А что ещё предлагаете таскать по путям на железной дороге?
Как ускоспециализированное средство и задумывалось.
Из плюсов - универсальность, сменить направляющие дело пары часов и тягачь можно использовать не только на российских железных дорогах.
И явно дешевле использования полноценных поездов для тасования составов на станциях.
Дельный аппарат.
Хоть и не так зрелищно выглядит как новый танк, мастер или подлодка.