Нельзя нам перенимать европейский опыт обустройства городов, никак нельзя

Гнать такого чиновника надо за профнепригодность, если по его мнению для развития транспорта нужно траву курить и однополые браки разрешать.

Это сообщение отредактировал Фрайдо - 19.11.2020 - 12:01

Это пять!

Никогда в России не будет как в Европе потому что россияне дураки.

Куда гнать такого уважаемого человека?

Михаил Ростиславович Якимов – профессор кафедры "Организация и безопасность движения" на факультете управления МАДИ, доктор технических наук, действительный член Российской академии транспорта, эксперт ООН, главный редактор Агентства транспортной информации.

Выгони его - стразу начнется Содом и Гоморра в стране.

Логика от профессора:
- Почему в Германии на газонах не паркуются?
- Потому что у них однополые браки разрешены.

Это же самое важное условие для "европейского" устройства городов. Интересно, а почему российский турист, приезжая в Германию, тоже перестаёт парковаться где попало? Менталитет сменился?

ну а как называть вот таких при власти, да и кто власть узурпировал...

Ему надо зашитьжопу и отрезать хуй! Потому что хуй и жопа связаны с однополыми браками!

Мля, тут академик объясняет творящуюся хуйню происками шайтана и иблисов, а ты за ДТН переживаешь

Кгм.... а как бы логика и есть. Если жопоебля официальна разрешена, то пропадает необходимость в сублимации. Чел не проявляет свои пидарские качества в извращенной форме парковки на газонах и обгонах по обочине.
Глубоко копнул профессор.

Паркуются.

Это сообщение отредактировал СлаваБогу - 19.11.2020 - 12:52

Оттарабанили по приезду, наверняка. Сознаться в этом стрёмно, вот и мажется всячески о причинах, почему вести себя стал культурно и по правилам.

вы заслужили, чтоб эти пидоры управляли вами, терпилоиды

А то , что в правительстве России все поголовно «пидорасы» его не смущает?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наверняка это чёткий пацан, а не какой-то там гей.

Это сообщение отредактировал Klientt - 19.11.2020 - 13:22

Поясни связь, Джус. Что-то не сходится. Эти элементарные механизмы могут делать только те, кто состоит в однополых браках?

Объездются по своим перекресткам и ябут друг друга в остановку.
И это чучело еще должность какую-то где-то занимает,

Ты не поверишь. Жопоебля в России тоже официально не запрещена. Нельзя лишь говорить об этом вслух.

Первое правило клуба: никому не рассказывать о клубе.
Второе правило клуба: ...

У кого что болит

Итальянцы. Муж с женой, около 50 лет. Вместе завтракали.

Я не Джус и не его негр, но вот некоторое объяснение от Варламова.

Как геи и травка мешают России стать безопасной

Вчера мы обсуждали гомофобию и безопасность на дорогах, а сегодня будет пост про то, как эти темы невероятным образом пересекаются. Просто тут возник крайне выразительный пример того, как гомофобия и другие скрепы влияют на безопасность россиян.

Знакомьтесь, это Михаил Ростиславович Якимов – профессор кафедры "Организация и безопасность движения" на факультете управления МАДИ, доктор технических наук, действительный член Российской академии транспорта, эксперт ООН, главный редактор Агентства транспортной информации.

В общем, настоящий учёный и эксперт, чья кафедра в том числе проектирует схемы организации дорожного движения, анализирует ДТП, моделирует пешеходные и транспортные потоки и т.д.

Но есть одна небольшая проблема...

Михаил Ростиславович убеждён, что в России нельзя проектировать такие же безопасные улицы, как в Европе, потому что у них там разрешены однополые браки и травку можно курить.


Да, серьёзно, он так и сказал, причём не где-нибудь, а на международном конгрессе Road Traffic Russia:

"Действительно, мир открыт, и мы ездим по стране и видим интересное решение – вот давайте его применим так... И вот вы показываете там: "А вот пример перекрёстка в Стокгольме!" А в Стокгольме, например, разрешены однополые браки, а у нас – нет. Вы думаете, это не связано? <...> А в Голландии марихуану курят. Вы думаете, это не связано? И многие вещи для того, чтобы имплементировать к нам, нужно не просто прийти, увидеть, сфотографировать и сказать: "Делайте так!" Нужно пожить и прийти к пониманию того, почему у них так. У нас сейчас нет ответа, связаны ли с однополыми браками и с курением марихуаны вот такие остановки автобусов – мы не знаем. Но мы говорим, что надо применять. Это неправильно!

Тогда можно заменить вообще всю транспортную науку, вообще мой институт распустить и сказать: "Вот, мы смотрим и делаем так, как за рубежом". Тогда появляется Аркадий [Гершман] и говорит: "Полосы нужно сделать чуть-чуть поуже". А что вас останавливает следующий шаг сделать – ещё чуть-чуть поуже? А через 15 лет ваш сын скажет: "Вот какой у меня папка неумный, надо же было ещё чуть-чуть поуже сделать!" Чтобы они [полосы] метр [шириной] были – тогда вообще никто не двигается и очень безопасно! Есть ведь какие-то границы!

И нельзя наших проектировщиков, которые проектируют улицы, которые переразметкой занимаются, называть глупыми какими-то. Ездили москвичи [по полосам] шириной полтора метра с маленькой скоростью, но сейчас габариты транспортных средств с каждым годом всё увеличиваются, мощность увеличивается, возможная скорость этих транспортных средств увеличивается, а вы предлагаете полосы сделать поуже и говорите, что это очень безопасно".

Если коротко, Михаил Якимов говорит, что России нужны широкие полосы, чтобы по ним могли гонять большие и мощные тачки, а западные стандарты нам не интересны. Вот такая забота о безопасности от видного транспортного эксперта.

Аргумент, кстати, очень удобный. На любой пример позитивного опыта из Европы можно отвечать, что у нас особый путь. Похуй, что Париж, Брюссель, все города Испании сегодня замедляются до 30 км/ч. У нас по-прежнему будут нештрафуемые 80 или льготные 100, мы будем тысячами умирать в ДТП, зато у нас геи друг на друге не женятся! Похуй, что в Норвегии и Швейцарии, самых процветающих странах Европы, полосы движения заужены по сравнению с нашими, зато у нас травка не легализована!

У нас полосы практически взлётные, гони – не хочу! В городах, где заботятся о безопасности людей, полосы у́же на тех улицах, где должна быть меньше скорость. По нашим ГОСТам на улице местного значения стандартная ширина полосы – 3,5 м, а в Швейцарии – 2,6. Для районных улиц – 3,75 и 3,15 м, а для скоростных – 3,75 и 3,5 м соответственно. Узкие полосы нужны именно для успокоения трафика. Водители осознают, что у них почти нет пространства для манёвра, и не хотят гонять по улице с узкими полосами.

Про скорость я уже кучу раз писал, и даже профессорам МАДИ должно быть очевидно, почему важно её снижать. Превышение скорости – это основная причина ДТП, а ещё скорость прямо коррелирует со смертностью пешеходов, которых в России массово сбивают где угодно, в том числе на переходах.

К сожалению, у нас в транспортные эксперты идут некомпетентные мудаки, которые больше думают о геях и травке, чем о безопасности россиян.

Это сообщение отредактировал Klientt - 19.11.2020 - 13:51

А полное видео куска с этим обсуждением почему не запощено.

Выдернуто для сранья?

Что они там по остановкам обсуждали.

Там есть закуток для эпли **дарасов или закуток для автомата продающего марихуану? В чём отличие остановки

Понятно же, что они обсуждают некую автобусную остановку отличную от наших.

"Узкие полосы нужны именно для успокоения трафика"

А вот теперь понятно.

Товарищ этот говорит, что нам нужны дороги пошире - и что не так. Никогда не видел чтобы узкие дороги тормозили латентных гомиков, носятся как последний раз в жизни - иногда действительно так.

У нас в городе целая программа была - и до сих пор СССРовские улицы расширяют (вот ведь кровавый режим). Там где раньше велосипеды гоняли и ракетовозы (реально так) - ныне трафик конкретно не влезает.

Так что если смотреть не вырванное из контекста ради срача, а полный текст - как раз нормально всё складывается.



Это сообщение отредактировал RegionZemlya - 19.11.2020 - 14:08

Пиздец. Хорошо, что я не поехал на эту хуету.

Живу в Финляндии 9 лет, ни разу не видел ещё пидарасов. Зато российские новости смотришь и понимаешь где все они.

Размещено через приложение ЯПлакалъ