Куча мала из машин на треке

Водила грамотный, и встал толково, и за заборчик спрятался, и знаки стал подавать.

остальные сейчас по обочинам рванут.

Не,
Там люди едут на трек, платят деньги, чтоб расхуачить машину,
Все цивилизованно,
А у нас-то бесплатно херачат.

На Горьковке у Балашихи в воскресенье пополудни снимали???

Ни хрена себе - куча мала!

Чувака на белом поршаке походу хорошо кумарнуло, бочиной знатно приложился. Вот кем надо быть, что бы вот так бросить машину на гоночной трассе. Неужели у них там нет никаких инструкций или оповещения.

Это сообщение отредактировал GromovN - 14.11.2017 - 21:38

Им запретили пользоваться рациями?
Ведь рации именно для таких случаев придуманы, и стоят достаточно дёшево, и лицензии не требуется...

Да им покуй кто - где стоит и машет, главное победа, тут проблема организации опознавания аварии впереди и сопровождения мимо нее.

он один ехал-каркас в машине и нет правого кресла.на втором видео его шушлайка на 1.02 стоит.за стульчиком


Это сообщение отредактировал subb26 - 14.11.2017 - 22:09

Мне это тоже не понравилось!! И пофиг что трасса в Германии! Почему водилы перед вьездом на трэк не сдают экзамен с русского яэыка и не поют российский гимн?? Странно это!!

А по теме: по правилам трэка тот кто совершил аварию то и спонсор. Там даже если ограждение зацепишь - 500 евро штрафа, отбился несколько раз и платишь за каждый..... Страховка на трэк не распространяется.

А он чем занимался? Блин, Октавию РС сарай жалко, у нас таких не встречал, только лифтбеки. Качество записи удручает, все самое "интересное" происходит на удалении от оператора, в жутких квадратах.

Это сообщение отредактировал yaTonop - 14.11.2017 - 22:09

Так мозг включать то надо, что у машин тормозной путь имеется и несутся они за ним не 60км в час, а далеко за 100 и надо было отбежать назад как минимум метров 150-200, а не отойти на 10 метров и смотреть как они друг друга лупят

ХЗ, по мне так он и стал основной проблемой

Скорее всего это просто трек день. Никакой победы там нет. Берешь свою тачанку и го гонять по кругу пока не надоест.

24 часа Нюрбургринга - вполне себе официальное соревнование.

А что касается маршалов - во-первых, ЕМНИП, они добровольцы и бабок не получают. Во-вторых на все 23 километра пару близлежащих деревень согнать надо флагами махать. А уж тем более в рядовой трек-день.

Нормальные рации лицензию, таки требуют. А игрушечные воки-токи только на открытых пространствах ловят и то не далеко.

Оператор похож на Усейна Болта? Делал что мог, или может ему надо было прямо на трек выбежать, чтобы резче тормозили?

Соревнования то официальные, только не на северной петле они проходят.

Кстати да, теперь вы знаете одну из причин почему в настоящем автоспорте не используется антифриз, а вода.

мы думали, ты нас зовешь...

Я однажды попал на разлив масла , перед ж/д переездом . Такого летом не ждёшь на сухой дороге

честно говоря не понял действий бардовой бэхи на 1:34..
виражи же все проходят по внутреннему радиусу (по кратчайшему пути)
он и встал внутри радиуса (по траектории прохождения виража), да еще и в зарытом левом повороте.

не прошло и 3х секунд как в него въебались.

Вот же обочечник на белой тачке гандон.

Нюрбургринг — гоночная трасса в Германии, без сомнения, является самой известной гоночной трассой в мире. Сейчас Ринг стал настоящей Меккой для любителей автомобилей со всех уголков Земли. Сюда на уик-энды съезжаются не только немцы, голландцы и британцы, но и продвинутые автомобильные энтузиасты из далеких стран. С апреля 2016 года трасса принадлежит россиянину Виктору Харитонину.

Промчаться на Ринге на своем автомобиле может любой желающий. Владельцы трассы выделяют для этого специальные дни. Стоимость участия весьма гуманна - проезд одного круга стоит 25 евро.

Ютуб изобилует видео с авариями, постоянно происходящими на трассе в Нюрбургринге. Это не удивительно, учитывая что любой студент или вчерашний курсант автошколы может осуществить свою детскую мечту и порулить на настоящей легенде автоспорта.