При прыжке с парашютом погиб военнослужащий

Что-то и сказать нечего. Слеза накатилась....

ушел в небо...
сил матери пережить горе, долгая память от сослуживцев и друзей

Лютые враки

Зачем пишите земля пухом, если ему земля твердью оказалась.
Вы чо тут шутите чтоли массово или подъебываете калОмбурите?

Парню каэшь крест за смелость и службу!

Парашютами меняются наверное, каждый сворачивает кому то и если так - кого то выебут.

вот сука ты спец по ВДВ.
ты хоть раз то прыгал ???

Раньше в войска Дяди Васи брали только подготовленных призывников, физически и психологически. И только с опытом прыжков с парашютом. Три прыжка на гражданке как минимум. А уж серьезных медкомиссий пройти нужно было... я своих за все время до призыва 8 насчитал. И все с претензией: годен ли ты к службе в ВДВ? Некоторые врачи (в основном женщины) по-дружески или скорее по-матерински отговаривали от службы в таких опасных с их точки зрения войсках. И каждый раз приходилось бить себя в грудь и доказывать, что я есть самый лучший кандидат в ряды доблестных ВДВ.

В ДОСААФе прыгали с приборами на парашютах, срабатывающими: на основном - по времени, на запаске - по высоте, т. е. реагирующим на давление. Четверь народа из всех на первом прыжке от восторга забыли расчековать прибор на запаске и потом собирали выпавший запасной купол и удерживали его между ног, как и положено было в таких случаях инструкциями. Только вот у двоих этот купол в итоге провалился и раскрылся за спиной. В итоге летели и матерились они на двух куполах каждый жопой кверху. Благо, была зима и снега много. Приземлились все нормально. А вот из-за сильного ветра многих уносило уже по насту довольно далеко. Погасить купол, наполняемый периодическими порывами ветра в первый раз непросто. Вроде бы все, погас белоснежный ты мой, и только раслабишься и начинаешь сматывать стропы, и тут снова - порыв, полный парус, и едешь дальше на пузе, обдирая руки об стропы и наст. Одного такого ездуна ждали часа 2 на аэродроме. Приехал аж на тракторе местного колхоза. Поймал попутку обратно, типа. Про то, чтобы не потерять кольцо, забываешь сразу. И резинка, которой кольцо привязано к руке помогает слабо. Мне повезло, когда свое кольцо я честно проебал, но дружок, нашедший еще одно, отдал второе мне.

А в ДОСААФе инструктор рассказывал байку, почему начинающим стропорез не дают. Типа, в первый раз может показаться, что опускаешься слишком медленно, или вообще тебя уносит вверх к ебеням. Вот и начинают паниковать, резать стропы, чтоб начать быстрее спускаться. Ничего подобного никто, наверное, не испытывал, но такая байка имела место быть.

В Ферганской учебке прыгали уже без прибора на запаске, но выдавали стропорезы. И автомат мы крепили двумя способами. Первый вариант - на груди под запаску. Второй вариант - на спине, сбоку от РД.
Помня, как я потерял кольцо (а оно реально мешается, его еще надо за пазуху засунуть, откуда оно может выпасть и так же проебаться), потом я его никогда не выдергивал, дожидаясь срабатывания прибора на основном куполе. Но тут нужно было не забыть вытащить его после приземления, иначе можно было огрести нехилых пиздюлей от командира за такое нарушение правил.

Что касается надежности парашюта... Как ни следили мы сами, командиры и инструктора, при укладке купола иногда вспомогательные крючки все же попадали вместе с ним в ранец парашюта. И извещали такое положение дел нерадивому десантнику, ебнув ему по голове при раскрытии, или пролетая мимо, но изрядно напугав. На основной процесс это не повлияло тогда. Также схождения куполов, и проваливание одного парашютиста в купол другого тоже обошлось без ЧП. Готовили нас упорно и нудно, и до автоматизма отрабатывались всевозможные ситуации.

А вот завязки на сапогах - вещь стоящая при прыжках. У нашего товарища была дыра в голенище, прожег, когда сушил у печки. И этот сапог стащило у него с ноги практически сразу. Приземлился благополучно. Не помню, нашел ли он свою портянку или нет, но кружилась она в воздухе красиво и довольно долго, распространяя известное всем амбрэ.

По себе могу сказать, что страшнее всего прыгать второй раз. И первые разы я всегда сначала закрывал глаза, когда отталкивался от борта самолета, да и смотреть там было не на что, погода всегда была неважная. А вот на четвертом прыжке было солнечно и хорошо видно землю еще из самолета. Вот тогда то я действительно прочувствовал всю прелесть свободного падения, вернее спуска на стабилизирующем парашютике, что в принципе одно и то же.

Пару раз купол открывался с сильно закрученными стропами, что сопровождалось неслабым ударом по ушам. Причем это не было последствием неправильной укладки парашюта. Наверное, закручивало при вытягивании основного купола стабилизатором. Неприятно, но не смертельно. Как бы напоминало, не забудь посмотреть наверх, все ли в порядке. Но я и не забывал. А потом, подтянув жопу поудобнее на нижней лямке сбруи, стропами пытался управиться так, чтобы развернуло по ветру для более удачного приземления. И ни разу не удавалось остаться на ногах. То на жопу, тот на бок упадешь. Почва каменистая, неровная... Не везло, в общем. ))

Да я и не спорю, я про тонкости в ВДВ не в курсе, но то что друг рассказывал, что как - то проебывали и после прыжков прочесывали поля в поисках до темна. В общем пиздюлей получали все. Спрошу ради интереса при встрече, может я чего не так по рассказу его помню, но про кольца точно вроде, что им вдалбливали, дернул, оставь в руке.. не выбрасывай, иначе залет))

Жалко парня.. Одуванчики...

сам когда прыгал, все слышно в воздухе с земли,а если ещё и через матюгальник так вообще отлично.А как раньше дома строили без раций,краном...а там высота и по более 50.

Это сообщение отредактировал янеж - 28.02.2016 - 23:40

Мой друг прыгал на задержку первый раз. Основной не вышел из-за затенения.
Дернул запасной. Запасной вышел, в это время основной вышел из затенения, так как изменилось пространственное положение и тоже раскрылся. Обмотались друг за друга.
Так и фитилил до земли. Погиб. 24 года было.

Шпалу кинул герой-десантник с тремя прыжками?
Я хоть и летчик, но у меня их семь. И я знаю, что такие затенение парашюта. Почитайте в интернетах, там все написано.

Это сообщение отредактировал Pioltone - 29.02.2016 - 00:22

Не всегда гражданские прыгают с ппку - мы прыгали в прошлом году с д-1-5у запаска была ручного действия. Как запаской пользоваться обьясняли.

Это сообщение отредактировал advgoon - 28.02.2016 - 23:49

Вот меня бесит хули вы тут рассуждаете чё делать надо было... кто виноват.. минусите нормальные комменты...

Вы хоть понимаете что такое смерть??? Смерть не для вас,близких и друзей а смерть для него????

Пиздите тут про него... а он жить планировал вообще то, семью завести с детьми своими играть.
кушать вкусно, путешествовать, трахаться лет 10 минимум, может он бы изобрёл панацею какую нибудь, и т д...

А вы пиздите тут хуйню всякую про злоебучую срочку. Какие то ебучие парашуты.. на хую я вертел ваши парашуты вместе с арматами и калашниковыми... ебланы тупорогие..

Армия должна быть платной и денег у страны больше чем надо на неё....
Хоть 1000 минусов повесьте, Пацан это уже никогда не сможет плюс или минус поставить.

посмотрю и уйду с ЯПа и сидите тут как зомбаки, а то чем дальше тем ниже скатывается форум.

Служил 2003-2004. Прыгали со страховочным прибором. До сих пор шпилька от него вместе с ключами как талисман))

P.S. Прибор открывает не запасной а основной парашют.

Это сообщение отредактировал denn181 - 29.02.2016 - 00:00

Приборы стоят на обоих, если чо. Бывает и такое.
Первый срабатывает, если ты плохо считаешь до трех и выпускает основной, а второй срабатывает при отказе основного.

всю свою жизнь хочу прыгнуть
снится блядь с 15 лет
после подобного как то страшно, жена дети(

нет не страшно за себя) обидно если помру будут называть долбаебом(

naJIa4b, твой день 8 марта. Очевидно.
Именно поэтому я и не праздную 23 февраля уже много лет. Как подумаю, сколько никчемных уебанов поздравляют с этим праздником, так и вся охота отпадает быть причастным. После 16 лет в ВС и со званием майора.

А отца своего поздравляю в этот день с "Днем Вооруженных Сил и Военно-Морского Флота". Только так.
Защитники, блять.

Слава ВДВ.

Хотелось бы чтоб земля была ватой. Пусть она ему будет пухом. Я
Я последнее чё помню пинок по жопе

С этого момента поподробнее плз.
При раскрытии да, но для этого надо голову пригнуть не так как учили и рукоятку законтровать не так как положено. А вот при приземлении это слабореально, тк автомат уже расконтрован.

Ну, как бы использование штык-ножей, вместо стропорезов и отсутствие ППК-У на запасках обосновывается "условиями приближенными к боевым". Если предполагается штурмовое десантирование со сверх малых высот на принудиловке (без стабилизации), то прибор и на основной не ставится, ибо незачем.
По поводу проё утери оружия и снаряжения, тем более в те года, что тут писали - легко! Только все несколько иначе. N-ная часть призывников в СССР была из Джамшутов и Равшанов. И эти простодушные дети Средней советской Азии, особенно при ночных прыжках, спокойно могли притопать на сборный пункт без автомата. Который они положили, что б не мешал собирать купол. Потом, естественно, подразделение цепью и вперед! А если офицер не проверил все сам, а поручил сержантам, а те проверили типа: "У всех все на месте? Никто ничего не прое...?" И если "моя_твоя_не_понимай" не признается, то да, потом колхозники передавали.

Ну, практически все разобрали.
Для меня непонятна причина "зажевывания" кромки. Скорее всего при засовывании строп в соты, перекрутил их. Отчего при выходе могла образоваться петля, которая захлеснула другие стропы у самой кромки купола. Саму кромку охватить вряд ли могла. При проверке укладки факт проворота строп в сотах обнаружить крайне сложно. Только если контролирующий увидит что боец орудует вилкой не прямо, а с проворотом...

Ну, и земля ему пухом!

крепление крышки ствольной коробки шхб-20, а вот рукоятка стропой, но на 2х узлах, а как ее в воздухе расконтровать одной левой рукой?

Это сообщение отредактировал BlackWildHog - 29.02.2016 - 00:59

...

Может сознание потерял?
Автомата нет?

Жаль парня . Родным - соболезнования и сил .
Вот тут вроде то-же самое , только другим бойцом снято и получше видно :

Может и бывает такое.
У нас прибор был на основном, запасной надо было дергать за кольцо.
97-00 Псковская 76 ГВДД
Так что не надо тут...