Двигатель Стирлинга и прямые руки

Каждому своё. Человек сделал и получил удовольствие от того, что получилось.

В чём дело? Сейчас можно купить станок реально на любой вкус и цвет.

двиг просто БСДМ. Но тяги в виде пластинок... Были бы шаровые шарнирчики - можно дрочить вечно!

8 горячих и 8 холодных!

Как всегда залип на работе токарного станка

Спасибо ! вспомнил школу, уроки труда. работа на токарном станке была самой интересной и и реально доставляла удовольствие.

Вот и как России выйти из кризиса? Вы, ТС, своим постом сейчас парализовали работу маленького предприятия

КПД любого ДВС редко превышает 40%, а КПД двигателя Стирлинга всегда стремится к 100% и это его главный плюс.! Другой плюс двигателя Стирлинга, это его всеядность - он может работать на всём, что горит.!
Конечно, использовать подобный двигатель в автомобилях, крайне не разумно, из за его соотношения веса, к вырабатываемой мощности, но в качестве привода к электро генератору, ему нет равных - здесь он даст сто очков форы, любому ветряку и солнечным панелям.! Совместив двигатель Стирлинга с системой отопления, вы не только сможете вырабатывать електроэнергию, но и отапливать своё жилище - что в условиях нынешних цен на энергоносители и электричество, более чем выгодно..!
На фотографии - Двигатель Стирлинга и индукционный генератор мощностью 55 кВт.. Двигатель / генераторный агрегат Стирлинга, показанный здесь, выпускается компанией STM Power Inc. и предназначен для вспомогательного производства электроэнергии и тепла на крупных фермах или для установок, которые производят отходы легковоспламеняющихся масел. Этот двигатель также может быть адаптирован для работы на свалочном газе с низким уровнем теплоты...

Балансировка не фонтан

Да , хорошо сказал - СТРЕМИТСЯ.
А в реальности какой ?

А что не к 146 %%?
Разве, что только как нагревательный прибор.

2 канала на ютубе мало?

Точнее на всем что может выделять тепло...или холод, что бы соблюдался принцип работы . Чисто технически- гниющие пищевые отходы, тупо выкрашенный черной краской "приемник" и т.д....

Ремень ГРМ довольно стремный

А так,красиво получилось! Я как то делал похожий ДС (из консервной банки ),так он у меня аж целых 5 минут крутился,потом поршень оплавился

не грм, а привода генератора распределять в таких конструкциях ремнями особо то нехуя.

канал этого американского "левши" на тытрубе
https://www.youtube.com/user/johnnyq90/

Это сообщение отредактировал Zuser - 15.12.2017 - 11:03

видимо все таки нужно рассказать о теории и принципе.
смотреть и наблюдать интересно.
но технарям наверняка интересны подробности.

мало ли кто не знает, что по чем.

Дви́гатель Сти́рлинга — тепловая машина, в которой рабочее тело, в виде газа или жидкости, движется в замкнутом объёме, разновидность двигателя внешнего сгорания. Основан на периодическом нагреве и охлаждении рабочего тела с извлечением энергии из возникающего при этом изменения объёма рабочего тела. Может работать не только от сжигания топлива, но и от любого источника тепла (Википедия тыц)



Недостатки

- Громоздкость и материалоёмкость
- Для получения характеристик, сравнимых с характеристиками ДВС, приходится применять высокие давления (свыше 100 атм) и особые виды рабочего тела — водород, гелий.
- Тепло подводится не к рабочему телу непосредственно, а только через стенки теплообменников. Стенки имеют ограниченную теплопроводность, из-за чего КПД оказывается ниже, чем можно было ожидать.
- Для быстрого изменения мощности двигателя используются способы, отличные от применяемых в двигателях внутреннего сгорания: буферная ёмкость изменяемого объёма, изменение среднего давления рабочего тела в камерах, изменение фазного угла между рабочим поршнем и вытеснителем. В последнем случае отклик двигателя на управляющее действие водителя является почти мгновенным.

Преимущества

- «Всеядность» двигателя
- Простота конструкции
- Увеличенный ресурс
- Экономичность
- Экологичность

Это сообщение отредактировал Дегало - 15.12.2017 - 11:09

расход газа-охуеть!!!

Блин, почему видео почти всегда на яп-файлах? Я понимаю, иметь как резервную копию, но по сравнению с ютубом не смотрибельно - качество низкое, скорость настраивать нельзя, субтитры тоже, на остальные видео этого человека тоже не посмотреть. Бесит, приходится искать на ютубе.

Это сообщение отредактировал dgrees - 15.12.2017 - 11:38

Что за прикол тащить все в япфайлы?

вот ютубовское, если что:


Это сообщение отредактировал pashtetbet - 15.12.2017 - 11:43

воздухонезависимые двигатели стирлинга отлично нашли себя на подводных лодках.

ахуеть

Ну ты все правильно сказал, но нахуйя? Зачем тут твой коментарий? В чем его охуенность?

Покупаешь эту технопорну , а потом делаешь ТО каждые 5 моточасов....
Узел синхронизации будет клинить с таким способом соединения

Можно позалипать на работу станка, двигателя, льющуюся воду... Данный экземпляр собран с допусками уровня "так сойдет". На валу очень сильные биения, ремонтопригодность никакая.
Единственный плюс Стирлинга перед ДВС - можно спокойно использовать маломощный атомный реактор в качестве источника тепла. Ну или дровами топить.

чот как то расхлябано шатуны ходят а так - офигенно по фапал