В 2010-м году моя зп была около 70т. Новая жига 2114 стоила 230т. На нее было реально заработать. Сейчас в 2026-м моя зп опять 75 тыс. Новой жиги 2114 по 230 уже не продается. А машину за 2млн я не смогу купить. В какой момент произошел пиздец?
70 в 10- это прям норм так, когда в среднем было по 40)
деградировал)) в 10 70к это прям нормальная зп была)))) сейчас 70 - это нищий. Что с ним стало то за это время? Сейчас 70 это как 15-20 в то время)))
Это сообщение отредактировал dfone - 26 окт 2026 в 19:22
Молодежь не сможет её купить из-за дороговизны и овощных характеристик, а постарше - из-за этих экранчиков и опыта, что ремонтировать этот азимут придется в два раза чаще. В итоге руководитель (чемизов) будет потом докладывать президенту, что он не виноват, что продажи провалились, "народ просто не понимает своего счастья".
Для тех кто не в курсе, вазовские движки с "овальными цилиндрами" ходят 130-150 тыс. км, дальше ни один сервис с ними не хочет связываться, начинается масложёр, стук колец и гидрокомпенсаторов. Вазовские движки выпуска после 14-18 года полное говнище
стук колец? это что за термин? Уровень компетенции понятен. Проходи мимо Специалист по двигателям ваз. Как можно писать такую хуйню?
Даже, если допустить, что цилиндры овальные, как они до 150ткм проехали? Какая связь с овальными цилиндрами и стуком гидриков? И почему сервисы не хотят связываться? Когда чугунивые моторы ваза прекрасно точатся под ремонтный размер и все прекрасно работает.
Оценка НЕУД. Учи матчасть, потом пиши.
Это сообщение отредактировал dfone - 26 окт 2026 в 19:29
Давайте отталкиваться от того что не будет Азимут стоить 2М, потому что это убъёт продажи Весты. А по 2.5 Азимут нахуй не нужОн, потому что за эти деньги лучше взять китайца. Автоваз сам поставил себя в такое положение, но ему похуй и это понятно. Так же как и СКМ, стоит 3 ляма, хотя за 2.2 можно взять Соллерс. Самое оптимальное сейчас это в линейку к гранте добавить гибрид не увеличивая цену ,гибрид за 1.2М, будет расходится как горячие пирожки. Но пока они это реализуют, на рынок уже завезут дешёвые гибриды.
Самое актуальное это ездить на нормальной машине или не ездить вообще, веселят меня нищеброды.) Мне вот по херу, например, я на метро/такси , моя вторая половина на Мерседесе и у меня почему-то нет никакого желания приобретать себе бричку , особенно живя в мегаполисе, а на нытье колхозников мне откровенно по хую, сами такую жизнь/власть/строй себе выбрали.
Я вот не понимаю, как ты без машины на метро? ведь на машине просто быстрее, удобнее. Моя, когда в сервисе, то я прям страдаю. Спасает только карш)
Блять показывают это как достижение невиданных масштабов, поделка от 2 млн, недавно за джили монжаро тема была которая в китае стоит 600-700к
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я много раз уже писал, в том числе и тут: Те, кто будут покупать эти повозки - фактически поощряют мудаков в правительстве, которые ввели утильсбор. Идут они нахуй. Имхо
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Бюджетный это без доп всего на лыжах и веслах без магнитолы без туманок люка и кондера и без уселителя руля с одной подушкой
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Обрывается видео на самом интересном месте. "Тут как раз под молодёжь и сделаны вот эти все...... нахуй не нужные свистоперделки, за которые мы и раздуем стоимость с миллиона до двух с половиной"
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не будет она стоить так, если только на механике, смотрим весту в топе и понимаем, сколько будет стоить азимут и да, к сожалению по цене, по коробке, двигателю и отсутствие беспроцентной рассрочке он проиграет тому же хавалу и белджи. ИМХО
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Юмор в том, что на рынке Тольятти автомобильных запчастей уже активно продают детали на Азимут с скидкой до 70%, берите сейчас, выйдет автомобиль подорожают раза в три. Знакомый с некоторым удивлением обнаружил на этом рынке поставляемый товар на АвтоВАЗ, примерно 80% от закупленной партии по цене сильно дешевле продажной. Кратко, о заводе и его работе.
Ишшь ты ..... Друг знает даже в каком процентном соотношении запчасти с завода спиздили ? Он или пиздабол или в доле . Я сегодня был в ,,пламени" , это местный рынок запчастей , дык конкретно на азимут из запчастей ничего на глаза не попадалось ))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Че то хендэ и киа в свои крета и селтос не опозорились, Ниссан и Рено со своими кашкаями и дастерами не опозорились, с хера ли вазу переживать?
Погуглил... Азимут - снаряжённая масса от 1428 Дастер - от 1190, селтос - от 1220, Кашкай от 1297 и т.д. Итого перевес до 200 кг доходит. Для унылого движка это критично.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
6 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com