Что-то не совсем понятно на кой хрен там шестеренка, кроме того конечно, что по ней шток газового поршня катается, но это как-то кхм-хкм
У шестерёнки внутри возвратная пружина спиральная, а-ля часовая.
Считалась "слабым местом". Все вменяемые оружейники по возможности избегали таких вот пружинок. В первоначальном варианте (на стадии разработки) такая же предполагалась на FG-42, но уже к стадии опытных образцов от нее "избавились".
Посмотрел кинематику:очень много деталей,коромысла всякие,шестерни. Теперь понятно почему наш "Калаш" до сих пор в тренде.
Если посмотреть схемы "сбалансированной автоматики" АК-108 (ежели не путаю номер) - там тож "всякие коромысла и шестеренки". Правда, походу так и "не взлетело". А Льюис для своего времени был весьма надежным аппаратом - не даром две больших войны провоевал (у британцев и япов был на службе и во Второй Мировой), но он не очень хорошо показал себя при питании патронами без выступа шляпки гильзы (без закраины - вроде американского .30-06).
Это сообщение отредактировал Horizen8 - 3 дек 2019 в 16:47
Что-то не совсем понятно на кой хрен там шестеренка, кроме того конечно, что по ней шток газового поршня катается, но это как-то кхм-хкм
У шестерёнки внутри возвратная пружина спиральная, а-ля часовая.
Считалась "слабым местом". Все вменяемые оружейники по возможности избегали таких вот пружинок. В первоначальном варианте (на стадии разработки) такая же предполагалась на FG-42, но уже к стадии опытных образцов от нее "избавились".
Ваше благородие госпожа удача......, классный ролик, люблю такие, очень наглядно и понятно. Например работу ДВС представлял и раньше, но в роликах тоже классно все показано. А что за крышечка на прикладе?
Это сообщение отредактировал maxilon - 3 дек 2019 в 19:28
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com