А так, на жесткость конструкции надо посмотреть с другой стороны, ибо Камаз на такой бортик теоретически на малой скорости взберется, ну уж урал точно.
У нас на работе примерно такой же шлагбаум стоит. Только не круглого, а квадратного сечения. Но балка дай боже, да еще и закреплена обоими концами. Но неужели найдется идиот, который попрется на это железо? Можно преспокойно протаранить забор хоть правее, хоть левее этого шлагбаума. Он хоть и бетонный, но вы же знаете, какой сейчас бетонный забор. Школьники ногами его ломают.
у нас снова создали противотаранный барьер, бля сколько бабла попилено аж завидно
Упоротым счетоводам и конвертерам бабла в бабкопенсии и дорогобольницы хотелось бы обратить внимание на то, что наш домотканно-посконный противотаранный барьер много более технологичнее и дешевле в монтаже, чем зарубежные аналоги. Есть, каэшн, ещё один фактор, но тут я, чессговоря, даже гдет боюсь ваше внимание на него обращать, чтобы крушение жизненных устоев не вызвать.
Но неужели найдется идиот, который попрется на это железо? Можно преспокойно протаранить забор хоть правее, хоть левее этого шлагбаума
Сферическая в/ч в ебенях, но реально существующая, как пример. Поехав мимо дороги, тем более что на скорости, до забора ты просто не доедешь - неровности местности совершат с твоим транспортным средством такое, что противотаранный барьер обзавидуется. Вместе с тем комментировать существующие где-то там реализации конкретных инженерных заграждений нет абсолютно никакого желания - ну, это только напрочь мозгом скорбные конкретные косяки экстраполируют на всё, их скудный мирок окружающее. Смекаешь?
что останется от КамАЗа, если авто врежется в него.
Прикольно! И оч даже гуманно. Водитель бы особо не пострадал. Если бы не уродливая конструкция машины. Не способная удержать груз. На иномарках например буржуи делают передний борт несоизмеримо крепче.
А вы, товарищ, извините, пиздобол. Груз в КАМАЗе не был закреплён, это раз. Собственно, эти чушки специально положили для эффектности кадра. Прочность передней стенки зависит не от страны-производителя, это два. Видел я и КАМАЗы с мощной решёткой из профиля, видел и иномарки со стенкой из бакелитовой фанеры или тонкого листа. И, между прочим, КАМАЗ на видео уже устал от жизни, ему лет 25. Не удивлюсь, если ради той же эффектности ему и стремянки на мостах ослабили.
Это сообщение отредактировал Дебильеро - 13 окт 2017 в 21:03
Похуй. Скорость автоматическая, щетай, никак от оператора не зависящая. Две пары лучевых датчиков на достаточном удалении от барьера и таймер, включающий барьер при пересечении обоих меньше, чем за установленное, время. Такое техсредство я те на готовых компонентах тыр за десять (копейки) сооружу.
Высота препятствия из 1 го видео заточена именно под макас,выбил балку и привет. Как выше писали такое и легковушкой на раз-два делается.Что будет если удар придется не в балку ,а в раму.
Высота препятствия из 1 го видео заточена именно под макас,выбил балку и привет. Как выше писали такое и легковушкой на раз-два делается.Что будет если удар придется не в балку ,а в раму.
Да вы присмотритесь,он же груженый по самое нехочу,был бы немного легче, "скозлил" бы через эту поебень и все,поехал дальше.
Это сообщение отредактировал anykeysu - 13 окт 2017 в 21:11
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com