Ламповая Нива!

В гугле забанили?
Сейчас там написан ресурс 160 000 км.
Двадцать лет назад было написано 95 000. У меня Нив 2 штуки было, от и до. Я Ниву до сих пор помню, как автомат Калашникова. Разборка- сборка от и до.

У меня 220 тыщь пробега.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ищи по селам и деревням приблизительно в 1000 км от МСК из под дедушки какого нить. Которая с покупки при союзе у него была.

Это сообщение отредактировал DarthMalak - 26.04.2024 - 02:24

Тут она через 3 дня. Без пружин и амортизаторов. И мост на проволоке)))

Что такое "ресурс по паспорту"? Гарантийный срок службы что-ли?
Начнем с того, что нива - машина не для трассового пробега, для нее проехать 200 т км это как для пузотерки типа соляриса миллион проехать.

Это сообщение отредактировал WilliamBlay - 26.04.2024 - 02:34

То,что ТО в книжке расписано до 95тыщ км. не означает, что срок службы 95тыщ км. Нива есть, вторая машина.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наверно не прав в том, что 70 крузак выпускается не намного меньше.
Как и ещё куча автомобилей долгожителей и не только у нас

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, автомобилей долгожителей дофига.
Жук был не намного изменён под конец выпуска.
Ситроен почти без изменений был до конца выпуска

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Доступна…скорее была доступна

Размещено через приложение ЯПлакалъ

легко, мы чиним малую спецтехнику, в т.ч. простые дизели.
нихера там сложного нету, уж этот уровень автотаз осилит.
конечно мощность мала, но зато хороший момент, простота и доступность топлива- самое оно для ебеней.
опять же ебучая нивовская трансмиссия целее будет,
они только из-за неё не ставят мощный мотор.

Четыре крестовины, дохлый с завода движок, сиденья, которые от постоянного складывания, чтобы попасть туда, где делают детей рассыпаются, зато полный привод.Всю жизнь на Нивах езжу, ибо живу в деревне и вариантов с моим бюджетом нет .Сейчас Шеви, движок капиталить пора.

Всегда не понимал - смысл этих "блохеров" смотреть. Вся их оценка это сугубо их субъективный бред. Многие из них привыкли к тяжелому премиуму из развитых стран и начинают сравнивать несравнимое, искать в других тачках то, чего там не может быть по определению (шумка, толстый металл и т.д. и т.п.). А когда начинают рассуждать о "дизайне" так вообще тушите свет...кому БЛЯТЬ вообще может быть интересно отношение какого то чела из монитора к какому то там дизайну...Кто то любит кефир, кто то нет, что с того...зачем кричать - "Мне этот кефир не нравится".


Что до нивы 4Х4 - у нее давно есть СВОЙ покупатель и свое назначение. Все кричат ждут там мощного дизеля, подвески как в крузаке, крепкого кузова....но тогда это будет уже не нива и потребителю не понравится цена....начнут делать круглые глаза и говорить - 3 ляма за нивууууу?!

Это сообщение отредактировал timonsterrr - 26.04.2024 - 05:14

посмотри на дайхацу роки первого поколения- там тоже мотор 1.6 и не особых финтифлюшек, простой утилити.

а потом рассуждай о ценах, качестве и великой русской идее

и ведь это 1990 г

Первые эскудики были одноклассниками нивы. Жаль, живых уж не найти.

Воротит от этого "Икперда", повадки, манеры, просто пиздец, ну прям истина в первой инстанции...

и этот пиздопротивный голос...

пока грозились перекрыть кое кто взял и сам перекрыл и сомневающихся не осталось в чью сторону нужно смотреть

о. Любитель столетнего гнилья с рулем в бардачке подтянулся. Ожидаемо. В них уже 15 лет назад были дыры размером с кулак от гнили. Жесткие, гавняные тачки, без шансов найти запчасть. Наобщался с владельцами и сам в теме. Сплавил свою дайхацу 90-х годов нахрен и был щастлив.

извини дорогой собирать то можно хотя бы не на от ебись ??? Это же голимый пиздец начиная от сборки кузова , я когда увидел качество сварных соединений малость охуел так варят только в пту на первом курсе но ни как не авто , пластик просто лютое говнище да еще и весь косои и кривой.
И вот объясните этим пидарасам ковролина так жалко что они не могут до сих пор закрыть пол по человеческий ??? Поднял коврик а там хуяк и кусок шинели это пиздос , про качество покраски и как она сгнивает вообще молчу

"Нива" - машина легендарная, хорошая, во многом она была первая в мире. Но, блядь! За 50 лет выпуска, она уже должна быть доведена до совершенства!!! Я про надёжность, ликвидацию слабых мест! Но кординально поменялась только цена... А многие вещи, наоборот, стали хуже, чем в машине из первых серий.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Исходно - это в каком году? На ниве 80года ездил - спинка дивана защелкивалась в спецовые держатели, прикручивавшиеся на стойку в районе заднего нижнего угла заднего же (сорян за тавтологию) окна. И выщелкивалась она только вперед, назад (в "багажник") там были довольно суровые упоры.

Нива отличная машина для своих задач и надо ее правильно использовать. Она для бездорожья, а не понторезка.

О, оказывается это секрет, которого не все нивоводы и знают!
У меня первая - с 90-х.
Назад - там не упоры, а арки задних колес. Надо со стороны багажника весь задний диван приподнять и заднюю спинку над этими арками на себя протащить.
Вторая была в 00-х. Там прилудили ремни безопасности и фокус отменился. Но если катушки ремней снять, то все работает.

Опять этот беременный долбоеб с голосом раненой лосихи..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

недавно встречал что себестоимость нивы 200-250 тысяч
думаю не надо рассказывать что такое себестоимость...
так вот,если бы ее продавали по 300тысяч ее брали бы как горячие пирожки
два три года и меняй
да рыбаки,туристы и охотники бы пачками ее брали за 300 штук

Это сообщение отредактировал Григоревич - 26.04.2024 - 08:13