Ну не прям п***ц, конечно, но приятного мало

А теперь погнали по 8.1, что Вы там выделили. Что я напишу далее - обычно фигурирует в судебных решениях.
"При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Открываем 1.2 - "Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия. - это Вам для общего развития.

Далее, в выделенной цитате есть слова - помехи другим участникам.
Упс, а в 1.2 оказывается написано, что же это такое. И представьте, это оказывается - уступить дорогу.

"Уступить дорогу (не создавать помех)" - вот так написано в 1.2
А теперь почитаем, что же означает этот термин.

"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Блин, что за день сегодня такой? Опять какой-то термин не понятный - преимущество. О чудо, в пункте 1.2 есть определение.

"Преимущество (приоритет)" - право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

И что мы получаем, согласно пункту 8.1
А получаем следущее: при маневрировании, обязаны предоставить право на первоочередной проезд тем, у кого есть приоритет. Но вот сцуко, пункт 8.1 не указывает нам у кого приоритет. Так, раздел про маневрировании - это восьмой раздел. Попробуем найти ответ в восьмом разделе.
О чудо, в 8.8 есть ответ, на наш вопрос
8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.
Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам. - но есть засада, про обгоняющего не слова. А значит, у него нет приоритета. А попутных приоритет есть только у трамвая.

Еще вопросы есть?

Поражает звуковое сопровождение в видео... И ведь даже не постеснялись такое видео сливать... Мне бы стыдно было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На видео голоса глубинного народа? )

Вовка, да что у тебя так подгорело то? я же выше написал что ты единственный кто смог все верно расписать без мата, и даже спасибо за это сказал.
...и плюсики понаставил

Ты единственны кто смог назвать пункты пдд и пытался осмысленно объяснить, остальные телепались на уровне школьной шпаны

Выборочно читаете ПДД . По 8.1 обязан. Да обгоняющий пёр уже за сплошной , не имел приоритета и вероятно будет признан виновным в дтп,но тонар если бы посмотрел в зеркала как требует 8.1" При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения." то дтп можно было бы избежать. Да и сам он выполнял поворот налево оказавшись на полосе встречного движения,не просто свою сплошную зацепил,а ещё и на съезде попал на полосу для выезжающих на эту трассу.

А теперь раскрываем пункт 8.1:
1. В пункте 1.2 находим определение не создавать помех/уступить дорогу. Читаем.
2. В определении не создавать помех/уступить дорогу находим не понятное слово Преимущество.
3. В пункте 1.2 находим определение Преимущество и читаем.
4. Пытаемся ответить на вопрос, а есть Преимущество у обгоняющего? Ответ можно найти в пункте 11.1 в этих словах: Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что......................................... и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
5. В пункте 8.8 ищем ответ, кому обязан предоставить преимущество поворачивающий налево.

На эту тему уже несколько лет как есть заключение ВС. И оно не в пользу ездуна по встречке. Если раньше могли дать обоюдку и тяжеловозу прилетело бы за то что "не убедился", то теперь это его может не воловать. Так же это касается обочечников. На данные категории особо одаренных ПДД распространяются не в том виде, как им хотелось бы.

" Открываем 1.2 - "Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия. - это Вам для общего развития." Ваши слова?
Водитель тонара убедился что его манёвр будет безопасным? Опасность возникла по не зависящим от него причинам,с этим никто не спорит,обгонявший преимущества не имел,но дтп можно было избежать,большегруз предпринял что то для того чтобы избежать дтп? Да,тормозил с заблокированными колёсами продолжая выполнять манёвр с нарушениями. Повторюсь,вину легковушки никто не оспаривает,но смотреть в зеркала надо. И 8.1 это не только для тех кто в приоритете,а вообще про безопасность на дороге.

Я правильно понял, что у того, кто едет левее разметки 1.1 опасности для движения вообще нет?