Нервным даже не пытаться смотреть., с 0.35.- звук на полную. Ниче не скажу.

правильно сказал=ахуеть блять=

Дааа.....
Стоишь никого не трогаешь,а тут на тебе прилетел "северный олень"блять...
Слава богу все живы-здоровы!!!

полная версия видео, если кто не видел http://www.youtube.com/watch?v=vEGCLwkWT3E можно посмотреть повреждения

Мне показалось или впереди идущая машина после удара превратилась в джип???

парнишка даже пивко допить не захотел. не пошло...

Водитель грузовика смс.ку писал или спал, идиот.

Странно, на Ютубе написано трасса М10. По факту вроде как Пермский край, район Красновишерска

Это сообщение отредактировал bkp - 2.10.2012 - 18:12

Судя что река Вишера где-то в том районе...давненько там не был...хотя может и к Усть-Язьве ближе

Первый раз бумкнуло не в рега, похоже.

помоем тот кто их "припечатал" остановиться без штанов!!!

И поэтому ему было похер, включена аварийка у впередистоящих машин или нет.
Тазики похоже вообще не испытывали на удар сзади

Нахер российский автопром. Сложилась в гармошку. Слава Богу все живы.

а почему сука гайцы не помогли??

Хренасе! 1500, 2000 тонны!? Что это за махины такие весом, как 40 танков??

Ваще жесть. Это надо так жизнь не ценить, ездить на таком дерьмище, как АвтоВАЗ.

Полный бред, ИМХО. Ночью водители часто более усталые, "топят" по "пустой" трассе быстрее и т.д.
Не раз видал грузовики с прицепом "положенные" на бок из за того, что водитель поздно заметил сужение трассы (обозначенное желтыми маяками, при этом) а толком оттормозиться не успевал...

Дороги нужно делать как в Беларуси (то, что я лично видел года 3,5 назад, на трассе Минск-Гомель, если позволяют условия землепользования): 1) трасса полностью перекрывается (строительная техника никому, никак, совсем не мешает; рабочие работают в 1-ю смену без наценок), 2) делаются "плавные" съезды-выезды с трассы, 3) строится параллельная "времянка" - с менее качественной "подложкой" и менее качественным асфальтом (исключительно на время ремонта), 4) нормально устанавливаются предупреждающие знаки, 5) в последствии "времянка" демонтируется (материалы, затраченные на ее постройку, идут на "подложку" других дорог), земля рекультивируется...

на ютьюбе написал регистратор - трасса м10, то есть москва-хельсинки, конечно же туда не через пермь ездят.

зы. а в пермском крае действительно есть река вишера, которую вроде так назвали переселенцы с новгородской земли. и город есть красновишерск.

Это сообщение отредактировал Azimut - 2.10.2012 - 20:56

наши пробки на автобане. Это А1 самый заепистый. Аварийка обязательна.

Мужик молодец ребенка на руки взял пока родители в ахуе не могут в себя придти.

Лень искать фотки, но они где-то существуют.

Один латвийский "кекс" ушел на повороте довольно узкой дороги при скорости близкой к 200 км/ч (как выяснили "полиционеры" латвийской республики), на Форде Ескорте с 2-х литровым двиглом выпуска 1991 года - CHIA (или GHIA, как там правильно?) версии (по кузову, я думаю, чуть хуже современных ВАЗ-ов). "Ушел" он "удачно" на перепаде между поверностью дороги и полем около 0,7 метра. Средней стойкой прямо в ствол дерева.
Результат: кузов разован поперек на две части прямо за задним крепежом передних сидений. Передняя часть (с "тяжелым" мотором) "ускакала" по полю на "много" метров. Задняя часть кузова "повисла" на стволе дерева и обкрутилась вокруг него так, что правое колесо находилось слева, а левое - соответственно...
Пассажиров не было, "водятел" (употреблял ли он что-то - история умалчивает) не был пристегнут. Вылетел при ударе на поле и даже не сломал себе ни одной "оконечности"...

А теперь "тупо" физика (m*v, кажется? , в вакууме для модели "сферического коня" ):

"Сраный" Эскорт, которого рвет "пополам": полная масса = 950 +- кг (с "водятелом")., скорость 200 - км/ч.
m*v = 950*200=190000 кг*км/ч (Аттеншн! Внимание! Увага! - НЕ единицы СИ! ).

Грузовик полной массой 18 тонн = 18000 кг.
Для того же импульса ему достаточно иметь скорость v=190000/18000 = 10,5 км/ч!

Вывод: для того, чтобы "собрать" имеющий место "паровозик" и сотворить со всеми "консервными банками" то - что получилось (при учете, что грузовик имеет раму, Форд Транзит - ее "жалкое" подобие, а "джип" - пародию на раму) ему вполне хватало километров 40 в час. И качество "консервных банок" имеет в этом случае очень малое значение...

Не верю в Бога, но: "Слава Богу, что все живы!".
Не "гоняйте", пацаны!

Хотя СААБ, имеющий в передних стойках "некислые" усилители - взрослого лося (весом от 400 кг) через себя на скорости 120 км/ч - перекидывает.
Но это совсем другая история.

пидару ,что въехал во всех, руки переломать чтоб за руль не смог больше никогда схватиться!

Это сообщение отредактировал mikl2zub - 2.10.2012 - 21:34

Хорошо быть самокритичным, хуже - необоснованно критичным.

Вы, таки, знаете (доподлинно) что у "пидара" произошло: тормозная система отказала в "последний момент", а может за рулем "уснул" по тому, что уже 12 часов за ним сидит?

И кто выпускает на дорогу грузовые машины у которых "гарантированно" откажет система тормозов через, скажем, пол-года?

И кто "заставляет" водил работать на "износ" (не только у вас в России, но и много где еще)?


----------------------------------------------------------------------------------------------

Видел аварию гораздо хуже чем на видео, уже как-то описывал в комментах.
И видел реальную лужу слез (на уже сухом асфальте) дальнобойщика, который понимал уже, что "похоронил" молодую семью, но сделать на тот момент ничего не мог.

Груженая фура полной массой 36 тонн, разогнанная до разрешенных (у нас, в лабатании) 80 - 90 км/ч. Прежде, чем "судить" - может стоит хотя бы на пустой "фуре" задом запарковаться попробовать?

Нихрена не "дальнобойщик" (не водитель грузовика от 12 тонн и выше), но работу их уважаю (и "слегка" знаю и понимаю).

----------------------------------------------------------------------------------------------

А вот это http://www.apollo.lv/gallery/472613/1#image - то, что бывает если плохо закрепить груз (листовую сталь, если конкретно).

Это сообщение отредактировал LatLeha - 2.10.2012 - 22:23

Бля, коментаторы нихуя физику не знают. Там впереди едущий жигуль охрененно огреб, по факту почти вся кинетическая энергия ему досталась, и хорошо, что все живы. По своему опыту знаю, что несмотря на коментрарии всяких недоучек у десяток относительно жесткий кузов на сжатие, об этом и краши говорят, и реальные аварии. Другое дело, что машина родом из начала 90-х не может быть безопасной. Любая.

А что тут для нервных удивительного?

http://www.youtube.com/watch?v=fWogG_B3g-Q&feature=youtu.be

конкретно расхуярились...