Запредельная проходимость., Нравиться мне этот аппарат. ДТ-30.

Чего только не придумают, лишь-бы дороги не строить.
А вообще-то зверь знатный... Где-то слышал, что даже при полной загрузке (30т+своих 29т), под ним не срабатывают противотанковые мины. Давление на грунт маленькое.

отдельный привод на каждый очиститель.

В ударной силе было про него, они его испытывали около Аляски, он танки из снега доставал. Считалось что там не может ничего проехать, но когда пендосы увидели на фото со спутника следы от траков дристанули!

Техника хороша , спору нет , но когда я в школе учился , нам говорили , что колея от техники в тундре не зарастает до 50-ти лет . А тут такими чудо-машинами выхуярят весь плодородный слой своими ненужными поездками на охоту , на рыбалку , на шашлычёк - и в итоге мыши-леменги ушли на Новую Землю , пожары и т.д . Использовать такую технику нужно по-назначению , помня , что и внукам захочется поесть морошки и поймать тайменя

Я правильно Вас понял,он так же как и "Витязь" трубопроводы тянет в болотах?Нет?Безусловно топик про проходимость но в контексте перевозки груза. Не нужно сравнивать зеленое и мягкое!Рамная конструкция из старых кроватей(с шарами))))движок от газонокосилки и шин низкого давления и серьезный апарат!

Это сообщение отредактировал anmas - 31.08.2015 - 19:45

тоже всегда восхищался этим аппаратом. Проходимость у него действительно впечатляющая, да и внешний вид внушает уважение.

Аппарат хороший, но стране не нужен. Если был бы нужен, то завод по его производству в г.Ишимбай "ИЗТМ" не лежал бы "на боку". Как слышал сейчас отделили цех "Витязь" от остального производства. Специалисты уходят, остались только пенсионеры и те, кому некуда идти. З/п 10-15 т.р. Короче, брехня все про "ударную силу", скорее скромные остатки былого величия.

Маталыга-то тут каким боком вообще?Она вообще-артиллерийский тягач. А тут гусеничный вездеход.

10 лямов рублей - копейки для тех регионов,где от проходимости зависит жизнь
такие машины окупаются за год - два

Так то датчик дождя среагировал

дык может он тот крузак откопает? http://joyreactor.cc/post/221079

Это сообщение отредактировал Виконт - 31.08.2015 - 20:42

катался на таком - внутри большая лавка, на отопителе кабины(сухой фен) картошку пекли, расход около 2-5 литра на 1 километр

группы баков около 1700 литров, запас хода 500 верст, зависит от нагрузки

проходимость неимоверная, в снег почти не проваливается

Он хотел сказать, что ему будет нравитЬся этот аппарат!!

Лучше бы у нас все таки дороги хорошо делали, а не вездеходы.

Не знаю как вы, а я фалломорфировал.

Это точно НЕ ПРИЦЕП... это второй моторный отсек!!!
Инфа 146%
Пусть пЕндосня дрищет--- Берингов пролив всего 30км примерно...))
Заедем как нибудь в гости.) И насрать на расход.

Это сообщение отредактировал cyc1ik - 31.08.2015 - 22:42

Такой бы и на рыбалку, эх...

Есть у нас такой, техника конечно отличная, но ломается часто( Может просто экземпляр такой попался(

Ключевое слово " в некоторых"...

бля... прям форсаж...

Это сообщение отредактировал АймСкотмэн - 31.08.2015 - 23:00

А я заводик периодически проезжаю, где их собирают Погонять бы на таком

расход топлива АДСКИЙ
прикол в том, что в большинстве ситуаций грузоподъемный вертолет обойдется дешевле, не говоря уже о скорости
это техника 20-го века
в 21-м веке другие требования к технике, уже нет понятия все вокруг колхозное, уже принято считать себестоимость доставки

ВарТундер

Скажу тебе так, 20 лет завод в жопе сидел,дербанили его на части. Что только не пытались там производить, и котлы отопления бытовые и мосты для троллейбусов и автобусов. Витязь выживал за счёт сервиса уже выпущенных вездеходов и разовыми заказами. Сейчас он восстанавливается за счёт оборон заказа и заказов северян, ещё стали осваивать производство чуть менее грузоподъёмных вездеходов. Не всё сразу но потихоньку заводы шевелятся. С кадрами беда, молодёжь двадцать лет учили манагерствовать и управлять , токарей сварщиков нет, ладно сейчас стали привлекать людей с рынков и из малого бизнеса на производство и вновь открываются УКК различных рабочих специальностей. Думаю через несколько лет рабочие профессии снова станут привлекательными для молодёжи. Лучше поздно начинать чем никогда .

Сочленённый вездеход это мегакруто. Первый раз, когда увидел был поражён просто, но и сейчас вызывает восхищение.

Неплохой аппарат. Катался как-то раз на нем
"И что только русские не придумают, чтобы дороги не делать" Японская народная поговорка

Это сообщение отредактировал Staryigeolog - 1.09.2015 - 00:15