Главная » Разделы » Лента » Видео

Это не дым из двигателя, это шлейф из водяного пара

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Бокин 26 июл 2025 в 14:05

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (Каа18 @ 26.07.2025 - 11:09)

Цитата (Polugut @ 24.07.2025 - 11:11)

Хватит лжи! Нас обманывают! На самом деле белые следы за самолётами - алюминиевая стружка с фюзеляжа и крыльев. Это давно все знают. Откуда вода на высоте? Там -50. Откуда из двигетеля пар? Они реактивные, а не паровозные. На большой скорости поток воздуха срывает мелкие частицы алюминия, которые рассеивают солнечный свет. Кто видел белые следы ночью? То-то же. Стружки мало, и она видна только при освещении. Будь это пар - ночами было бы видно тоже.

Есть видео,2 самолёта летят вместе,от одного идёт след,от другого нет,,так же есть видео при посадке

Такое бывает при разнице в высоте даже 100 м.

Бокин 26 июл 2025 в 14:14

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (Каа18 @ 26.07.2025 - 11:06)

Тут сразу видно,это химмотрейл.
Инверсионный след исчезает через 10 сек.а это потом будет расширяться и закрывать солнце,крокодил наше солнце проглотил,барий, стронций и тд.
Официальный ответ властей США это для борьбы с потеплением,)) поэтому у нас в СПб,каждый день в 4-30 над финским заливом распыляют полос 5,а это теперь в Тамбовской обл

Это сейчас нет интенсивных полётов в 2 смены пн-пт и в одну в субботу в ТВВАУЛ, и нет полка ПВО в Моршанске, вот тогда этих самых полос было 15-20 одновременно.
Сам принимал участие на Ту-124 в 1982 г. курсантом 3 курса.

А сейчас через Тамбов идет трафик с юга и юго-востока на Москву и Питер, иногда и в Европу (см ФР-24).
Конденсационных следов достаточно.
Например - моё фото прошлого года.

Это не дым из двигателя, это шлейф из водяного пара

Бокин 26 июл 2025 в 14:19

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (Каа18 @ 26.07.2025 - 11:14)

Сколько же оленей,даже понятия не имеют,ранее ,когда агент горбатый сдал СССР,а потом при эльцине, нам в советские самолёты стали ставить допоборудование,наши советские лётчики,всегда задавали вопросы,что за доп оборудование для чего,и ТД,и вот кто много задавал вопросы их увольняли,а тех службу постоянно меняли,для дозаправки и установки этого оборудования,все описывалось в сети

Летал на тяжелых (Ту-16, Ту-95) до горбатого и ельцина, при них, после них.
Не было никакого доп оборудования, хотя на Ту-95 можно много чего добавить.
Много знакомых летают в ГА, также ничего не знают ни о каком доп. оборудовании.

А конденсационный след может и часами висеть, природа та-же что и облака, дым из трубы и т.п.

А есть и действительно химтрейлы, например - противоградовая служба, даже просто разгон облаков на празднике, с 70-х годов эта работа выполняется.
В СССР называлась "Служба активного воздействия на метеоусловия".
Есть и наземные службы, и воздушные.

asdf007 26 июл 2025 в 14:46

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (Бокин @ 26.07.2025 - 14:05)

Цитата (Каа18 @ 26.07.2025 - 11:09)

Есть видео,2 самолёта летят вместе,от одного идёт след,от другого нет,,так же есть видео при посадке

Такое бывает при разнице в высоте даже 100 м.

А при посадке, к примеру, Боинг очень любит "стружку с крыла" пустить, а у того-же Эйрбаса такой эффект сильно меньше проявляется ввиду конструкции крыла.

Yrdos 26 июл 2025 в 14:55

Ярила • На сайте 12 лет

Всё так, только вот есть такая хуйня что самолет летит без следа, а есть с следом. Как так ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бокин 26 июл 2025 в 15:01

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (asdf007 @ 26.07.2025 - 14:46)

Цитата (Бокин @ 26.07.2025 - 14:05)

Цитата (Каа18 @ 26.07.2025 - 11:09)

Есть видео,2 самолёта летят вместе,от одного идёт след,от другого нет,,так же есть видео при посадке

Такое бывает при разнице в высоте даже 100 м.

А это уже совершенно другое явление, вот именно это и является инверсией, в отличие от конденсации водяного пара который образуется при сгорании углеводородного топлива в ТРД.

asdf007 26 июл 2025 в 15:38

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (Yrdos @ 26.07.2025 - 14:55)

Всё так, только вот есть такая хуйня что самолет летит без следа, а есть с следом. Как так ?

Чуть выше я писал - по той же причине, что и зимой у тебя при дыхании пар изо рта идет, а летом нет. Температура и влажность воздуха в текущей точке пространства решают будет у самолета инверсионный след или не будет. Ну и как уважаемы Бокин так же чуть выше написал - бывает 100 метров разницы по высоте достаточно для того, чтобы инверсионный след образовывался или нет

Polugut 26 июл 2025 в 15:45

Ярила • На сайте 7 лет

Цитата (Каа18 @ 26.07.2025 - 11:11)

Это то же стружка)))при заходе на посадку??)

Конечно. За время полёта всё покрытие сдуло, стружку дерёт усиленно, а если воздух пыльный - то вообще пелена идёт. У меня знакомый живёт возле аэропорта, так весь огород застелен простынями, он их стирает, и из фильтра стирмашинки вёдрами насыпает люминий.

Это сообщение отредактировал Polugut - 26 июл 2025 в 15:47

forajump 26 июл 2025 в 15:52

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (Ceprei @ 24.07.2025 - 15:33)

Цитата (Кнехт65 @ 24.07.2025 - 11:12)

Да. Вот только как получается, что высота одна, а след белый то "включается" и пропадает сам?

Перегазовка

Бывалоча, я на тракторе по-первой вообще останавливался, чтобы передачу сменить, а в небе не особо остановишься, поэтому меняют передачу с перегазовкой, это да.

forajump 26 июл 2025 в 16:03

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (Recn @ 25.07.2025 - 17:29)

Цитата (tserg @ 24.07.2025 - 16:33)

Ну современные двигатели боингов, аирбасов, суперджетлв - это турбовентиляторные двигатели.
А вот выхлоп старых добрых турбореактивных ТУ, ИЛ или ЯК был именно выхлоп газов

Ебать ты теоретик. Турбовентиляторные двигатели, выходит, газы от сгоревшего керосина не выбрасывают. Наверное, в себе копят.

Ебать ты практик. Даже по картинкам и самому названия понятно, что турбовентиляторные (вдвухконтурные) двигатели выбрасывают в основном тот же воздух, который засасывают спереди. Таким образом эффективность (КДП и экономичность) во всех режимах сильно возрастает, так как вентилятор создает 70–80 % тяги. То есть выхлопных газов (продуктов горения топлива) за такими двигателями меньше по сравнению с турбореактивными двигатели (одноконтурные).

forajump 26 июл 2025 в 16:08

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (ourlive @ 25.07.2025 - 23:34)

если дым белый, то там кроме воды и нет ничего

Чего ты воду льешь? Если дым белый, значит папу выбрали.

forajump 26 июл 2025 в 16:13

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (Evomosk @ 26.07.2025 - 01:43)

давай формулу окисления керосина

Ишь ты, может тебе еще дать формулу горения спички или формулу фирменного рассола для огурцов?

forajump 26 июл 2025 в 16:21

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (акуб @ 26.07.2025 - 01:58)

Чем мы американцам проигрываем, так это своей ментальностью, нам все до крайнего предела надо. Износ крыла больше, экономическая эффективность советских самолетов никакая! Крыло ракеты маленькое, точность относительно мериканских - значительно хуже!
Мериканцы из-за ФРС богатые, они себе большие крылья позволить могут!

Ну, у американцев износ крыла решается радикально, они просто наносят стелс-покрытие. Оно в полете изнашивается, но, так как оно стелс, его и не видно в атмосфере. А потом снова наносят. Да, дороже получается чем ЖНА-746 и даже АСС-13, но у них бюджет позволяет.

Яzzь 26 июл 2025 в 16:30

Ярила • На сайте 10 лет

Однажды в полёте видели под самолетом одиночную темную полосу, тогда сказали, что самолёт, но вот что-то не похоже на видео...так до сих пор и непонятно.

forajump 26 июл 2025 в 16:30

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (Бокин @ 26.07.2025 - 16:19)

А есть и действительно химтрейлы, например - противоградовая служба, даже просто разгон облаков на празднике, с 70-х годов эта работа выполняется.
В СССР называлась "Служба активного воздействия на метеоусловия".

Недавно хотел посмотреть погоду на карте, а по умолчанию выдало Москву. Любопытно было увидеть, как над Москвой ровнехонький чистый круг внутри сплошной дождевой области. Порадовался за них, что у них на это денег хватает, а у нас вчера после дождя, чтобы улицу по зебре перейти, пришлось до следующего перехода пилить, так как вплавь не хотелось.

Это сообщение отредактировал forajump - 26 июл 2025 в 16:33

asdf007 26 июл 2025 в 17:01

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (Яzzь @ 26.07.2025 - 16:30)

Ну вполне логично - если это какой-то маленький самолет с 2мя двигателями в хвосте(типа ту-134 или CRJ какого нибудь), то его след будет совершенно не похож на инверсионный след Boeing 747 с 4мя широко разнесенными двигателями на крыльях

asdf007 26 июл 2025 в 17:18

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (forajump @ 26.07.2025 - 16:13)

Цитата (Evomosk @ 26.07.2025 - 01:43)

давай формулу окисления керосина

Ишь ты, может тебе еще дать формулу горения спички или формулу фирменного рассола для огурцов?

Вот, кстати, формула горения керосина
22H2O как бы очевидно намекает на причину появления инверсионного следа

LIVSI 26 июл 2025 в 22:26

Местный • На сайте 17 лет

Цитата (AleXXX82 @ 24.07.2025 - 11:09)

А он че, не на дровах?

Не дрова так не тянут, ясенхуй уголь)

Pafnuti 26 июл 2025 в 22:54

Ярила • На сайте 18 лет

Цитата (Polugut @ 24.07.2025 - 11:11)

Откуда из двигетеля пар? Они реактивные, а не паровозные.

Ты ебанутый? Турбореактивные движки сжигают керосин - соединение углеводородов. Сжигает уголь и водород.

akmaks 27 июл 2025 в 03:01

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (miklyha @ 24.07.2025 - 12:09)

Ага и ещё эта хрень называется инверсионым следом.

Это называется "конденсационным следом", а "инверсионным" называют ошибочно

forajump 28 июл 2025 в 06:05

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (asdf007 @ 26.07.2025 - 19:18)

Вот, кстати, формула горения керосина

Кстати, это уравнение реакции, химическая формула только у вещества (химического соединения).

mister007 28 июл 2025 в 08:11

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (акуб @ 25.07.2025 - 22:53)

Как, как? Методом адгезии во время ремонта, он так и называет - восстановительный. Но сейчас после санкций это экономически не выгодно, как и использовании Авиационного Жира (тип АЖ), который на основе свиного сала, с которым последнее время по определенным обстоятельствам - тоже напряженка.
Тенденция нынче такая, крылья изнашиваются до предела, до максимально возможного, а потом из больших самолетов делают баллистические ракеты, а из самолетов местных воздушных - тактические! Ракетчики жалуются, что сильно изнашиваем - у маленького крыла дальность полета падает, но что имеем - или хороший самолет - или хорошая ракета!
Мой лайфак! Я при пайке в канифоль АЖ добавляю, примерно 1:2 и заметил, скорсть передачи электрической энергии увеличилась примерно в 2 раза, а сопротивление цепи уменьшилось примерно в четыре. Жалко, что все реже достать возможно. Если у кого есть, куплю по разумной цене!

Отсыпь малехо😁

Размещено через приложение ЯПлакалъ

anclevalico 28 июл 2025 в 21:46

Ярила • На сайте 5 лет

Как там: если не знаком с физикой, то весь мир, полон волшебства?

roman400022 10 авг 2025 в 17:57

Ярила • На сайте 7 лет

Цитата (Kotofanchik @ 24.07.2025 - 13:43)

В последние годы стандарты авиационного топлива поменяли, допустимое содержание серы в нем увеличили в в несколько раз. Вроде это улучшает смазывающие свойства топлива. Но сера способствует образованию более мощного и долгоживущего инверсионного следа. Параллельно проводятся исследования по влиянию таких более плотных следов на климат.
Так что химтрейлы таки имеют место быть. Помимо серы в топливе и другие вещества испытывались. Цель изменение климата.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Evomosk 17 авг 2025 в 17:50

Ярила • На сайте 8 лет

Цитата (Tenshinur @ 26.07.2025 - 04:00)

Как газ от сгорания керосина конденсируется в водяной пар? Херню не несите. Влага в слоях атмосферы, которая ещё не собралась в облака под воздействием раскаленного воздуха турбо-вентиляторного двигателя собирается и превращается в пар. Это кстати полезно и для самого двигателя, так как охлаждает его и позволяет дать больше мощности.

Ну как бы любое химическое топливо содержащее в себе CН (углерод и водород) в структуре молекул, финально окисляется до СO/СО2 и Н2О...

Это сообщение отредактировал Evomosk - 17 авг 2025 в 17:50

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 18 842
0 Пользователей: