Мотоциклист погиб в ДТП

Цитата (Den88 @ 18.09.2017 - 15:12)

Цитата (dorzy @ 18.09.2017 - 14:47) Цитата (Dio575 @ 18.09.2017 - 14:39) Цитата Не поверишь, но днем, все прекрасно видно. Всем, у кого "сливается" - сходите, товарищи, к глазнику. А статистику по ДТП наверно производители лампочек придумали да ? Имеешь ввиду, что после принятия поправки о ближнем свете, аварий стало меньше? Не видел такой статистики, она вообще есть? Зачем отрицать очевидное? С ближним видно лучше. И пох на то как раньше ездили. Водителю десятки жалко было лампочек? Сэкономил 150 р. раз в пол года и 100 гр (4 р.) бензина на 100 км? Ок. Сейчас пусть вваливает десятки тысяч рублей в свое здоровье, ремонт машины и адвоката для судебных разбирательств со страховой виновника, если погибший был застрахован.

Охренительная картинка. Только вот не вопрос в том что ближний свет не нужен - нужен. С ним лучше видно - конечно!

Но главное на дороге - НЕ УВЕРЕН - НЕ ОБГОНЯЙ!

Врубитесь наконец - насрать на всех кто не включил ближний свет. На обгон водитель выходит сам лично и пока впереди не видно чётко что дорога свободна на 100% - надо тошнить дальше где и тошнил.

Обгонять надо не тогда когда не видно встречную. Обгонять надо когда уверен что встречной нет.

классический хруст - слепошарый и без мозга. а водилу жалко - ни за что какой то еблан прилетел!
Это сообщение отредактировал boroda1111 - 18 сен 2017 в 16:21

Ебать, убийца!
Реально, что ли слепой!?
Жалко водилу десятки((((

GRRM,Den88

Ладно, по факту.
Да, опечатался. Да, два раза. Я даже готов извинится перед теми, кого случайно ввел в заблуждение, исключая два фактора, здесь:
- или вело/мото-педисты, поворачивающие с самого мелкого детства инстинктивно, особо и не думая чего они там куда толкают, а то и тянут;
- или желающие всем сдохнуть автомобилисты и пешеходы.
Группу воздержавшихся от причисления к вышеизложенным в расчет можно и не брать.
Проще говоря - всем похуй.

Однохуйственно при этом проехав до работы за город три-четыре виража, попутно шароёбясь по всей полосе от ям и обратно так же. Остальные маневры за светофорами и вялотекущими кольцами.



Таки да, я признаю, что привычнее всегда тянуть, вот только всегда это везде является неправильным. Толкать и только толкать, обеими руками. В повороте - одной толкать слабее. Велосипедистам это еще простительно, мотоциклистам нет. Тем более, если под колесом окажется какая либо гадость и руль ударит в сторону тянущей руки - рука утянет руль до упора и вторая не удержит. Пиздануться в такой ситуации можно даже, что называется, на месте. Если же обе руки толкают - то удар по рулю не вырвет рукоятки из ладоней. Еще говорят, что вобблинг помогает быстрее унять, но тут уж я действительно хз.

Не видел мотоциклиста. Видел хрустопидора и то, доли секунды. Водителю 10-ки здоровья

Цитата (читер @ 18.09.2017 - 05:54)

забадали эти экономисты лампочек!!! особенно ночью, ездуны на габаритах. самоликвидатор просто мог не заметить машину. она мелькала в тени кустов.

Я очень надеюсь, что ты не водитель...

Цитата (Domcrat @ 18.09.2017 - 07:24)

Aikar не мешай гневу антихрустов сказано долб, значит долб а выключенные фары всех участвующих - мелочь антихрустов неебущая

Реально -если подобные тебе хрусты самоликвидируются об столбы и стены, лично я поаплодирую. Земля станет чище.

Цитата (GRRM @ 18.09.2017 - 12:04)

Цитата (Den88 @ 18.09.2017 - 11:39) Цитата (GRRM @ 18.09.2017 - 11:10) Цитата (Фишкин @ 18.09.2017 - 11:04) хруст даже не пытался уклонится . единственное, что он мог сделать это передний тормоз до упора, ложить на бок Откуда вы такие специалисты беретесь? Положить байк на бок можно только в одном единственном случае - если впереди какой-нибудь бензовоз и ты планируешь проскользить под ним. Но такое только в американских боевиках возможно. Во всех остальных случаях необходимо применить классическое торможение (это кстати далеко не передний тормоз до упора) и далее по обстоятельствам возможно сманеврировать. продолжай дальше смотреть ролики на ютубе, где под бензовозами пролетают дерзкие мотоциклисты, потом встают, отряхиваются и идут по своим делам. прям терминаторы все. я уже достаточно давно на двух колесах и много таких "умных" с "классическим торможением" повидал, некоторые кстати уже на том свете. ты бы ради интереса попробовал бы на 2 колесах при экстренном торможении перестроиться, а потом лез умничать на форумы:) положить это наиболее оптимальный вариант именно в этом случае.

Вы наверно на урале ездите не быстрее 60? или просто диванный мотоциклист?
Запомните и не пишите больше такую дичь тут, а то дети увидят, или прочитайте комменты профессионалов на этот счет!

Чтобы положить байк на бок (грамотно чтобы остаться за ним ,а он шел строго вперед) нужно времени и места больше чем классически затормозить. В противном случае ты просто шлепнешься на бок как дерьмо и тебя переедут.
Учитесь правильно тормозить, про trail bracking слышали? Наверно нет. Так почитайте. Даже при торможении можно и нужно рулить, не жать тормоз то упора, а придавливать рулить, помогать задним.
Тренируйтесь, читайте книги и поймете что когда то вы говорили дурь.

Цитата (UxI @ 18.09.2017 - 06:49)

Хруст принципиально на таран шел, или он ожидал что 10-ка исчезнет на миг? Водилу 10-ки жалко.

никера не жалко, еблан без включенных фар ехал

Как эти двухколесные гандоны заебали...

Цитата (AngryBear @ 18.09.2017 - 18:38)

Цитата (UxI @ 18.09.2017 - 06:49) Хруст принципиально на таран шел, или он ожидал что 10-ка исчезнет на миг? Водилу 10-ки жалко. никера не жалко, еблан без включенных фар ехал

ЗлойМишка, ты ничего не перепутал часом? Это мотас встречке десятку ушатал, а не наоборот какбы. И я, честно, фалломорфирую с водителей, заявляющих «он габариты/ближний не включил, каззел на». Я очень надеюсь, что такие ораторы передвигаются исключительно на асфальте в мегаполисах, и не дай бог попадется на встречной дороге задроченный Камаз с осыпавшимися отражателями фар ГС. Таким даже очки не помогут, только ПНВ...
Это сообщение отредактировал alexpb - 18 сен 2017 в 20:08

Хруст мудила, надо было быстрее разгоняться

Цитата (Dio575 @ 18.09.2017 - 15:47)

Цитата Извини, но не поверю. В дневное время автомобиль видно достаточно издалека. По этой логике можно смело сказать, что стоп сигналы днем не нужны. Зачем ?!? машину же отлично видно днем, как и расстояние до нее.

Блядь, ну вот эта аналогия совершенно тупая. Я даже не знаю, какими словами описать, насколько она тупая.
Это сообщение отредактировал Nice79 - 18 сен 2017 в 20:16

Цитата (MontAG1976 @ 18.09.2017 - 13:28)

Цитата (Имбецил @ 18.09.2017 - 10:53) Смотрите внимательно видео. Машина сливается с дорогой - цвет подходящий для этого. К тому же водитель автомобиля ехал без ходовых огней, что также снижает его распознаваемость. Таких ситуаций полно. Не зря же ввели ходовые огни. ходовые. ходовые, блеять, огни. за городом- ближний свет. я лет 10 пользуюсь ближним везде. и днем. ибо, как учил меня дядя, работавший еще автоинструктором в ГДРе, включенный ближний свет снижает в дневное время аварийность на 25%. а дальше решайте сами- у меня лампочки стоят 90-180р за штуку и работают по полгода.

ДХО намного заметнее в дневное время, чем ближний свет. Ближний светит в землю, а ДХО просто вперед. Именно для этого их и придумали. Я сейчас пишу про нормальные ДХО, а не про китайские светодиодные гирлянды, которые под видом ДХО лепят на свои тазики и нексии малообеспеченные водители. .

Цитата

Блядь, ну вот эта аналогия совершенно тупая. Я даже не знаю, какими словами описать, насколько она тупая.

Ну ты извилины напряги и сформулируй, в чем тупость.

По служебной необходимости частенько приходилось ездить по этой трассе, когда нужно попасть из Кимовска в Куркино (Куликово поле). Там дорогу сделали хорошую. Вот и летают некоторые индивидуумы.

Цитата

опечатался.

Я кстати, то же

Не

Цитата

Жесть конечно... по разбитой машине и скажешь, что было ДТП с мото.

а

Жесть конечно... по разбитой машине и НЕ скажешь, что было ДТП с мото.

Кстати, в далекие 80-ее, когда я был подростком и гонял на велике, мне отец (он гаишник), так и сказал: о мотоцикле можешь не мечтать, я видел очень много погибших молодых парней ... и это было 30 лет назад, когда на дорогах еще не было скоростных монстров. Я о мотоциклах даже и не думал, ни тогда, ни сейчас, но эту фразу помню до сих пор.

Цитата (MrAdequat @ 18.09.2017 - 10:33)

так то вазовод - пидор дтп - пример, к чем может привести езда с невключенным светом

да заебали такие, как ты, цепляться к ближнему свету. давишь тапку овердохуя по встречке - сам виноват. мне и с включенным ближним в солнечный день при сухой погоде вынес бочину от переднего крыла до заднего дедуля на классике. ну захотелось ему выехать через двойную сплошную. а тут хрусту полетать по встречке захотелось. а если у него зрение плохое - надо было ехать медленней. и не по встречке.

И ещё раз напишу - 95% тем о мотоциклистах на ЯПе почему то посвящены их трупам. Задумайтесь об этом те, кто садится на мотоцикл.

Цитата (alexpb @ 18.09.2017 - 07:08)

В 43 года гонять на пластике это, помойму, перверсия какая-то и показатель инфантильности из пубертатного периода. Вообщем, дядя подзадержался лет на 15 в своем развитии.

В чём проблема с выбором мотоцикла и возрастом? Или в 43 года нужно исключительно на 2-тактном чоппере пузо своё возить?

Цитата (Dio575 @ 18.09.2017 - 20:26)

Цитата Блядь, ну вот эта аналогия совершенно тупая. Я даже не знаю, какими словами описать, насколько она тупая. Ну ты извилины напряги и сформулируй, в чем тупость.

Так это не мне надо напрягать, вообще-то. Ну раз уж так, то разжую
Дело здесь не в видимости автомобиля, а в том, что человек не способен на глаз увидеть начало изменения расстояния до впереди идущего автомобиля, особенно если оно (изменение) начинает происходить плавно. Даже при экстренном торможении расстояние начинается сокращаться не скачкообразно. В итоге осознание того, что впереди идущая машина начала тормозить, приходит в тот момент, когда она начинает быстро приближаться. Стопы именно для этого и придумали, чтобы сзади идущие водители видели именно момент начала торможения.

Цитата (читер @ 18.09.2017 - 06:54)

забадали эти экономисты лампочек!!! особенно ночью, ездуны на габаритах. самоликвидатор просто мог не заметить машину. она мелькала в тени кустов.

Заебали слепошарые, машину так трудно заметить? Пиздуй еблан к окулисту!

Цитата (DODGE @ 18.09.2017 - 12:05)

учитывая что у нас также допускается погрешность в + - 10-15 км думаю байкер летел законную сотку еще раз байкер долбоеб - потому что он байкер , но на данном видео он не нарушал никаких правил единственное нарушение может быть в превышении скорости - но нам это точно неведомо

Дядя петя, ты дурак?
Он блеать по встречке летел, по встречке Карл!

Цитата (ГрумБумБес @ 18.09.2017 - 11:20)

И как так десятку-то разнесло? Как будто с камазом поцеловалась... Всю морду нафиг своротило, неужели так может быть при столкновении, пусть даже лобовом на встречке, с мотоциклом... Жесть

Кинетическая энергия мотоцикла массой в 160 кг (как в данном случае), плюc 90 кг водителя в экипировке, на скорости в 180 км/ч равна кинетической энергии негруженного КамАЗа 43255 на скорости в 25 км/ч. Энергия возрастает пропорционально квадрату скорости.

Для литровых суперспортов на больших скоростях разница ещё заметнее. На примере Honda CBR1000RR:

На скорости в 300 км/ч (примерно 15 секунд 0-300), сухая масса мотоцикла 195 кг, гонщик в полной экипировке ~100 кг, масса 16 л бензина (плотность ~0.75 г/см3) ~12 кг, масло 3.7 л (плотность ~0.91 г/cm3) 3.3 кг:

((195+100+12+3.3)*83.3^2)/2 = 1,076,568.78 Дж


Камаз 43255, массой в 14.3 т, негруженный на скорости в 45 км/ч:

((14300+80)*12.5^2)/2 = 1,123,437.5 Дж


Это сообщение отредактировал ignisdemonia - 18 сен 2017 в 22:33

Тварь наркотная!