может не всё так просто.. может водиле плохо стало, а то что ушел от миксера это не показатель того что он выбрал толпу. ... а если нормальный был водила то казнить!!
Это сообщение отредактировал вредитель - 2 янв 2019 в 22:51
Вот это размах! А то всё по одному, по два давят! Вон какой молодец!) Это сарказм,конечно же..понятно что лучше надо было в миксер...ЛЮди везде как никак(((
Это пи..дец, граждане. А что ему мешало влево зарулить и в отбойник с коллегами упереться? Он же как специально в толпу хрустов нацелился... В самое сердце, так сказать...
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Там самому пиздец пришел бы!
В том и суть. Выбор был убить себя или десяток других. Он выбрал сохранить свою жизнь. Нихера достойного в этом нет.
Вообще, конечно, поражает количество хрустов в азии, их же как тараканов там. Ситуация ужасна, водила ж мог тормознуть контактным способом еще (вначале ролика) на самой дальней фуре, когда и скорость была меньше и он уже явно понял, что что-то не так. Вместо этого отрулил на обгон .... хотя по идее надо было там лупить. Сам бы точно выжил, так как догнал бы не стоячую.
И все же на принятие решения у него было не много времени, хз.... может он вообще не думал и работали одни рефлексы.. Сложно тут что-то сказать.
Это сообщение отредактировал Aceone - 3 янв 2019 в 03:44
Что то не вериться, что водила сделал ТАКОЙ выбор, скорее поверю, что он уже ничего не решал.
При замедленном воспроизведении видео видно как он держится за руль, подпрыгивает в кресле скача через мотики с людьми и голова не болтается хаотично как это бываете при потере сознания или инфаркте за рулём, а смотрит вперёд, видимо выбирает дальнейший маршрут. Он мог бы въехать в миксер, но данный манёвр при резком повороте Руля в лево и ударе о миксер повлекло бы опрокидывание контейнеров на правый борт и с учетом энергии движения эти оба контейнера сыграли бы роль утюгов и жертв было бы гораздо больше. ИМХО.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Что то не вериться, что водила сделал ТАКОЙ выбор, скорее поверю, что он уже ничего не решал.
При замедленном воспроизведении видео видно как он держится за руль, подпрыгивает в кресле скача через мотики с людьми и голова не болтается хаотично как это бываете при потере сознания или инфаркте за рулём, а смотрит вперёд, видимо выбирает дальнейший маршрут. Он мог бы въехать в миксер, но данный манёвр при резком повороте Руля в лево и ударе о миксер повлекло бы опрокидывание контейнеров на правый борт и с учетом энергии движения эти оба контейнера сыграли бы роль утюгов и жертв было бы гораздо больше. ИМХО.
да вариантов много можно предположить, если контейнеры были непустые, то он и миксер бы снес и грузовик впереди, его бы в кабине расплющило 100%, куда легли бы контейнеры неизвестно, если посмотреть видео несколько раз то наверно лучший(условно лучший) вариант был сразу уходить направо на обочину
И все же на принятие решения у него было не много времени, хз.... может он вообще не думал и работали одни рефлексы.. Сложно тут что-то сказать.
мне один из моих первых инструкторов по вождению сказал очень интересную фразу: есть ситуации когда стоит бороться за машину до последнего и пытаться избежать ДТП, а есть ситуации когда стоит "сушить весла" и минимизировать потери ибо ДТП не избежать. Как же он был прав...Этот подход позволяет здраво оценить ситуацию и действовать исходя из мы избегаем ДТП или минимизируем последствия. Времени у водителя грузовика было много, что бы оценить ситуацию и понять что ДТП будет и стоит искать выход когда потери будут меньше всего.А дальше уже частности, тормозить о грузовик или уходить в сторону обочины и тд... И да, на грузовиках это, можно сказать, штатная нештатная ситуация. К ней так или иначе, водители готовы ибо не первый день за рулем.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
вредитель2 янв 2019 в 22:50