Объем такого прицепа 55-60м3, грузоподъемность до 5 тонн скорее всего. стоимость прицепа миллион может чуть больше. Итого на такой аппарат вместе с головой придется потратить 2 200 - 2 300 000.
За эти деньги можно взять MITSUBISHI FUSO CANTER - 2 386 0000. Новый.
Это сообщение отредактировал ggg063 - 5 янв 2018 в 14:11
Помню, когда гумантарку на Донбасс освещали, то журналисты хай подняли, дескать, почему прицеп не полный. - Фейк! Обман! Фальшивка! Они думали, что фуру непременно грузят под потолок вне зависимости от веса груза.
А арбузами на две трети высоты где-то получается в фуре, а в этой Газели только пол устелить в один ряд бахчевыми да и то вряд ли.
Видел в одной вентиляционной фирме такие газели-фуры, ещё в 00-х.
В Нижнем Новгороде ещё и не такие видел, автовозы, коммунальные варианты, самосвалы. Хорошее шасси. И с 405 -м мотором нормально она тянет, коробас правда говно, от Волги.
3.5 тонны на газели возил, только руль не свернешь и передок подпрыгивает.
А потом вот так?
Да нет нормально доехал. Километров 8 ехать до ярмарки с овощебазы., красные пропуска только у газелей были в центр Москвы. Соболь вроде мог ездить без ограничений и хундай портер на этой волне стал популярный.
Помню, когда гумантарку на Донбасс освещали, то журналисты хай подняли, дескать, почему прицеп не полный. - Фейк! Обман! Фальшивка! Они думали, что фуру непременно грузят под потолок вне зависимости от веса груза.
А арбузами на две трети высоты где-то получается в фуре, а в этой Газели только пол устелить в один ряд бахчевыми да и то вряд ли.
Мне раз тетрапак поставили 14 паллетов в 8-ми тонник, думал колеса повзрываются. Высота груза всего метр была. Сахар возил 10 тн, там вообще мешки в 2 ряда.
Видел в одной вентиляционной фирме такие газели-фуры, ещё в 00-х.
В Нижнем Новгороде ещё и не такие видел, автовозы, коммунальные варианты, самосвалы. Хорошее шасси. И с 405 -м мотором нормально она тянет, коробас правда говно, от Волги.
Как то подменял одного водителя и выдали длиннобазную газель. Незнаю что там за движок стоял, но она втыкала нормально и курсовая устойчивость была хорошая. Быстренько отвез груз за час и потом целый день катался по городу, понравилось управление.
вытянет, если не будет превышать грузоподъемность, я в двух контейнерах двадцати футовых возил груз весом до тонны, фильтра воздушные для легковушек с Питера таскали)))
PS а вот насчет бокового сильного ветра как уже писали выше, вот тут да, может сдуть легко с дороги))
Это сообщение отредактировал babnik - 5 янв 2018 в 14:27
Сцепухе хана, коробке хана, движку хана, на подъёме и спуске- ДТП 100%, при боковом ветре сильнее 5м\с- ДТП 100%.
Ну и нахуй это надо?
нанятому водиле - нет, а вот ИПешнику в один конец отгрузить, одной машиной отправить, а выручки поиметь как с 3х отдельных.... "нормальные" камазы почему с перегрузом ходя, да потому что в двадцать тонн прицепа зайдет все 50 тонн арбузов, стали бы Вы с Казахстана гнать 3 камаза? ну Вы то да...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com