Если сырьё качественное и температурный режим выдержан - то абсолютно похеру, где и кем сделано, на заводе в Европе, или в пакистанском гараже! Служить будет одинаково при 20-ти кратной разнице в цене.
Ну конечно же в Пакистанском гараже температурный режим выдержан и сырьё качественное.
Если с сырьём еще могут вопросы, то вот про температурный режим вопросов нет - там манометры и термометры показывают температуру и давление, ничего сложного в их поддержании нет.
Это сообщение отредактировал skyfox5 - 19 окт 2024 в 20:43
Я бы сказал, что хер бы с ним, температура и всё такое, но у субъекта руки все в масле. Он ленту чего-то там промазывает масляным слоем. Считаю сей факт распиздяйством, даже для Пакистана. Хотя на лоховазе делают не лучше. Да они то и не делают особо ничего.
Ну и что не так, если это работает? Или ТСа очень беспокоит суперприбыли компании, которая продаёт то же самое, но в 20 раз дороже?
С чего ты взял, что эта хрень будет дешевле, нежели выпускаемая на автоматизированном оборудовании со скоростью Х хреней в минуту? Это как раз та самая производительность труда, о которой говорил наш Президент
Это сообщение отредактировал beenawhile - 19 окт 2024 в 20:50
Пружинку в сальнике видели? Я знаю как она изготавливается на КМПО им. Горбунова, для турбин - пневмодрелю епта! Сам изготавливал, включая термообработку. А знаете как она рихтуется? - руками и бокорезами бля! Про остальные пружины даже рассказывать не буду, одно только: - батя поделился, техпроцесс неизменен с заводов Демидовых! А Вы говорите Пакистан....
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Судя по каментам ни кто не видел участка вулканизации ремонтно-механического цеха заводика средней руки советских времен. Или ремонтной службы крупного цеха. Единственное - каркасные сальники старались приобретать, а не изготавливать. Но приспичит - заморачивались. Особенно когда размер нестандартный. А остальные кольца, манжеты, шевроны - легко и непринужденно.
Это сообщение отредактировал зудука - 19 окт 2024 в 21:12
Сальник , дешевая деталь. Но бля поменять его дело очень непростое. Поэтому, экономить на сальниках неблагодарное дело. Только качественные. Никакого самопала. Сальник должен ходить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если сырьё качественное и температурный режим выдержан - то абсолютно похеру, где и кем сделано, на заводе в Европе, или в пакистанском гараже! Служить будет одинаково при 20-ти кратной разнице в цене.
Ну конечно же в Пакистанском гараже температурный режим выдержан и сырьё качественное.
Если с сырьём еще могут вопросы, то вот про температурный режим вопросов нет - там манометры и термометры показывают температуру и давление, ничего сложного в их поддержании нет.
Более того. Там и разброс параметров допустим достаточно широкий. И по температуре и по давлению. Причем давление то нужно в случае с разъемной прессформой исключительно для смыкания и выдавливания воздуха из полости формы. При нагреве и вулканизации сырая резина не пучится, а дает усадку в 1-2%. Если сырая резина нормального качества и геометрия прессформы выдержана, то все получится само.
Это сообщение отредактировал зудука - 19 окт 2024 в 21:21
Ну и что не так, если это работает? Или ТСа очень беспокоит суперприбыли компании, которая продаёт то же самое, но в 20 раз дороже?
С чего ты взял, что эта хрень будет дешевле, нежели выпускаемая на автоматизированном оборудовании со скоростью Х хреней в минуту? Это как раз та самая производительность труда, о которой говорил наш Президент
При любой автоматизации основное время - время выдержки в прессе при температуре. Выигрывают конечно многоместные прессформы, а еще прессформы не с ручным формированием заготовки, а заполнением формы под давлением инжекцией или интрузией и станком с каруселью столов. А теперь посчитай что дешевле. Заказать и ждать неделю-две при простаивающем оборудовании или заказать утром в такой мастерской и к вечеру уже собрать то что ремонтируешь. Да и в стоимость войдет расстояние доставки, срочность и бренд. Самое смешное, если бренд вот в таких (может чуть чище) мастерских и клеят.
Это сообщение отредактировал зудука - 19 окт 2024 в 21:52
Да, именно такие сальники сейчас едут к нам в оригинальных коробках с надписями брендов авто )) а потом эти сальники начинаются ссатся через пару месяцев....и иди опять снимай коробку с движка )
Если конечный продукт выполняет свои функции то какая разница как он был изготовлен - автоматически роботом или вручную пакистанцем?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У нас это будет годами разработки идти и детектор будет петь диферамбы что он не один год директор и нужна бумажная бюрократия в больших масштабах иначе его теплое кресло займет другой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну вот Фебест и АМД точно так делают. Говнище ебанное, глаза бы мои их не видели. Туда же скатился Патрон (Китай через Беларусь), хотя на старте были вполне приемлемо.
У Фебеста резинки просто полное гавно... Железки попадаются сносные
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Это как раз та самая производительность труда, о которой говорил наш Президент
yaplakal.com