По техническим причинам правый поворот не состоялся

Вижу плохую дорогу, нажимаю на педаль тормоза или газа, в случае с догонявшим©

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут прокладка виновата. Выше уже все прелести переднего привода описали. Занос на переднем приводе в таком повороте надо умудриться исполнить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чисто по своему опыту — фрикционку не возьму. Во-первых, и не только в Москве могу ездить, во-вторых, ледяной дождь никто не отменял, в-третьих, даже в Москве заезжаешь на территорию какого-нибудь завода или просто во двор и… можно хорошо попасть в снеголёд.
С фрикционками был случай, когда прошлую машину покупал, то стояли они и поехал на работу (работал тогда в Сходне на территории бывшей мебельной фабрики, там вообще не чистят) и в повороте, на маленькой скорости руль повернул, а машина как ехала прямо, так и продолжила. После этого в тот же день поехал ставить шипы и всё норм стало.
Да, может та фрикционка была фиговая, может ещё что, но пока я остаюсь адептом шипов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

все, двигающиеся в направлении съемки - далбаебы.

Минимум 80 ехали все , долбоебы , при таких метеоусловиях и погоде только потихоньку и на хорошей резине внатяг ехать …..

Зачем там вставать? Не надо на машине без АБСа жать на тормоз. Бабе. На повороте. Она блокирнула колеса передние

Не вменят. Ибо у него возникло препятствие ввиде ударившейся об встречную и мгновенно остановившейся и перегородившей дорогу машины

Особенно удачно для встречного

Ну почему.... есть одна "резина", которая может помочь... правда пользоваться ей надо еще до появления безмозглого "водителя" на свет....

реально вообще непонятно, зачем на тормоз нажали и держали... Стопари загорелись и погасли только после столкновения...

Всё верно,на понижающую,и чуть газку,в натяг,если передавишь газ,сделаешь ещё хуже,но тут опыт,и сноровка нужны,чтоб до автоматизма,не думая,чтоб ноги сами ходили по педалям,как пальцы по клавишам у пианиста,и руки руль крепко держали!...Крепче за шофёрку держись...)))!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет навыков зимнего вождения. Надо было отпустить тормоз и рулём крутануть вправо. А оно давило тормоз до конца.

Это сообщение отредактировал wladarch - 27.11.2021 - 00:32

Я обычно зимой до поворота, ещё на прямом участке, жму тормоз, если считаю что еду слишком быстро для поворота. А перед самым поворотом тормоз отпускаю и даю руля - можно с газом или без. Но я к этому как-то сам пришел. В автошколе этому не учили.

Регик поздно чухнул...или вообще не чухнул,что передний водятел тупит...а так то все живы и ладно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не сильно хоть? Сам нормуль?

Шипы по льду скользят - только в путь. Чтобы сохранить управляемость - нечего тормоза на повороте давить и вообще очень аккуратно надо с тормозами. Либо двигателем тормозить.

Дистанция? Да пошла ты на хер, дистанция!

Ты не один. Я тоже это увидел. Еще и топит один(одна) наявно дровяной тачке. Мы тут просто по заснеженной дороге пёрлись 30 км/ч, и никто не обгонял. Дураков не было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Херовая автошкола была. Нужно учитывать ещё какой привод (перед, зад, полный). У них поведение разное. Хотя перед и полный похожи. Нас в школе учили (10-11 класс). Мы пока не сдали полигон на 10 из 5, и не откатали на льду на всесезонке (машина москвич "пирожок"), нас не выпустили на дороги.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для такой дороги регик слишком быстро ехал и не держал дистанцию .
Зато молча

Ну просвети убогих.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фару правую поменяешь, а так вроде норм всё.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Третий комент написал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У него зажглись стопсигналы перед ледяным поворотом. Он затормозил на проезженном асфальте и его вынесло на лед. Надо было не тормозить.

д - дистанция. н - не слышал!