Никогда не понимал, почему надо тянутт до последнего? Переобуйся за пару недель до холодов, и катайся спокойно. Ну а небольшой дополнительный износ - это спокойствие в будущем. А то потом начинаются стоны "Ой, я не успел" Ой, у меня времени не было" Ой, у меня резина не куплена" и прочие ла-ла-ла бла-бла-бла
Ну тут как..в Мск это только сейчас, а в Ебурге, я так чуть 20го сентября не влетел... Переобуваться до 20.09 ? Дык после этого +18 было....
И что ? Проездишь пару дней на зиме.. Тебя же не пугает, ездить на лете в минус, чего тогда страшиться ,зимней резины, в теплую погоду..?
Да если бы пару дней, тепло потом долго стояло. А убивать шипы на асфальте тоже жалко. У нас когда первый гололед был, я из двора не стал выезжать, побоялся. А после обеда уже спокойно ездить можно было.
Да писец, убьёшь ты их за пару дней, ага. Я хренею с этих мамкиных экономистов. Шипы значит, жалко, а разъёбанное авто нас не смущает?
Вот интересно, как 30 лет назад ездили, когда особо не было зимней резины?
Крутящий момент никакой, скорости никакие, машин на дорогах нет. Торможение коробкой - обязательный момент тех лет. Сейчас половину и не знают что это такое. А если я скажу, что и на "автомате" так можно делать, процентов 80 наверное охуеет. Это сообщение отредактировал AleXXX82 - 31 окт 2019 в 12:17
Вот интересно, как 30 лет назад ездили, когда особо не было зимней резины?
Открою тебе тайну, почти все грузовики зимой и летом катаются на одной и той же резине, бо зимняя ну очень дорого :)
Это не пропаганда летних шин зимой, просто констатация факта.
Грузовик - он во-первых, тяжелее гораздо, во-вторых, длинная база на гололёде уверенней себя чувствует, нежели короткая, как на легковушках. И в третьих, скорость у грузовика меньше, нежели у легковых.
Я бы вообще подождал ещё с пару недель, после устаканившихся холодов. Даже если ты и сам переобут, то есть часть тех кто будет на лете ещё ездить.
Это сообщение отредактировал HyHy - 31 окт 2019 в 12:23
Никогда не понимал, почему надо тянутт до последнего? Переобуйся за пару недель до холодов, и катайся спокойно. Ну а небольшой дополнительный износ - это спокойствие в будущем. А то потом начинаются стоны "Ой, я не успел" Ой, у меня времени не было" Ой, у меня резина не куплена" и прочие ла-ла-ла бла-бла-бла
Ну тут как..в Мск это только сейчас, а в Ебурге, я так чуть 20го сентября не влетел... Переобуваться до 20.09 ? Дык после этого +18 было....
И что ? Проездишь пару дней на зиме.. Тебя же не пугает, ездить на лете в минус, чего тогда страшиться ,зимней резины, в теплую погоду..?
Да если бы пару дней, тепло потом долго стояло. А убивать шипы на асфальте тоже жалко. У нас когда первый гололед был, я из двора не стал выезжать, побоялся. А после обеда уже спокойно ездить можно было.
Дак так-то всю зиму в основном по асфальту и ездят. Все городские (и не только) дороги чистят. Так что неделя плюсовой температуры не сильно повредит. Или вы по руслам замороженных рек катаетесь зимой?
вчера весь город в мокром асфальте, раскатали. на улочке в тени намерз лед. вечером в час пик народ по ней поехал и сильно удивлялся, даже на шипах - каток до перекрестка. Весьма тонизирует, знаете ли.
вчера весь город в мокром асфальте, раскатали. на улочке в тени намерз лед. вечером в час пик народ по ней поехал и сильно удивлялся, даже на шипах - каток до перекрестка. Весьма тонизирует, знаете ли.
так дорожники-имбицилы, до сих пор дороги поливают днем и ночью...
Переобувался неделю назад, смотрели как на придурка. На улице днем +15 . В сервисе был вторым в очереди. Сейчас проходя мимо этого сервиса на табло горит 88, и машин стоит еще десятка 2.
Урррааааа товарищи, день жестянщика наступил, владельцы автосервисов ликуют)))
День жестянщика - прикольное словосочетания. Но по объёму работы сильнее бьются именно летом. Потому что валят без страха - лето же. С перевёртышами, с заменой половины кузова. Мне знакомый жестянщик говорил, что у него зимой больше свободного времени.
Это сообщение отредактировал AK79 - 31 окт 2019 в 12:29
Урррааааа товарищи, день жестянщика наступил, владельцы автосервисов ликуют)))
День жестянщика - прикольное словосочетания. Но по объёму работы сильнее бьются именно летом. Потому что валят без страха - лето же. С перевёртышами, с заменой половины кузова. Мне знакомый жестянщик говорил, что у него зимой больше свободного времени.
А еще есть категория людей, которые осенью машину в стойло, а весной садятся за руль. Это пиздец.
Урррааааа товарищи, день жестянщика наступил, владельцы автосервисов ликуют)))
День жестянщика - прикольное словосочетания. Но по объёму работы сильнее бьются именно летом. Потому что валят без страха - лето же. С перевёртышами, с заменой половины кузова. Мне знакомый жестянщик говорил, что у него зимой больше свободного времени.
А еще есть категория людей, которые осенью машину в стойло, а весной садятся за руль. Это пиздец.
ну таких уже очень мало, лет 20-30 назад да, было популярное явление...
Это сообщение отредактировал AgipTM - 31 окт 2019 в 12:34
Грузовик - он во-первых, тяжелее гораздо, во-вторых, длинная база на гололёде уверенней себя чувствует, нежели короткая, как на легковушках. И в третьих, скорость у грузовика меньше, нежели у легковых.
но когда однажды груженая фура не смогла взобраться на горку и всей своей длинной базой медленно и уверенно начала соскальзывать на нас, мы обосрались всей маршруткой
Это сообщение отредактировал Гонобобель - 31 окт 2019 в 12:38
А мне еще купленную резину не привезли... :(((( Поэтому представляю себя грузовиком, включаю принудительный полный привод и тошню в правом ряду, не нарушая ПДД и скоростного режима, никаких +20 км/ч
Вчера на шипах точно так же скользил, как и все вокруг. На чистом льду похуй на резину. Зацеп только у бордюра нашёл, хотя шёл прямиком в автобус.
Это сообщение отредактировал Shadowru - 31 окт 2019 в 12:54
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com