при таких климатических условиях не проще автозапуск с интервалом или термотаймером заблаговременно устанавливать на авто?
ИМХО если машина каждый день не эксплуатируется, то такой вариант не подходит. В ролике сказано, что пепилац долго стоял. А так такой вариант очень бы помог. Хотя идеально ставить Webasto. Цена, правдо, зело кусается.
Это сообщение отредактировал Злобнохитрый - 5 дек 2017 в 11:31
при таких климатических условиях не проще автозапуск с интервалом или термотаймером заблаговременно устанавливать на авто?
ИМХО если машина каждый день не эксплуатируется, то такой вариант не подходит. В ролике сказано, что пепилац долго стоял. А так такой вариант очень бы помог. Хотя идеально ставить Webasto. Цена, правдо, зело кусается.
Бипнар,и ошибки видно,и стоит дешевле и расходники не дорогие
Гляжу на них и что-то как-то их -43 не впечатляет. Уж больно комфортно себя чувствует себя рассказчик на таком морозе с ветром с открытым лицом, шеей, да и руки тоже без руковиц довольно долго на морозе держал. Либо все же их -43 чувствуется по другому либо сам рассказчик очень-очень морозоустойчивый. Сдается мне что все же первое. Мой земляк из Ростова живет сейчас в Барнауле. И вот зимой как то в Ростов нагрянул. У себя говорит в -20 спокойно без шапки гуляет и ничего, а у нас то всего то -10 было. Ну он и пошел пройтись... без шапки. Вернулся с побелевшими ушами. Желание гулять без шапки у нас пропало.
А чего ему плохо то будет,там же не адский огонь. А тащить в -40 замороженную шушлайку,еще та радость,часто оттаскиваю замороженных
согласен что это тяжко если еще и на автомате, а тяжко из-за перепада температур после того как снимут одеяло и выключат печку, по работе были под иркутском при -40 мы растянули удлинитель обычный метров 30 и оставили на улице на перу часов, свернуть его после этого мы не смогли провод поломался, так что я что то боюсь за проводку автомобиля и другие элементы конструкции
Гляжу на них и что-то как-то их -43 не впечатляет. Уж больно комфортно себя чувствует себя рассказчик на таком морозе с ветром с открытым лицом, шеей, да и руки тоже без руковиц довольно долго на морозе держал. Либо все же их -43 чувствуется по другому либо сам рассказчик очень-очень морозоустойчивый. Сдается мне что все же первое. Мой земляк из Ростова живет сейчас в Барнауле. И вот зимой как то в Ростов нагрянул. У себя говорит в -20 спокойно без шапки гуляет и ничего, а у нас то всего то -10 было. Ну он и пошел пройтись... без шапки. Вернулся с побелевшими ушами. Желание гулять без шапки у нас пропало.
Там воздух сухой. Поэтому даже -45 ни хуя страшного, нормально переносится. Я, сибиряк, в Волгограде от - 15 чуть не охуел, блеать!
Я поставил в крузак отечественный котелок с насосом, на 220 вольт. Греет антифриз. И купил удлинитель. Машина может ночевать на стоянке (питание будка сторожа), деревня (собственный дом), ебеня (генератор 2.4KW). Цена девайса 5 тыр, установил сам. Мотор 4.2 литра, нагревает до + 30 (когда за бортом -30) за час. В городе не пользуюсь, зимой температура редко бывает ниже -20, а в других местах очень даже. Хотя монстр и так заведётся, предпочитаю не насиловать.
На Крузак деньги есть, а на Вебасту не осталось? Я на Пробокса и то Бинар поставил.
Блеать, переменка в школе? Зайди в магаз, посмотри пушки на солярке, ни разу не видел? Вентилятор, управление, автоматика у этих пушек от 220 В. Солярки налить, в розетку воткнуть, кнопку нажать. Все. Или ты думал, что надо спичками разжигать? При перегреве автомат печку вырубает. Это в помещении, на морозе такого не дождёшься.
На сильном морозе он молотит почти постоянно. Бывало, не очень свежие аккумы сдыхали ночью, утром пришел - и хуяк! Или выхлопная перемерзала и машина глохла. В результате все равно этих вызывать.
Прошлой зимой один раз приходилось в -40 заводить после двухдневного простоя, аккуму не хватало сил провернуть коленвал. Подключил ПЗУ и завелся. Только вот салон уже некогда было отогревать пришлось в холодном салоне ехать и вглядываться в небольшой иллюминатор на лобовом стекле.
Полюс холода – это такое место на планете Земля, где температура воздуха опускается до рекордно низких показателей. Другими словами, это самое холодное место на земном шаре.
Почему Оймякон называют полюсом холода северного полушария?-поскольку средняя температура для здешних мест — это -65°С.
Это сообщение отредактировал tinis - 5 дек 2017 в 12:20
У нас (в Чехии) недавно при -6 полиция приезжала к тем, кто не смог завестись / посадил акк с каким-то пускателем и заводила тачки. Что бы тут было в -30 даже представить не могу)
при таких климатических условиях не проще автозапуск с интервалом или термотаймером заблаговременно устанавливать на авто?
нет не проще. акуму кранты прийдут. обычно на северАх вынимают щуп от масла и засовывают на ночь специальный нагреватель масла. прямо в мотор. идешь такой по городу, а из домов удлинители висят и в машины.
Видел я такое когда за бортом под -60 было. ничего, заводятся с утра с пол пинка. электричества жрет немного.
Гляжу на них и что-то как-то их -43 не впечатляет. Уж больно комфортно себя чувствует себя рассказчик на таком морозе с ветром с открытым лицом, шеей, да и руки тоже без руковиц довольно долго на морозе держал. Либо все же их -43 чувствуется по другому либо сам рассказчик очень-очень морозоустойчивый. Сдается мне что все же первое. Мой земляк из Ростова живет сейчас в Барнауле. И вот зимой как то в Ростов нагрянул. У себя говорит в -20 спокойно без шапки гуляет и ничего, а у нас то всего то -10 было. Ну он и пошел пройтись... без шапки. Вернулся с побелевшими ушами. Желание гулять без шапки у нас пропало.
ага, знаем, знаем. Пока жил на урале - зимой -35 - 40 это норма. И без шапки можно запросто в магаз сбегать. переехал в питер и зимой при -20 люто что я, что моя машина охуеваем. Влажность, понимаешь.
Мля.. у меня в монитор всё поле заголовка не влезло. тока - "Как отогреть автомобиль в -4" Дай думаю гляну, для Крыма актуально.. А тут такооооэээ.. ёмаё..
Я по молодости на Колыме в старателях работал,так вот как то в декабре поехали на дальний полигон бульдозер,оставленный с осени,забирать.В кузов(я на "стотридцатом" тогда катался) кинули бочку с водой горячей и с ввареным штуцером под шланг,и поддон с рогами под эту бочку.Вся эта конструкция "вшивобойкой" называлась.Приехали,бочку на рога,дрова в поддон,шланг в радиатор,пару часов пар горячий прогнали - И в -52 с полпинка завелся.Бульдозеристы,тем временем,неспеша полтора пузыря накатили и до дому покатили.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com