Скорее, баллон с закисью азота. Или даже вообще "анаэробное" топливо. Такое в дрэгстерах применяют. Знаете, такие с огромными задними колёсами? Нитрометан, в общем.
Это сообщение отредактировал Suha82 - 11 дек 2019 в 21:52
да хз, ща полез смотреть конторы кто делает тр3, никто такого не предлагает, на видео явно котлета или что то типа маверика, там и места то особо нет, какие то супер системы мутить, хз, может кулибины американские и придумали такую штуку в одном экземпляре, но я такое вижу впервые.
Скорее, баллон с закисью азота. Или даже вообще "анаэробное" топливо. Такое в дрэгстерах применяют. Знаете, такие с огромными задними колёсами? Нитрометан, в общем.
Нитрометан это далеко не анаэробное топливо. И окислитель там подают огромными механическими компрессорами.
Скорее перекись водорода с катализатором на платиновых сетках... А двигатель переделан в паровой.
Но это не решение для столь примитивного проекта.
Скорее двигло берет воздух из моторного отсека А шноркель его туда поставляет. И пока моторный отсек полностью не заполнен двигатель отлично работает.
Стоит только вылезти на сушу тяжелая вода открывает захлопку снизу и сливается. А жар двигатели и обилие воздуха быстро просушивают отсек.
Скорее, баллон с закисью азота. Или даже вообще "анаэробное" топливо. Такое в дрэгстерах применяют. Знаете, такие с огромными задними колёсами? Нитрометан, в общем.
Нитрометан это далеко не анаэробное топливо. И окислитель там подают огромными механическими компрессорами.
Скорее перекись водорода с катализатором на платиновых сетках... А двигатель переделан в паровой.
Но это не решение для столь примитивного проекта.
Скорее двигло берет воздух из моторного отсека А шноркель его туда поставляет. И пока моторный отсек полностью не заполнен двигатель отлично работает.
Стоит только вылезти на сушу тяжелая вода открывает захлопку снизу и сливается. А жар двигатели и обилие воздуха быстро просушивают отсек.
сзади белая канистра может быть частью шноркеля
это не трос!!! а палка. его былобы видно ПО ГЛАДИ ВОДЫ!
Это сообщение отредактировал dim6 - 11 дек 2019 в 22:47
в конце четко видно как всю эту хрень тянут троссом, а изначальное видео тросс не указан (начало не с начала). И звук мотора это второго джипа, который тянет.
Не совсем понятен принцип работы. Чтобы это могло быть?!
Баллон с воздухом. Дальше объяснять?
Обязательно обьясняй, инженер мамкин Не заморачиваясь, пусть это к примеру 2литровый 4цилиндровый 4тактный атмосферник, работающий на 3к оборотов. 3000/минуту=50/секунду, каждые 4 оборота мотор хапнет 2 литра воздуха(чуть меньще, но огрубим), выходит он на таком режиме будет 25литров в секунду потреблять, что там за ресивер и компрессор нужны чтобы твоя разработка поехала, и куда они этот балон запрятали в такой шушлайке, эксперт)) upd: это я даже не к тому что сие не возможно, просто учитывая какую кучу инженерных проблем решить надо чтобы так изъябнуться, учитывая расход воздуха нужны весьма серьезного размера воздухопроводы, редуктор довольно таки не маленький, автоматика переключающая источники воздуха и отрубающая компрессор, и самое главное нахуя все это? Весь этот нанотехнологичный фарш может наебнуться в самый неподходящий момент, в диких ебенях, но при этом он не дает никаких преимуществ по сравнению скажем со съемным удлинителм для шноркеля за 10 рублей))) Ни один гряземес в здравом уме не станет городить такой огород на своем корче, слишком дорого, ненадежно и тупо, это удел диванных фантазеров))
Это сообщение отредактировал Druuu - 12 дек 2019 в 00:04
каждые 4 оборота мотор хапнет 2 литра воздуха(чуть меньще, но огрубим),
Сорян, а вот тут уже я как мамкин теоретик лопухнулся Такт - это же полоборота, а не оборот как я посчитал, так что все 50л/минуту в итоге получится. Так что все в два раза сложнее получается, для авторов баллонной теории заговора))
Не обязательно. Над впуском может быть воздушный пузырь (конструкция такая на мотоциклах применялась, на Уралах, вроде бы), для короткого пребывания в воде, воздуха может хватить вполне. Или под капотом все очень герметично, и впуск вверху под капотом (что, собственно, то же самое)
Это сообщение отредактировал borjus - 12 дек 2019 в 10:26
Я за электричество. Выхлопа не наблюдется, бурление от вращающихся колес присутствует. А звук, ну так нисан лиф то же издает звук рабоатающего двигателя, что бы пешеходы не пугались тихо подкрадывающейся тачки.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Такт - это же полоборота, а не оборот как я посчитал, так что все 50л/минуту в итоге получится. Так что все в два раза сложнее получается, для авторов баллонной теории заговора))
yaplakal.com