Трактор «Сталинец»

Керчь
2020


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (RONDOM65 @ 20 июн 2026 в 07:42)

Интересно , завод американцы построили в период индустриализации наверное

На фото дизельный катерпиллер. Это хорошо видно по единому блоку цилиндров, а у бензинового цилиндры были отдельные.
Бензиновый катерпиллер заводился с помощью лома, кторый вставлялся в специальные отверстия на маховике. Нужно было вставить лом, со всей дури дернуть за него, а если мотор заведется - лом за счет формы отверстия сам выскочит и улетит. Надо только успеть увернуться.
На Сталинце-60 тоже был запуск ломом. Но на дизельном С-65 поставили бензопускач, так как чтобы дизель ломом завести надо уж очень сильным быть.
Но американцы на дизельном катерпиллере запуск ломом оставили.
Это сообщение отредактировал mad94 - 20 июн 2026 в 10:50

Цитата (wws @ 19.06.2026 - 16:12)

А Ленин вообще еврей? Так что ли?

А хрен его знает . Говорят его тоже спиздили . А кто и откуда неизвестно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (wws @ 19.06.2026 - 16:12)

А Ленин вообще еврей? Так что ли?

Калмыцкого разлива
Размещено через приложение ЯПлакалъ

С 100-"Ступа".

Цитата (Silver867 @ 19.06.2026 - 00:33)

А зачем надо было разваливать нахуй страну?

Потому что Николашка когда хуем работал - нормально получалось, а когда не хуем - тогда и развалил страну.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Потрошилла @ 18 июн 2026 в 23:48)

Кстати, модель С-80 («Сталинец-80») стала первым советским послевоенным гусеничным трактором. Её выпуск начался 12 июля 1946 года, и до 1958 года было произведено более 200 тысяч машин этого семейства.

Был ещё К-35, который начали выпускать в 44 году на Липецком тракторном заводе. Который, в свою очередь, стали строить в феврале 42 года. Причем и трактор был не продолжением какой то предыдущей серийной модели или образца-прототипа, а проектировался последовательно Кировским заводом, потом НАТИ и НАМИ и в итоге был перепроектирован под возможности строящегося производства. И завод не на базе эвакуированного тракторного, а на базе строящегося объекта "Станкострой" и 61 завода Наркомата Боеприпасов.
Не дизель. Керосин/бензин, карбюраторный ДВС.


Это сообщение отредактировал зудука - 20 июн 2026 в 16:37

Цитата (Козлодуев @ 19 июн 2026 в 08:32)

Цитата (toliatti @ 19 июн 2026 в 08:09) Цитата Двигатель от Caterpillar скопировали, как водится. .....Я, конечно, тоже не прочь спиздеть, но меру нужно знать) Блин ну откуда вы обличители берётесь ? . А ещё Т- 34 у Кристи украли ! И Калашников нихуя не Калашников а StG 44 . Да хули там ....... идею коммунизма у Маркса с Энгельсом , Ленин спиздил ! О как ! А что не так?? Не было в России своей школы моторостроения в те годы, неоткуда было двигателям браться. /там полстраны читать-писать не умели/ Поэтому воровали, покупали и т.д. Дизель у Т-34, кстати тоже БМВ-шный.. Ну если ты вдруг не знал.

Даже "вражеская" Википедия не несёт такой дичи! Ни слова про БМВшные корни...

Цитата (зудука @ 20 июн 2026 в 16:33)

Был ещё К-35, который начали выпускать в 44 году на Липецком тракторном заводе. Который, в свою очередь, стали строить в феврале 42 года.

Серийно всё-таки с 1947.

Цитата (mad94 @ 20.06.2026 - 10:49)

На фото дизельный катерпиллер. Это хорошо видно по единому блоку цилиндров, а у бензинового цилиндры были отдельные. Бензиновый катерпиллер заводился с помощью лома, кторый вставлялся в специальные отверстия на маховике. Нужно было вставить лом, со всей дури дернуть за него, а если мотор заведется - лом за счет формы отверстия сам выскочит и улетит. Надо только успеть увернуться. На Сталинце-60 тоже был запуск ломом. Но на дизельном С-65 поставили бензопускач, так как чтобы дизель ломом завести надо уж очень сильным быть. Но американцы на дизельном катерпиллере запуск ломом оставили.

,,Кривой стартер" для дизеля , это надо делать в четыре руки и очень быстро их убирать от него , когда заведётся
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (BattlePorQ @ 20 июн 2026 в 21:30)

Цитата (зудука @ 20 июн 2026 в 16:33) Был ещё К-35, который начали выпускать в 44 году на Липецком тракторном заводе. Который, в свою очередь, стали строить в феврале 42 года. Серийно всё-таки с 1947.

Таки 44-45 - стапельная сборка.
1946 уже был конвейер, хоть и односменный. И дизель. Трактор стал называться КД-35.