мда, слабенькая)) скоро полетаю на як-52 с выполнением всех возможных, тоже бы не оконфузиться))
Не ешь за три часа
Когда я летал, мне сказал пилот, что на голодный желудок тоже не стоит, хотя грешен, тоже проблевался, но это после третьей петли Нестерова, до этого было 4 бочки и штопор. Вид с высоты на Бородинское поле, просто шикарный!!!
Что-то старый-престарый анекдот вспомнился... Поспорили как-то раз танкист и лётчик у кого из них страшнее... Танкист лётчика к себе в танк сажает и начинает его катать по оврагам-буеракам. - Ну как, страшно? Страшно, но у меня в самолёте страшнее. Сажает танкиста к себе в кабину, и давай высший пилотаж исполнять. Мёртвую петлю сделает, обернётся, посмотрит... Танкист сидит ржёт. Бочку, штопор... та-же история. Садятся. - Ну что, страшно было? Лётчик спрашивает. Страшно, отвечает танкист. - А чего-же ты тогда всю дорогу ржал? Не поверишь, первый раз в жизни кверху жопой обосрался!..
Это сообщение отредактировал Stellapolare - 30 мая 2019 в 12:04
Напомнило: Летит самолёт! Одного мужика укачало, блюёт, над ним все остальные смеются. Стюардесса видит у него пакет переполняется, побежала за вторым. Прибегает, видит все блюют. а этот мужик смеётся! Она в панике: - Что случилось? Мужик: -Да все думали что через верх польется, а я взял и отхлебнул!
а помните, как лётчику до пенсии пару дней осталось, и он упросил начальство жену свою на самолёте покатать? -Давай, Михалыч, конечно! - сказало начальство. На следующий день привёз он жену, посадил в самолёт, и давай все фигуры пилотажа. какие знал, исполнять. Жена, естссно, проблевалась, просралась, Приземлились. она еле живая выползла, зелёная вся. -Ну что, родная. теперь, может, в ресторан. или в театр сходим?
мда, слабенькая)) скоро полетаю на як-52 с выполнением всех возможных, тоже бы не оконфузиться))
Я летал, нормально, но пакетики лежали на всякий в кабине, в мертвой петле самое страшное не верхняя точка, как на видео, а нижняя после выхода из петли, там перегруз херачит, щеки опускаются, руками не пошевелить, короче как плиту сверху положили, а бочки, полупетля и т.д. херня, ну еще страшновато падение с выключенным двигателем Вон там сзади я, снимали друзья, брали еще прогулочный самолет, взлетали крыло в крыло
Это сообщение отредактировал Einsteinium - 30 мая 2019 в 12:17
Солидарен. По виду цессна какая-нить. Фик на ней такой кульбит стали бы вырисовывать. Ну и опять жеж физику никто не отменял. В петле Нестерова голубаявода из пакета вверх бы не выплеснулась ну никак.
мда, слабенькая)) скоро полетаю на як-52 с выполнением всех возможных, тоже бы не оконфузиться))
Я летал, нормально, но пакетики лежали на всякий в кабине, в мертвой петле самое страшное не верхняя точка, как на видео, а нижняя после выхода из петли, там перегруз херачит, щеки опускаются, руками не пошевелить, короче как плиту сверху положили, а бочки, полупетля и т.д. херня, ну еще страшновато падение с выключенным двигателем Вон там сзади я, снимали друзья, брали еще прогулочный самолет, взлетали крыло в крыло
Меня на цетусе "катал" чемпион Европы по пилотажу. Таки да в верхней точке ващпе норм, а вот в нижней тяжко, но терпимо. После каждого выкрутаса интересовался как очучения и состояние... Физически норм, но цуко местами реально старшновато. Но, блин, стоит того =)
со слабым желудком низя участвовать в фигурах высшего пилотажа
У большинства людей вестибулярный аппарат (ВА) тренируется.
Даже строгая медкомиссия в военное лётное училище и профотбор не дают полной гарантии от приёма на обучение человека с абсолютно нерабочим вестибулярным аппаратом (или наоборот - очень чувствительным).
На нашем курсе на 180 человек начавших лётную подготовку таковых было четверо, а блювали в начале лётной подготовки около 70%.
Один из этих четверых, как оказалось, на комиссии при проверке ВА использовал некоторое таблетки, у которых, помимо блокирования ВА есть масса побочных эффектов - усталость, утомляемость, сонливость, нарушение координации внимания, нарушение цветового восприятия, нарушение аккомодации - всё это выяснилось в процессе разбора первого самостоятельного полёта этого курсанта, закончившегося аварией (стойки сквозь крыло).
Больше всего опасались (и небезосновательно) - есть-ли ещё такие умники.
Остальные трое до самостоятельного не дошли. Практически после каждого полёта, даже без пилотажа вылезали из кабины с лицом цвета "мокрый асфальт" и с пакетами результатов воздействия.
Все четверо закончили училище и были выпущены "по нелётному профилю" - в штабы, строевые отделы и т.п.
А таблетки - безрецептурные, от морской болезни, укачивания.
Нормальная реакция. Я в детстве на кукурузнике летал, без всяких фигур высшего пилотажа мой рекорд - два пакета и панамка, а если он еще и бочку бы сделал, то самолет на списание пошел бы, вонял бы сильно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
arsik060530 мая 2019 в 11:55