Внезапная лобовая атака

нехуй гонять... молодцы не те кто все время вытаскивают свои жеппы из пиздеца а те кто их туда не сует

И сбила жигули , тем самым доказав , что движение невозможно ! Или все в порядке ?

когда мимо меня проезжает вот такой лесовоз с 30-40 км/час становится не по себе,но когда несется под 80 это вообще пзд,теперь еще страшнее будет ко всяким перепадам высот подъезжать,а вдруг от туда лихой невидящий что впереди лесовозчики выскочит.
Кто поддерживает водителя лесовоза. объясните что делать что бы обезопасить движение,я так понял,по многим комментариям, лесовоз разогнался что бы влезть в горку,но при этом он не видит из за этой горки что стоит впереди,это как называется русская рулетка?

Это сообщение отредактировал LordAndru - 23.01.2011 - 12:33

Фу, бля, пацаны, усе жывыя?

Посадите себе в легковую машину четыре человека и попробуйте поездить и потормозить на заснеженном шоссе! Если всегда ездите сами то разницу в весе машины и увеличение тормозного пути почувствуете сразу! Что говорить даже о тормозном пути грузовика на видео с двадцатью тоннами груза!

LordAndru

нефуй не убедившись выезжать на встречку!!!

Опять же в ПДД написано , что выезд на полосу встречного движения ( обгон и т д ) а равно стоянка в местах ограниченной видимостью ( крутой поворот , в конце подъема и т д ) запрещен . Но я лично думаю , что если сильно нужно , то можно , правда если у Вас есть девять жизней .

Den318, это я с Вас охуеваю. Вся штука в том, что Ваши выводы чисто теоретические. А я Вас о практике спрашиваю.
Так вот, 3,7 метра - это высота второго этажа жилого дома. Боюсь, что вся сцепка лесовоза - не выше 4,5 метра. Это где ж Вы такой грузовик Вольво видели? Привет Вам с высоты 3,7

upd. Пришлось уменьшить гифку, чтобы не ломать интернет. Но поверьте на слово - на чертеже ВСЯ высота кабины тягача FH 3195 мм (т.е. 3,2 метра).

Это сообщение отредактировал ВечныйЖид - 23.01.2011 - 12:48

Бля.... столько комментоф......... и все разные! Я сам дальнобойщик! Судить не берусь! В каждом случае правильное решение одно! Что-б как можно меньше жертв!!! В данном случае, я думаю, водила лесовоза сделал всё от него зависящее, что-бы жертв не было! Молодец!

ага,значит стоит все таки боятся, и при подъезде к перепадам надо сперва убедится что на встречке на выезде с горки нету ямы,не стоит машина,нет затора,нет аварии которую не видит водитель большегруза,и если вы убедились что этого нет,можно смело ехать дальше и быть убежденным что вас не заденет поднимающийся под 80 невидящий лесовоз.

Это сообщение отредактировал LordAndru - 23.01.2011 - 12:52

Ну, вот так попробую для неверующих:

Перед фурой какой-то придурок выехал на встречку, объезжая аварию,тем самым он грубо нарушил ПДД..
Второй придурок непонятно где остановился.. Если трасса федеральная, то там по-идее вообще стоянка без каких-либо фар запрещена.. Или же уже водила фуры же пронесся, скорее всего, с нарушением скоростного режима, тут одно из двух. Если же там ограниченная видимость и сложные погодные условия - тогда разгоняться до 1й космической не стоит..

Но основная вина на дебиле,выехавшим на встречку, не убедившись в безопасности маневра..

Это сообщение отредактировал niktosha - 23.01.2011 - 12:53

Пацифист
Рассказано красиво, но не для этой ситуации. А думаю дело было так. Имеем прямую дорогу, которая идет в низменности. Произошла авария. Полоса по которой двигается авто с регистратором была полностю занята. Очевидец аварии остановился на встречной полосе. Т.к. обочина не расчищена, то он остановился прямо на проезжей части ( что уже опасно, надо было остановиться на той полосе, где произошла авария и до пострадаших не далеко и если надо аптечку с огнетушителем принести можно не перебигая проезжую часть перед автомобилями). Но он так не сделал. В это время народ начинает пытаться разъехаться. На стороне авто с регистратором уже находиться 2 паркетника. Они пропускают Мазду CX-7. Хочу заметить Мазда едет медленно. Т.е. водитель с высоты 1.5 метра заметил аварию и притормозил до адекватных 15 км/ч. И дальше она пропадает из вида. 1-ый паркетник уже видя фуру, начинает вылазить на встречку, вылазиет медленно, т.к. уверен, что водиетель фуры увидев аварию начнет тормозить. Но водитель фуры другого мнения. Он видев со своих 3.70 , что авария заняла встречную для него полосу и видев, что впереди Мазда проехала на маленькой скорости, думает что проскочит вслед за ней не сбавляя. И дальше себе катит со скоростью 60-70 км/ч. Но тут на встречку вылазиет водитель джипа ( который должен был ориентироваться не на надежу адекватности водителя фуры, а исходя из его скорости и происходит ли ее вообще ее сброс). Водителю фуры не остается как ничего другого, как не тормозя (куда уж тормозить, если левые колеса находять на укатаном снеге, а правые уже в сугробах повязли, так и до съезда в кювет можно доехать) брать еще правее. Он еще верит что все будет зашибись, но как назло, на его стороне стоит водитель-очевидец ( стоял бы водитель на метра 2 бы дальше, то его вообще не задело, даже при таком вираже который сделал водитель фуры в будущем). По правилам при аварии водитель фуры не должен был уходить от аварии, а должен был бить прям в зад белого авто, но посчитав, что это будет стоить слишком дорого начинает выезжать после объезда паркетника на встречку ( вот тут я утверждаю что водиетль фуры поступил просто преступно!!!) А на встречке уже стоит другое авто с регистратором. И он начинает жать на тормоз и выкручивать руль в обратку. Будь у него КАМАЗ, то водиле авто с регистратором был бы плохо, но тут у нас Вольво и начинает рабоать АБС, трекшен контроль, система анти-складывания автопоезда. Не будь всех этих систем то пострадавших стало больше. И так в этой аврийной ситуции виновны:
- водители первых столкнувшихся авто ( не выставили знаки аврийной остановки)
- водитель-очевидец, который неправильно расположил автомобиль и созадпл предпосылки к аварии.
- водитель паркетника который по правилам должен был убедиться, что его пропускают на встречной полосе для выполнение объездного маневра
- водитель фуры, который увидев авария и на просчитав сложившуюся обстановку ехал полным ходом ( не сбавляя скорости!!!) и потом пытаясь еще увернуться от аварии с водителем авто-очевидца, чуть не угробил человека на встречной полосе ( и еще не известно куда бы отскочило белое авто, если бы его просто ударили в зад, а так оно полетело прямо в водителя).
Ну кажется все.

Водитель фуры - красавец однозначно, но уверен, что немалая заслуга самой машины, думаю там в наличии ESP и т.п. На Камазе подобный маневр мог завершится более плачевно, т.к прицеп бы веером пошел одназначно.

Водитель лесовоза , будучи профессионалом , был вправе ожидать от других участников дорожного движения соблюдения Правил Дорожного Движения .Сам он ехал по своей стороне и собственно никого не трогал . И тут внезапно...

Добавлено в 13:01

Не забыли , что возле жигуля стоял мужик ? Или его по правилам тоже нужно было сбить ( чтоб не стоял ) ?

Ну не уверен про такую горку (ибо на видео он появился не снизу), возможно тормозить ему нельзя, а то мот прицеп занесет, бревна вылетят. Но от того что он на скорости вылетит на встречку, бревна вылетят вместе с прицепом с большей вероятностью . Могу отметить, что когда ехал на дачу, то тоже встретил такова водилу с заготовками для буратин, который перся изо всех сил, и даже умудрялся обгонять трактора и автобусы - мудак как и этот.
Те 2 дибила что навстречку выехали - тоже виноваты, не оценив скорости.
Тот который остановил свое белое авто так, чтобы пришлось объезжать еще
и водителям встречного направления, тоже фигню спорол.
Итого дибилов 4 + те, из-за которых произошло первое ДТП.
Вывод: так как это произошло в выходной день (кто будет ездить на работу через лес в будни), лучше возьмите лыжи и пойдите покатайтесь, что я сейчас и буду делать.
Блин DEN318 опередил чуток, рассказав все подробнее

Это сообщение отредактировал Alfoman - 23.01.2011 - 13:11

Еще по уголовному кодексу если на вас напали , а у вас есть нож , вы обязаны всех нападающих зарезать ( сам читал ! ) .

Это сообщение отредактировал NICK2222 - 23.01.2011 - 13:06

Ну наверно водителю белого авто, все равно был бы хуже. Но водитель фуры не должен бы пытаться увернуться с выедом на встречку. А то было бы только хуже.

с чайную ложечку то дриснул водятел!!!!фура сука страшная!!!!!!!!!!!!!!

1) Или факты нужны, иди "думаю". Незачот!
2) С какого, простите мой французский, хуя? Лесовоз идёт по своей полосе.
3) Это вообще отдельный абзац - тепловоз, бля, а не грузовик! Высота 3,7!!!
4) Этот пидор не ориентироваться должен был, а соблюдать требования ПДД и пропустить встречный транспорт
5) По Правилам, если уж быть последовательным, нужно предпринять все меры, плоть до полной остановки...

Резюма: коммент не засчитан, ибо домыслы.

Хуже не стало , а ести бы там не стоял белый жигуль - вообще ничего не случилось бы !

Я представил просто, как водители большегрузов, вдруг, начали соблюдать ВСЕ правила дорожного движения!!!
Пиздец тогда всем чайникам и "крутым" уродам! В данной ситуации водила лесовоза должен был (согласно ПДД) тупо нажать на тормоз изо всех сил и, сшибая всё нахуй на своём пути, остановиться посреди горы трупов с чувством собственной правоты и неподсудности! О-ля-ля!

Правильно !

Добавлено в 13:29
Думать - это не развлечение , а обязанность ! Если бы водители жигуля и джипа думали ( притом о себе ) , ничего бы не было даже если бы фура со скоростью 100500 км/ч низко летела ! Но ! Думать лень ! Х с ним , и так сойдет ! У меня под автобус ЛАЗ - 699 р когда то кинулась девочка лет шести . Она бы перебежала , но у ней спал с ноги тапок и она за ним вернулась ! Я не доехал до нее сантиметров шестьдесят . Она схватила тапок и убежала , а я минут десять не мог сцепление выжать - так у меня ноги тряслись !

1) Тогда говрить про горку так же нельзя. Я хоть факты предоставил с картой, где ясно, что водитель фуры все видел задолго до места аварии.
2) В правилах написано, что при не ясной дорожной обстановкй нужно снизить скорость ( при которой можно приянть правильное решение).
3) Да тут моя ошибка - 2.60 более прадоподобна. Но хочу напомнить, водитель мазды при высоте 1.5 метра все заметил и притормозил. А водитель фуры видев дальше такое действие не сделал.
4) НУ так сожно до посинения ждать, когда кто-то соизволит пропускать. А если бы водитель мазды остановился и начал пропускать водителей паркетников, так что водитель фуры снес и мазду???

Den318

Не буду спорить, ибо бесполезно. Скажу лишь, что опыт разбора ДТП у меня есть. Огромный. Так вот, ГЛАВНАЯ причина в 99% случаев - ИНТЕРПРЕТАЦИЯ правил в СВОЮ пользу. Не банальное, пусть и "тупое" следование инструкциям, а мысли типа "какого хуя, мне же так удобнее"... И это не только на дорогах, а и в повседневной жизни тоже. Увы!