Вот такая нелепая смерть

А им пох.. логика - это не про них. У них водитель автопоезда должен обязательно начать карьеру на ГАЗ-52, потом ЗИЛ, собрать КамАЗа-одиночку из под забора, а вот потом уже... Зачем это всё современному водителю евро-сцепки? А они хз, главное чтобы молодых чадили так же как их в молодости.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Из какого вида он пропал? Он мог в вид и не попадать. Водитель мог смотреть в правое зеркало, когда он слева зашел за машину. Даже когда в постоянном режиме крутишь головой левое-правое зеркало, левое-правое бывает, что кто-нибудь прошмыгнет и увидишь его только когда он выйдет с другой стороны.

В досаафе - про одиночку речь? Ну так одиночка и сцепка - разные виды в зеркалах, как прицельное расстояние между планкой и мушкой на постолете и винтовке.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да слышал он все прекрасно
Просто мужик не подумал, что долбоеб разгонится, а не по сантиметру подкатит и остановится

Херасе его в пандус впечатало,обычно складские ушлые, под тягачи,полуприцепы,погрузчики редко попадают,потому что осмотрительные,тут или с похмелуги был или бухой,не просто так его на площадку снег отправили чистить
Голова на фуре и прицеп импортный,там по умолчанию звуковой сигнал заднего хода работает...

Это сообщение отредактировал Ulvelkot - 14.01.2020 - 19:34

Тут такое дело...Когда за три минуты до этого водитель у погибшего (или его коллеги) спросил:
-бля, а чо так скользко то у вас, не поднимется сцепка к пандусу, есть чем отсыпать? - то погибший (или его коллега) ему ответил:
-все заезжают, с разгона, чо не умеешь чтоли.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет у фур звука, это только у тракторов и машин которые по газовым кустам ездят.

На мерсах пищалок нет с завода.Прицеп у него somer 16.5 метров длинною.Длина сцепки примерно 19,5 метров. Обзор при подаче к пандусу прямо очень затруднен из-за габарита хвоста,плюс еще шел с разгоном.

Ты не много работал, а я на них немного зарабатывал. Смекаешь разницу? И видел и владел такими трахомами - тебе и не снилось. Там сканер подключить только к майфуну можно было если, чё. Только распродал всё к чертовой матери, ибо нерентабелен этот бизнес в РФ от слова совсем. А на дровах отправлять работать мне совести не хватает, ибо сам за рулём. Большинство нормальных водителей, кто у меня работал, перебрались за бугор, как раз таки в Европу. Ибо работают там на лизинговых авто, взятых конторой вместе с контрактом на обслуживание. Им даже кабину запрещёно поднимать. И если ты не совсем дебил, руководство меняет машину раз в два-три года. И люди себе и камеры в у оф.дилера ставят за свой счёт и спец.навигаторы под грузовой транспорт покупают по 600евро. Кто хочет - тот работает, кому мозгов не хватает, тот дрочевом занимается за три копейки в хуй пойми каких условиях.

Фуры не пищат

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дальновидные фуроводы камеры заднего вида ставят. Вопрос копеечный, и швартовщик не нужен.

Это сообщение отредактировал МистерПропил - 14.01.2020 - 21:06

Глухой вообще не должен находиться в зоне швартовки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сразу видно человек на производстве никогда не работал..
Они "не бесшумные" ночью в частном секторе, и то когда собака не гавкает,а на базах и производствах столько посторонних шумов,что даже на трактор возле уха внимания не обратишь.

Именно так, бывает пропускаешь человека(машину) на дороге ,что бы он выскакивал на дорогу с прилегающей,моргаешь фарами ,а он в этот момент в другую сторону пасти начинает,и уходит значительно больше времени чем планировалось на понимание друг друга.А тут целая "хрущевка" на колесах, там пока разберешься "куда-чего" семеро родят ,а пятеро помрут,подлезший сзади персонаж нихера не редкость.

Это сообщение отредактировал NiceCar - 14.01.2020 - 21:39

У нас в части боец так же погиб...

деловые линии (
ЗЫ
жаль работягу

Обычно полуприцеп сменный - от А до Б тягач тянет один полупицеп, а от Б до В - другой полуприцеп, даже не своей компании.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А где он снег то убирал???
Я походу туплю.

Зато фонарь заднего хода есть. Я даже к легковушке никогда не подойду сзади, если у нее белый свет сзади включился. А тут так смело зашел за идущую задом фуру.

Толку то если в наушниках будет чел? Каждую неделю под поезд попадают такие,хотя там и без сигнала все вибрирует.

Да. Водитель должен убедиться и все такое
А пешик ни в чем убеждаться не должен? Особенно, если шастает там, где фуры паркуются
Бля. Если я подойду под вагон, где поезд задним ходом идёт, то машинист будет виноват?



Размещено через приложение ЯПлакалъ

90% ругающих водилу, даже не представляют, каково это - управлять этой махиной, почему с разгона ехал, да может он пустой был и тупо не хватало сцепления колёс со снегом, потому что ведущая ось не загружена. В городе каждый второй гондон рад влезть в пробке перед фурой, а потом выйдя из помятого корыта, орать " куда же ты, не видел меня что ли!?"
Тут на видео 100% самоубийство, чувак видел, что машина едет задом и тем не менее пошел под прицеп, за что и поплатился.