Все западло Яндекса в том что водитель видит только точку А, ни точки Б, ни цены не видит, пока не нажмёт кнопку начать поездку, вообще перевозчик именно водитель, договор фрахта, устраивает цена, едем, не устраивает, не едем
Потому что если водитель будет видеть точку Б или цену, в некоторые места можно будет никогда не уехать. Никто не возьмет заказ например из центра вечером когда все с работы разъезжаются куда-то в ебеня откуда ты гарантированно почти пустым поедешь.
Все же основная задача такси - возить пассажиров, а не чтобы таксист побольше заработал.
А можешь сначала прибежать на место, а потом заказать? Всегда так удивляла это особенность в гражданах - сначала заказать, дождаться пока приедет и постоит и только потом начать собираться и выходить...
А как это поможет, если водила нажал на месте и включил ожидание метров за 300 до тебя, ещё и где-то где не сильно заметен, просто потому что решил "не повезу туда за такие деньги".
Я вот тоже удивляюсь. 30 лет как в капитализме живем и все ни как не поймем, что чем дешевле, тем качество ниже или не стабильней А уж в такси яндекс даже разделение сделал для тех кому дешево, но могут быть нюансы и тех кому качественно.
Ну имхо все же должно быть чуть иначе. В такси тариф должен отражать только степень комфорта автомобиля. То есть на экономе к тебе приедет только гранта или калина, ну или логан какой старый. Без кондиционера. На комфорте это уже будет условный солярис, а на комфорт+ условный современный китаец достаточно большой и с просторным салоном. А у нас странно - "мы вам бесплатно повысили до комфорта", приезжает как раз новенький китайский кроссовер, а за рулем водила с выражением на лице "я ебал тебя лицо нетрадиционной ориентацииаса за эти копейки везти". Но, позвольте, я ж не просил, меня и десятилетняя калина без кондея устроит, мне тут ехать километра два.
Потому что если водитель будет видеть точку Б или цену, в некоторые места можно будет никогда не уехать. Никто не возьмет заказ например из центра вечером когда все с работы разъезжаются куда-то в ебеня откуда ты гарантированно почти пустым поедешь.
Все же основная задача такси - возить пассажиров, а не чтобы таксист побольше заработал.
Нихрена себе, вот это поворот))) Таксист возит на своей машине, что бы зарабатывать, а не просто возить пассажиров.
Это с какого такого счастья таксист должен заниматься благотворительностью?
Я фигею с таких кадров. Сам придумал - сам обиделся, что его не хотят везти в ебеня себе в минус.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нихрена себе, вот это поворот))) Таксист возит на своей машине, что бы зарабатывать, а не просто возить пассажиров.
Это с какого такого счастья таксист должен заниматься благотворительностью?
Я фигею с таких кадров. Сам придумал - сам обиделся, что его не хотят везти в ебеня себе в минус.
А я и не возражаю. Это не благотворительность. Таксист должен зарабатывать деньги. Но такси это еще и общественный транспорт. То есть пассажир вызывает такси чтобы добраться из точки А в точку Б. И ситуация когда в точку Б его просто никто не повезет - неправильная. И она возникает даже не потому что везти в точку Б - в убыток. А потому что "да ну далеко нах". У меня есть и знакомые в разные периоды зарабатывавшие в такси - так что к таксистам нормально отношусь. Но вот как раз от них слышал что лучше крутиться где-то в центре и около, чем ехать например в отдаленный спальник, даже если по деньгам там нормально.
Нихрена себе, вот это поворот))) Таксист возит на своей машине, что бы зарабатывать, а не просто возить пассажиров.
Это с какого такого счастья таксист должен заниматься благотворительностью?
Я фигею с таких кадров. Сам придумал - сам обиделся, что его не хотят везти в ебеня себе в минус.
А я и не возражаю. Это не благотворительность. Таксист должен зарабатывать деньги. Но такси это еще и общественный транспорт. То есть пассажир вызывает такси чтобы добраться из точки А в точку Б. И ситуация когда в точку Б его просто никто не повезет - неправильная. И она возникает даже не потому что везти в точку Б - в убыток. А потому что "да ну далеко нах". У меня есть и знакомые в разные периоды зарабатывавшие в такси - так что к таксистам нормально отношусь. Но вот как раз от них слышал что лучше крутиться где-то в центре и около, чем ехать например в отдаленный спальник, даже если по деньгам там нормально.
Это когда такси стало общественным транспортом? Вы говорите, да не заговаривайтесь, выдавая желаемое за действительное.
Цитата
Нет, по российскому законодательству легковое такси не относится к общественному транспорту. pv.samregion.ru Я поясню, в чём тут нюанс. В законах вообще нет универсального определения «общественного транспорта». На практике под ним понимают транспорт общего пользования — то, что работает на основе публичного договора и обеспечивает общедоступное обслуживание. pv.samregion.ru Ключевое отличие такси в том, как строится услуга. Регулярный общественный транспорт (автобус, трамвай, метро) движется по установленному маршруту с фиксированными остановками и расписанием — это и есть перевозки транспортом общего пользования. А такси работает иначе: вы заказываете машину под свою точку, и водитель везёт вас туда, куда скажете, а не по заранее определённому маршруту. С юридической точки зрения это оформляется как публичный договор фрахтования: пассажир (фрахтователь) обращается к перевозчику (фрахтовщику — компании или ИП), и тот обязуется перевезти его за плату. pv.samregion.ru cgie.62.rospotrebnadzor.ru Это различие закреплено в нормативных актах. Например, Федеральный закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» относит к перевозкам транспортом общего пользования именно регулярные перевозки по маршруту. А деятельность такси регулируется отдельно — Федеральным законом от 29.12.2022 № 580-ФЗ «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации». pv.samregion.ru base.garant.ru rg.ru gtn.admhmao.ru Так что, хотя мы часто называем такси «общественным транспортом» в быту, с точки зрения закона это коммерческая услуга по заказу, а не вид общественного транспорта
Это сообщение отредактировал p748mx - 27 авг 2026 в 10:35
Ещё они очень любят вставать сзади дома, хотя очевидно, что человек будет ждать у подъезда во дворе, а не вывалится из окна на проезжую часть, прям к такси.
Куда поставили точку, туда и приезжает машина. Так что самим надо проверять, где стоит точка
было такое, причем стоял ждал авто на месте, навигатор показал, что авто подьехал, а его нет))) написал гневное в поддержку в приложении… ладно хоть извинились и вернули деньги…
есть ощущение, что мошенники каким-то макаром взломали яндекс го…
Водиле рейтинг поправь. Тоже сталкивался с таким безобразием. Включают ожидание не доехав до адреса.
Так и есть. Вызвал к конкретной точке, приехал и встал вообще не там и включил ожидание. Я все заскринил, на звонки и сообщения не отвечал. Шло платное ожидание и я отменил заказ. Сразу написал в техподдержку. и приложил все скрины, списали штрафом 150 рублей и платное ожидание, потом вернули все и плюсом сотку. Извинились в чате и сказали, что натянут водителя и понизят рейтинг.
Сегодня с вокзала Ленинградского ехал такая же херня. Яндекс охерел! Стою у столба В3. Указал что у столба. Смотрю машины нет, а пошел отсчет времени ожидания. Звоню водиле, он говорит я вас ждал вы не подошли. Отсчет включился буквально минуту назад. Никаких авто не было. Говорю отменяй заказ, не отменил, пришлось самому сняли 180 рублей. Твари..
Все западло Яндекса в том что водитель видит только точку А, ни точки Б, ни цены не видит, пока не нажмёт кнопку начать поездку, вообще перевозчик именно водитель, договор фрахта, устраивает цена, едем, не устраивает, не едем
Потому что если водитель будет видеть точку Б или цену, в некоторые места можно будет никогда не уехать. Никто не возьмет заказ например из центра вечером когда все с работы разъезжаются куда-то в ебеня откуда ты гарантированно почти пустым поедешь.
Все же основная задача такси - возить пассажиров, а не чтобы таксист побольше заработал.
таксисты на окладе сидят?))) Таксист 100% частник на личной машине или на арендованной, ему ещё аренду отбить надо, его основная задача заработать и ему по барабану все остальное, ну зачем ехать в дальние ебеня за копейки и обратно пустым что выйдет только на самоокупаемость или даже в минус? Гарантированно уехать - своя машина или автобус
ЗЫ: жене с детьми всегда комфорт+ заказываю, что в 1,5 раза дороже эконома что бы было больше вероятности уехать (живём в ебенях, двое детей, поездки в аэропорт) - и то накладки бывают
Это сообщение отредактировал Aza19 - 27 авг 2026 в 15:12
таксисты на окладе сидят?))) Таксист 100% частник на личной машине или на арендованной, ему ещё аренду отбить надо, его основная задача заработать и ему по барабану все остальное, ну зачем ехать в дальние ебеня за копейки и обратно пустым что выйдет только на самоокупаемость или даже в минус? Гарантированно уехать - своя машина или автобус
Нет, таксист не на окладе. Я когда на работу хожу, моя задача тоже, прикинь, заработать. Но мне не по барабану все остальное - я никогда не одобрял "как уплачено, так и нахуячено". Если уж ты ходишь на работу, то делай это хорошо. Считаешь что мало платят - уходи туда где заплатят больше.
Но вот с таксистами ситуация иная. Таксист как бы "сам на себя" работает, ну там у него таксопарк типа как "крыша" по документам, а Яндекс - вообще информационный агент, а не работодатель. И именно поэтому Яндекс так себя ведет. Яндекс хочет зарабатывать и сделать нормальный цивилизованный сервис доступного такси - вспомни, именно агрегаторы сделали такси массово доступным, переведя его из области "наши люди в булочную на такси не ездят" в область "пенсионеры поехали на такси в поликлинику потому что до остановки пятьсот метров, потом от остановки до поликлиники тоже метров 300, да еще автобуса ждать, а тут за 300 рублей в принципе не так уж и дорого". Это не абстрактный пример - у меня родители так ездят. Маме вместо кнопочного подарили смартфон, с дубльгис, яндекс-картами и яндекс такси. Мама вызывает эконом, да еще и смотрит - ой, ценник почти 500 рублей, спрос высокий, все дела, дорогонах, подожду 3 минуты, там может дешевле будет, через 3 минуты - о, уже 327 рублей, это нормально, жму вызвать. Не будь Яндекса - такси стоило бы дороже и ездили бы на нем куда меньше - и не надо было бы такое количество таксистов.
Это сообщение отредактировал Angelberth - 28 авг 2026 в 07:05
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
таксисты на окладе сидят?))) Таксист 100% частник на личной машине или на арендованной, ему ещё аренду отбить надо, его основная задача заработать и ему по барабану все остальное, ну зачем ехать в дальние ебеня за копейки и обратно пустым что выйдет только на самоокупаемость или даже в минус? 
yaplakal.com