1- не все грузовики ходят под конторами, не все конторы одинаковы
2- даже в организации важен голос рядового водителя - от трака с компюктерным счастьем будут отказыватся профи
3 - есть тапограф, джипиэс глонас - этими приблудами и пускай контролируют - для чего нужны не нужные сложности - тем более сейчас - когда появилось такое множество конкурентов европейской технике