Интересно, как AviationMan меня назовёт.))) Привет, я-ничего, приезжай к нам в Энгельс, у нас много что есть сделать фото, Ту-95, Ту-160...потом тюрьма.))) AviationMan-шучу, удачи, спасибо за видео.)))
Привет жителю "туманного альбиона".... А по теме, никогда не летал и наверное не полечу, очень боюсь высоты
Привет "4 egi" спасибо за ваше сообщение. Пожалуйста, не бойтесь летать. Летать-это увлекательно и весело. Когда вы сидите в самолете, это совсем другое чувство. Не садитесь рядом с окном.
Интересно, как AviationMan меня назовёт.))) Привет, я-ничего, приезжай к нам в Энгельс, у нас много что есть сделать фото, Ту-95, Ту-160...потом тюрьма.))) AviationMan-шучу, удачи, спасибо за видео.)))
Здравствуйте, спасибо за ваше сообщение! Я рад, что вам понравилось видео.
ТС с нами через гугло-транслейтер гуаворит? Ощущения,что с Сири общаешься)))
Хахаха... Извините, но здесь очень хороший форум. Много хороших комментариев и людей. Только я не говорю по-русски. Мне нужен переводчик. Но не Сири... Я пользуюсь Яндексом : -) добрый человек здесь сказал мне, что это хорошо.
Если бы тормозил четырьмя, улетел бы обратно в Эмираты.))) Задом наперёд.
Хахаха, ты смешной
Стараюсь развивать интеллект.))) И ты ещё не видел меня в костюме пилота, вообще бы разлюбил полёты.)))
Это сообщение отредактировал ничего - 18 янв 2020 в 14:56
На большинстве самолетов Реверсор тяги используется во всех двигателях. Самолеты, которые я думаю, что не сделал этого, являются A380 - он использует 2 двигателя в обратном направлении, чтобы замедлить. И я думаю, что у Lockheed L1011 и Boeing 727 был двигатель в хвосте, как у Tu154
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com