Легковые авто это что у всех на виду, вот пример веселее: Экскаватор Вольво у друзей, на мой взгляд прям как космический корабль - в кабине кресло в подвесе, джойстики и дисплеи. И с дисплеями у него и проблемы были - иногда просто переставали показывать. Вызывался официал, приезжал достаточно быстро, цеплял ноутбук через волшебную коробочку с проводом и всё начинало работать еще на пару лет примерно. А в очередной раз просто сказали - старьё у вас, срок поддержки истек и делать вам ничего не будем, потому что не можем, нам Европа не дает. Естественно не шнурка ни софта ни у меня ни у кого из доступных нет на эти экскаваторы. Что было - там комп по температурному датчику смотрит за погодой и автоматически корректирует контрастность дисплея, чтоб тот работа одинаково и в холод и в жару. И вот эта зависимость почему то слетала иногда до полного отсутствия картинки, что и правилось подключение сервисного софта. Так как простой этого экскаватора стоит дохрена, был сделан костыль в виде подстроечного резистора под отвертку с резиновой пробочкой в панели. Пару раз в год экскаваторщик подстраивал под себя контраст, и был доволен (со слов - стало лучше показывать на солнце).
Типа купленная машина не принадлежит покупателю. Как софт и игры.
как бы принадлежит, но ремонтировать у ашота ты ее не можешь, только у офф дилера.
типа, электроника и железо стали сложнее и нахуевертить стало сильно проще, а потом после кривых ручек все равно повезут к офф дилеру и разбирать нахуеверченное на порядок сложнее
С одной стороны страховка производителя от криворуких гаражных ремонтников, с другой - да хуле так дорого-то?!! Особенно обидно станет последующим хозяевам, когда гарантия закончится.
Это сообщение отредактировал Телебашня - 7 ноя 2026 в 12:15
Какая жаль. Я очень сильно переживаю за финансовое состояние людей, которые гонят эти мерсы в три дорого через 3 границы. Ведь на последние кровные же. И все равно злые немцы не оставляют в покое. Так и норовят нагадить. Аурус им всем на задачу!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
То что один человек изобрел, другой завсегда сломать сможет . Научаться как обходить
Сомневаюсь. Нет массового запроса рынка. Тем кто такие машины может себе позволить это не интересно, они не парясь съездят к дилеру а не в ара-сервис. А вторые, третьи и т.д. владельцы возможно и создадут такой запрос на рынке, но я сомневаюсь в массовости.
Современные машины (любые примерно с 2010 года) (все кроме коммерческих) это уже давным-давно одноразовая хуета рассчитанная на 7 лет эксплуатации.
Какая-то херня получается. Человек купил автомобиль, отдал за него не хилые деньги. А в реале получается, что не купил, а взял на прокат. Подогрев сидений, поворотники по подписке. Замена комплектующих только с разрешением производителя. Скоро замена масла и заправка только на рекомендуемых заправках и только оригинальными маслами и т.д. Иначе машина просто откажется заводиться......
Ты реально тупой? Не понимаешь что такое обслуживание? Эксплуатационные расходы? Ты вот трусы купил, а чтоб они чистые были их стирать нужно, а это и порошок за деньги, и если в ручную не хочешь стирать, то машина стиральная, которая тоже денег стоит. Так твои это трусы или магазин тебе их на прокат дал?. Сука, 30 лет в капитализме и инновациях живем, а тупари не то что сокращаются, а кажется даже плодятся.
То что один человек изобрел, другой завсегда сломать сможет . Научаться как обходить
Да блять не нужно обходить! Просто не допускать что бы такое происходило вообще! Это как у нас с интернетом и со всем остальным, нам пиздят что в благих целях а на самом деле это пиздец.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да прям, все эти проблемы исключительно Российская фишка из-за санкций. В остальном мире владельцы этих машин как ездили к дилеру со всеми доступами, которые он без проблем получает так и ездят, и даже не знают что там какая-то система с доступами и сертификатами. В той же соседней Финляндии есть дилеры мерседеса и сервис-центры там никаких проблем нет с заменой запчастей, сроками и т.п., все как делалось всегда так и делается, и цены абсолютно адекватные на все это.
С мерседесовскими ключами зажигания до сих пор не решили проблему.
И любое решение с настоящим ключом всё равно стоит от 500 тысяч рублей.
Либо вывоз автомобиля за границу с переоформлением и подключением к дилерскому оборудованию, либо сложные дистанционные схемы с ценой от миллиона.
Бывшие официалы официально отморозились и отвечают, что технологии доступа к автомобилям под санкциями, извините.)))
Доступных вариантов по сути два:
1. Если остался хотя бы один ключ, то зашить его в машину, а вместо него заказать два-три ключа «открывашки», а запуск по-прежнему будет происходить от родного зашитого ключа.
2. Собирать с разбитого автомобиля блоки ключей допуска и зажигания, ключи, блок двигателя, блок коробки, и попытаться всё это прописать под свой вин-номер.
Какой благополучный климат складывается для развития нашего автопрома! И утиль и вот это вот и поддержка государственная! Бери и создавай, делай, дорабатывай, устраняй косяки, борись за качество, комфорт, надежность без планшетов в салоне и светодиодных люст, но с учетом дорог, климата!
Спасибо деду за победу создание проблем для подданных благоприятного климата для китайского отечественного автопрома!
Ой, бля... Мне летом 22-го года надо было на VAGe поменять колодки в круг. У меня электронный ручник. В новостях "Владельцы VAGов столкнулись со сложностями", "VAGи невозможно обслужить" и прочее ко-ко-ко. В итоге... приехал в самый обычный сервис. Там подключили ноутбук и по нажатию 1 кнопки развели поршни электронного ручника для замены колодок.
Да прям, все эти проблемы исключительно Российская фишка из-за санкций. В остальном мире владельцы этих машин как ездили к дилеру со всеми доступами, которые он без проблем получает так и ездят, и даже не знают что там какая-то система с доступами и сертификатами. В той же соседней Финляндии есть дилеры мерседеса и сервис-центры там никаких проблем нет с заменой запчастей, сроками и т.п., все как делалось всегда так и делается, и цены абсолютно адекватные на все это.
да ну ! пока авто на гарантии то конечно к дилеру . а как гарантия заканчивается ?? я смотрю на тытубе зарубежных диагностов и электриков .( не дилеров ) так они тоже занимаются "обходом блокировок " .у меня тоже канал свой , так из всяких англий, германий иногда пишут -" помоги мол советом , а то местные разобраться не могут" всю эту "защиту компонентов " для того и делают чтоб только диллер ( за очень дорого ) мог делать , послегарантийные авто
Да, равно как и автозапуск. Единственная из доступных методик - запрятать где-то в недрах авто второй ключ, иначе никто не додумался как обойти
Да ладно?! Ты в спячке что ли прибывал последние несколько лет? Уже лет 10 как через can шину обход иммобилайзера подключают. Ключ больше не прячут под панелью))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
То что один человек изобрел, другой завсегда сломать сможет . Научаться как обходить
В цифровую эпоху это не всегда работает, благодаря этому ты и можешь купить себе чекушку и расплатится картой и писать умные слова в интернете совсем ни в чем не разбираясь как работают какие нибуть алгоритмы шифрования или что-то подобное, если сильно захотеть сейчас сделают так что кроме того как хрюкнуть ты нихера не сможешь
я сочувствую владельцу майбаха с запотевшей фарой, но не от всего сердца кстати что мешало отклеить "стекло" фары и посадить его заново на нормальный герметик?
Несчастные владельцы мерседесов. 150к это ж такие огромные деньги. Плак-плак. Мерседесы, как известно, на последние деньги покупаются.
Это сообщение отредактировал Kowal - 7 ноя 2026 в 19:58
Ну я конечно хз- (как в России с этим делом обстоит)- но сканер AUTEL с подпиской на перепрограммирование- и ты можешь программировать ВСЁ и на ЛЮБОЙ машине
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Какая-то херня получается. Человек купил автомобиль, отдал за него не хилые деньги. А в реале получается, что не купил, а взял на прокат. Подогрев сидений, поворотники по подписке. Замена комплектующих только с разрешением производителя. Скоро замена масла и заправка только на рекомендуемых заправках и только оригинальными маслами и т.д. Иначе машина просто откажется заводиться......
Ты реально тупой? Не понимаешь что такое обслуживание? Эксплуатационные расходы? Ты вот трусы купил, а чтоб они чистые были их стирать нужно, а это и порошок за деньги, и если в ручную не хочешь стирать, то машина стиральная, которая тоже денег стоит. Так твои это трусы или магазин тебе их на прокат дал?. Сука, 30 лет в капитализме и инновациях живем, а тупари не то что сокращаются, а кажется даже плодятся.
Да, только здесь производитель трусов заявляет, что стирать можно только в его официальных прачечных, а постираешь ещё где - трусы сразу распадутся на молекулы и носить ты их больше не сможешь.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
2 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com