помнится здесь на ЯПе одна мадам хвасталась что обучилась на крановщицу, и что то типа блога вела, с видео... Года не проработала, похоронили. Говорят в закрытом гробу.
помнится здесь на ЯПе одна мадам хвасталась что обучилась на крановщицу, и что то типа блога вела, с видео... Года не проработала, похоронили. Говорят в закрытом гробу.
Задам глупый вопрос. Что то типа подушек безопасности, в кран, невозможно, ставить? Чтобы при падении хоть немного защитить человека внутри? Все системы безопасности крана-механические. Ограничители, блокираторы, выключатели.....а вот как в автомобиле, невозможно?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я еще в 90е, когда сам работал автокрановщиком, и работали в Митино, тоже познакомился с девчонкой крановщицей. Вроде как близкие профессии. Тоже охуевал как они туда лазят и там сидят. и блять, почти уже все было на мази с ней, но меня перекинули на другой объект, в Солнцево, блять, ну сука, гады.... Просил начальника участка, Андреич, бля, верни назад, но хуйтам...
Это сообщение отредактировал Stepann - 14 апр 2023 в 10:08
Задам глупый вопрос. Что то типа подушек безопасности, в кран, невозможно, ставить? Чтобы при падении хоть немного защитить человека внутри? Все системы безопасности крана-механические. Ограничители, блокираторы, выключатели.....а вот как в автомобиле, невозможно?
Если машину, увешанную кучей подушек безопасности сбросить в пропасть с высоты 50-100 метров, каковы шансы водилы? Вот то-то....
Если машину, увешанную кучей подушек безопасности сбросить в пропасть с высоты 50-100 метров, каковы шансы водилы? Вот то-то....
На такой вопрос могли бы разрушители легенд ответить. Но с кучей подушек, шанс все же есть. Автомобиль, летя в пропасть, может биться о скалы и переворачиваться. При ударе может взорваться.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
помнится здесь на ЯПе одна мадам хвасталась что обучилась на крановщицу, и что то типа блога вела, с видео... Года не проработала, похоронили. Говорят в закрытом гробу.
П... А.А. признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 216 УК РФ и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком на один год шесть месяцев.
На основании ст. 73 УК РФ назначенное П... у А.А. наказание в виде лишения свободы считать условным, установить испытательный срок два года, обязать осужденного не менять постоянного места жительства и места работы без уведомления специализированного государственного органа осуществляющего исправление осужденного.
Интересно, конечно, но я вот послушал и сложилось мнение, что фактически это работа вслепую всегда с оглядкой на стропальщика. Соответственно возникает вопрос - зачем крановщику сидеть непосредственно на самой верхотуре крана, если он может ориентироваться по тем же приборам и командам стропальщика, находясь в кабинке на земле? Это и безопасней, и сокращает время готовности к работе (не надо по полчаса лазить наверх и обратно), и удобнее ходить в туалеты и на обеды. То же кресло и пульт с двумя джойстиками можно сделать вполне мобильным - не так уж и много места оно занимает. В общем, я не понял в чём необходимость сидеть именно в специальной кабине и именно на высоте
Это сообщение отредактировал HyenaGehenna - 14 апр 2023 в 10:53
Интересно, конечно, но я вот послушал и сложилось мнение, что фактически это работа вслепую всегда с оглядкой на стропальщика. Соответственно возникает вопрос - зачем крановщику сидеть непосредственно на самой верхотуре крана, если он может ориентироваться по тем же приборам и командам стропальщика, находясь в кабинке на земле? Это и безопасней, и сокращает время готовности к работе (не надо по полчаса лазить наверх и обратно), и удобнее ходить в туалеты и на обеды. То же кресло и пульт с двумя джойстиками можно сделать вполне мобильным - не так уж и много места оно занимает. В общем, я не понял в чём необходимость сидеть именно в специальной кабине и именно на высоте
не сдерживай полет своей фантазии, зачем вообще машинист, пусть стропальщик им и будет !!!
не сдерживай полет своей фантазии, зачем вообще машинист, пусть стропальщик им и будет !!!
Давно это было. Я служил в стройбате(1968-1970), для тех кто знает : Казахстан ,Семипалатинск 22. Мастер на заводе ЖБИ в/ч 42666. Было во вторую смену, нужно было изготовить новую деталь, прессформа была готова по чертежам установили арматуру детали. Затем залили бетоном установили на вибростол и и где то к 23-00 закончили процесс. В цехе КПД было два крана, один на 5 тн, но медленный, на 10 тн, но пошустрее. На 5тн работал грузин ('дед') , который успешно свалил в казарму. Ну устал 'старик' имею право! А так нужно было закончить процесс , то необходимо было переместить форму в пропарочную камеру. Это прямоугольная бетонная яма. Ну глубиной где-то метра четыре и размерами 4х8 м, закрывается стальной крышкой и в ней изделие под горячим паром находится от 12 до 24 часов. Понял что крановщика нет чтобы закончить перемещение изделия в камеру нужно запустить процесс. Сам полез на 5 тн кран и подогнал его к вибростолу(удостоверение и опыт небольшой у меня был). Форму зацепили и я поднял изделия где-то метра на три. Далее медленно двигаясь я подвёл форму к проёму пропарочной камеры, но форма медленно вращалась от перемещения. И не попадала в проем пропарочной камеры, чтобы остановить вращение и направить форму в камеру. Один человек прыгнул в камеру, а остальные пытались остановить вращение и направить сверху, разместились вокруг формы. Поспе того как это удалось, мне дали команду: Майна! И вот тут произошло страшное: изделие изготавливалась впервые и никто не знал веса этой формы с изделием. Как потом оказалось более 7тн. Картина выглядела так: свист тросов( тормоз не удержал), поворот контролёра на вира, хлопок оборванных тросов, страшный грохот от падающего изделия в пропарочную камеру. И тишина... Закачался кран и я сначала закрыл глаза, а потом со страхом открыл их и взглянул вниз ... внизу никого не видно было,форма лежала наискосок не попав в проём камеры. Ужас я испытал не увидев ни одного человека, но через мгновение они стали появляется из разных мест. Мне повезло никто не пострадал, только лопнули троса крана... А было ещё два случая с кранами: автокран пришлось списать! И человека я чуть не убил... но это другая история...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Представь, каково электрику лезть по этой стреле, когда там концевик заклинит. И как охуенно когда тупое начальство никак не может приобрести новый, а тупая крановщица постоянно проебывает вспышку и поднимает гак до упора. Я пару раз с такой хуйней сталкивался, правда там высота всего 25 метров была. Но крановщицу я хотел скинуть вниз нахуй.
А мне одна крановщица постоянно ТО не хотела подписывать потому что "каретка гудит". А гудит электромагнитный тормоз. Прикинь как долго я ей рассказывал его устройство, приводя аналогию с трансформатором. Потом дошёл до гл. энергетика и ему ещё объяснял. А у неё тоже стажа лет 10 уже. Только я не электрик, а наладчик ПиУБ.(Приборов и устройств безопасности). Хотя по факту электрик. А кран был один из КБ-409. А сколько раз она его контроточила - не счесть. А виноват типа я. Заебался эти реле настраивать на задержку. Сколько контакторов, реле и автоматов поменял - дороже самого крана. В итоге ушёл в шахту работать. Слаботочка, связь. Там мне нравится. Горизонты от -1000 до -350. Кайфую прям.
Не нафиг. 220 метров. Да еще и по лестницам. Я бы мягко сказано очканул.
Поднимался я в шахте с 950 горизонта на 900. Пздц я устал. Эти 50 метров были самые сложные в моей жизни, хотя по кранам лазил лет 8 с инструментом и по горам Северного Кавказа с АК-74
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
но хуйтам...
yaplakal.com