13 человек попали в больницу после ДТП под Иркутском

Большего бреда я давно не встречал!
Какая американская мощь у микроавтобуса?
Абсолютно все микроавтобусы любых марок, работающие в России, созданы по идентичной схеме. При чем здесь именно Транзит, а не, например, Ивеко Турбо дейли или МБ Спринтер?
А по поводу падения Форда набок: физику в школе нужно было учить, тогда бы таких высказываний бы не случилось.

назови хоть один автобус/микроавтобус которые строят по другому . т.е не на базе грузовика

Это не крайность. Это реальность. А закупать мешает осутствие бабла и возможность максимального заработка. Зачем тратить 2 ляма на новый бусик, когда можно купить рванину за 200 тысяч отбить её по полной и продать за те же деньги. Может у вас там общественный транспорт схвачен, у нас же всё разбито на частников и у кого какой траспорт есть, на том и работает.

я очень сильно желаю здоровья пострадавшим медикам, скорейшего выздоровления.

ЗЫ. не могу не вставить высказывание про маршрутку
Объявление внутри маршрутки:
"Граждане пассажиры, пожалуйста не садитесь в машину, если все сидячие места заняты, так как товарищи гаишники сильно не любят, когда количество трупов больше, чем количество мест в машине"

ну и как говориться, пристегиваться нужно было. вот кто из форумчан, когда едет в маршрутке между городами, пристегивается? а кто нибудь вообще об этом задумывается? и не надо люлю, ремни в маршрутке, в фордах и в газенвагенах изначально есть! просто их никто почему-то не использует по назначению.

Это сообщение отредактировал copok2 - 24.11.2016 - 01:47

Ой, мне так вдруг интересно стало! А можешь рассказать, чем перевозка массы груза отличается от перевозки массы человеческих тушек в плане настройки АБС, ESP и тормозов?
Прям вот теперь спать не смогу, пока не узнаю. Единственное, что могу сам предположить, что с грузом можно тормозить активнее, так как он не начнёт стучаться головами о передние сиденья, можно подвеску делать жёстче, так как он не будет орать про "не дрова везёшь".
А вот как это влияет на безопасность перевозки пассажиров и настройку вот тех умных буковок?
И это, маршрутные модификации не делают ИЗ грузовых. Их делают на одной платформе С грузовыми. Как и Газели и Мерсы всяческие.

Ну так кто мешает? Не экономь, купи себе гранитный автобус и ехай накуй куда хочешь. Если экономичность не важна, так почему вообще заинтересовала тема общественного транспорта? А, не готов платить за билет как за самолет. Ну так я тебя расстрою, железнодорожные вагоны тоже опрокидываются и гнутся только в путь.

Вот еще один оптимизатор. За рулем сидел хоть раз? По трассам ездил? Если бы ездил, то знал бы, что на прямой дороге без поворотов каждый второй водитель спал бы уже через полчаса из-за монотонности движения. Оптимизаторы хреновы.

Это ещё фигня. У нас ещё эксплуатируются дублерами между городами
дороги, построенные по маршруту конных обозов Демидовских времён(Урал, 19 век). Вот там лошадки в свое время пируэтов навыписывали. Сплошные слепые повороты в тайге. И если с дороги уберешься - ни Транзиты, ни Газели против сосен столетних не вывезут.

Кто млин посадил 23 летнюю на автобус?

на этом повороте обгонять на высокой скорости ибанутость, да и вообще на повороте обгонять всегда опасно.

Надо внимательней новости читать и передавать.
Утром 23 ноября на 16 километре Байкальского тракта женщина за рулем Mercedes-Benz не справилась с управлением и врезалась в грузовик, а после — в Ford Tranzit, который перевозил врачей реабилитационного центра. Также Mercedes столкнулся с Audi Q5. Об этом ИА «Иркутск онлайн» сообщили в пресс-службе ГУ МВД России по Иркутской области.

Читайте далее: http://www.irk.ru/news/20161123/crash/

Дорога там новая, хорошая. Или это тоже плохо? Типа были бы ямы, как у всех, то и не превышал бы никто и в повороте на обгон не шёл?

Это сообщение отредактировал StopudoB - 24.11.2016 - 04:38

может за руль не надо ТП пускать? - пускай на газельках ездят, очень удобный и надежный транспорт для пассажиров

Это сообщение отредактировал Shaun - 24.11.2016 - 05:20

Уууу.. понаписали тут. Транзиты плохие, дороги не прямые. Господа вы впервые в жизни видите эти дороги? Или может снег впервые в жизни видите? Или не знаете, что по гололеду машину может занести?
Тут к гадалке ходить не нужно, девочко на мерсе прощелкала скорость вхождения в поворот. Недостаточная управляемость на скользком покрытии и как следствие выезд на встречку, стандартней некуда. Скорость нужно снижать перед поворотами, тем более перед крутыми в соответствии с дорожными условиями.
П.с. Вчера такая же летчица мне чуть в лоб не прилетела, благо справа было место, куда уходить от неё.
Будьте внимательнее за рулем, особенно зимой!

у нас крузак несколько лет назад умудрился фуру на бок завалить, у вы с легкого и высокого Транзита удивляетесь, если машине оторвать в повороте задний мост тут кто хочешь на бок ляжет

Коррупцию рождаем мы, простые люди, коррупция у нас в у каждого в голове. Вот если мы в один прекрасный миг забудем что такое "договориться с сотрудником ДПС", "у меня там связи", "через родственников устроился", то тогда коррупция начнет изчезать потихоньку. А так с ней бороться бессмысленно, пока мы её с самых низов кормим.

ИМХО дело не в Транзите. Транзит на самом деле очень надёжная машинка. Знакомый есть маршруточник, у него Транзит и Мерин на маршруте и под заказ. Знаю о чём говорю.

Дело в неудачном стечении обстоятельств. Представьте, неуправляемый болид весом более тонны летит на встречу. Мягкий металл сминается, и болид упирается в колёсную пару. Ясен пень её вырвет.

Часто смотрю сюжеты на сайте ДТП - RusDTP.ru, так вот там и у грузовиков, перевозящих несколько десятков тонн материалов, тоже колёса вылетают от лобовых столкновений с легковушками.

Так что тут явно дело не в Транзите.

А вот то, что нужно быть крайне внимательным и осторожным всегда, а особенно зимой - это точно!

Будьте внимательны, осторожны и взаимовежливы! И удача улыбнётся вам.

Читай глазами.

Проблема в автобусов в том, что никто не считает нужным пристегиваться. В случае опрокидывания, ремни бы всех удержали в сидениях. А без ремней каждым человек превращается в снаряд, убивающий всех на пути.

1) мерседес который вхреначился в автобус высотой всего 1,5, а микроавтобус 2,4 и удар бы в нижнюю часть автобуса. Вот он и перевернулся тем более были стоячие пассажиры. Посадочных то всего 18 мест.
2) "Мост вырвало" так удар то смотрите был в задний мост...суммарная скорость то было в районе 180-210...там хрен какой мост выдержит

Сам с Иркутска. По нашим дорогам и с манерой вождения иркутских водителей пассажиров можно безопасно перевозить разве что в БТРах.

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: оффтоп  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x5  Погрешность принятого решения: 0%

Это сообщение отредактировал system - 24.11.2016 - 09:49

Хуйню не неси

Ты, дядь, видать, и по сей день лопухом подтираешься и лучиной жильё освещаешь?

Транзит не причем, при "правильном" попадании можно и Камаз перевернуть!
Согласен с комментом выше, статья тупая заказуха, вот этот пассаж чего стоит: "Много мыслей про их безопасность, конечно."

и че? все мелкие новостяшки будем теперь сюда пихать? Подумаешь авария не большая. С таким же успехом могу запостить, что насрал здоровенную кучу, самую большую за свою жизнь...

ФОРМАЛИН

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x3  Погрешность принятого решения: 1%

Это сообщение отредактировал system - 24.11.2016 - 10:01