту педальку жмешь - машинка едет, другую педальку - тормозит. Баранку влево - машина повернёт влево, баранку вправо - повернёт направо". Всё, с этими знаниями вперёд на дорогу!
Я бы первые три года запрещал новичкам всю электронику вплоть до ГУРа, освоив управление таким автомобилем (еще лучше если это будет что-то типа ВАЗовской классики) водитель приобретает бесценный опыт, и потом электроника неплохо дополняет его водительский навык. Севшие же сразу на ГУР/автомат/АБС/ЕСП/ХУЕСП/ДСП как правило нихуя толком не умеют и через 10 лет.
Это сообщение отредактировал RedPepper - 29 янв 2011 в 07:06
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com