Стартер крутит бодро. Залил свечи. Но и свежие, тёплые сухие свечи не помогут, скорее всего. Надо горелкой, или ещё чем, греть датчик температуры, либо подкинуть вместо датчика резистор нужного номинала. ЭБУ даёт слишком много топлива на впрыск из-за низкой температуры. А если ещё бензонасос подустал и форсунки льют, дело труба. Оттянуть машину в тёплый гараж, либо накрыть брезентом и греть тепловой пушкой. Есть ещё вариант- предпусковой подогреватель, но это метод не для жадных людей.
Реально, вспомнил молодость, москвич-каблук... Ностальгия меня, конечно, гложет, но ровно до тех пор, пока я не вспомню, как проводил свои зимние утренние часы...
Не до конца он обряд сделал! Левое заднее колесо нужно было попинать, там искра прячется! А "дворники" передние, отвечают за подачу бензина.. Ими нужно по стеклу стучать! Учись! Это сообщение отредактировал АН2 - 30 дек 2018 в 18:14
Неправильно! Нужен священный дым! Надо особую траву над костром сжигать. Костёр разводить под мотором. Иначе шаманство по заводке мотора не работает.
Костер под мотором это для зимних КАМАЗов. А это не шаманизм. Тут культ огня (огнепоклонничество). Он подревнее истоками будет. Это культ опасный. Он только для просветленных. Уж лучше пусть камлают с бубном. Сарказм.
Я своего коня в гараж на ночь ставлю, в гараже всегда теплее, даже в самый сильный мороз, в гараже есть электричество, которое помогает заводить мотор без проблем. Ну и аккумулятор зимой должен быть в отличном состоянии и тогда будет счастье даже с дизельным двигателем.
стёб нормальный)) ну а так, надо аккум домой нести заряжать и потом обратно ставить и будет счастье
Вот ,кстати,вообще не факт Давеча,сменил аккумулятор по сроку службы (ещё заводской) .Машина ночует в тепле. Утром -завелась с полтычка Приехал на работу в 10......в 12 собрался на встречу.выхожу заводить -крутит как бешеная ,ни одной вспышки Помчал немного ,бросил.Вечером эвакуировал в тепло ,40 минут постояла -с полтычка завелась После этого заводится как раньше в любой мороз ,хоть с 9 до 20.00 в -30 стоит Вот че это было ,а? Машина -тойота 2010 года
на морозе зазор у клапанов исчезает. Такая вот размерная цепь, если кто понимает.
Бывает перемерзает конденсат в бензопроводе. Граммов 300 спирта в бак,потом домой чайку попить . Минут через 20 пробуем завестись, скорее всего получится.
У меня тоже седня такие танцы были. Мой дизельный "трактор", простояв на тридцатиградусном морозе неделю - отказался заводиться. И еще два аккумулятора - один на свечи накаливания, другой на стартер. Полдня заряжал, вечером завел Да, праворульки, иногда, тоже не заводятся, но тут аккумы виноваты
хоть бы в помещение их занес, да хотяб клемму сбросил
Это не шаман, а какой то мошенник. Если хочешь завести машину, надо обращаться к духу машины, смотреть в её бесстыжие глаза. А он стоит где то сбоку. Это святотатство. Это как в Христианской церкви, молиться спиной к алтарю.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Да, праворульки, иногда, тоже не заводятся, но тут аккумы виноваты 
yaplakal.com