Гиперзвуковой самолет, который сможет летать в пять раз быстрее самых скоростных нынешних аналогов

Когда построите, тогда и сообщайте, а то все в будущем времени. А, это в Швейцарии. Ну тогда построят конечно).
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (A320 @ 09.04.2023 - 19:38)

Пока это пенопластовая моделька. И если бы это была не Швейцария, а подмосковный Жуковский, то после слов: "Пока неясно, когда он станет доступен..." обязательно надо было добавить: "и будет ли вообще." Но не здесь. Это другое!

Какой ты знаешь швейцарский пассажирский самолет? Смартфон? Ядерный реактор?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уже был самолет: Ту-144

Цитата (Enkydu @ 10.04.2023 - 13:41)

Цитата (A320 @ 09.04.2023 - 19:38) Пока это пенопластовая моделька. И если бы это была не Швейцария, а подмосковный Жуковский, то после слов: "Пока неясно, когда он станет доступен..." обязательно надо было добавить: "и будет ли вообще." Но не здесь. Это другое! Какой ты знаешь швейцарский пассажирский самолет? Смартфон? Ядерный реактор?

Такой подойдёт? Могу еще про RUAG Space рассказать.


Это сообщение отредактировал MimaKrokodil - 10 апр 2023 в 13:56

Цитата (ЧайСлимоном @ 9.04.2023 - 19:36)

Выглядит ненадёжно. Как бумажный самолётик

а это и есть бумажный самолетик, собранный из говна и палок.

Цитата (Kuguar @ 10.04.2023 - 13:12)

Последнее в чем проблема, это в давлении воздуха. Это звучит круто - ОДНА АТМОСФЕРА. Реально же оно без проблем затыкается пальцем.

Ты вот это, про "заткнуть пальцем" экипажу Союз-11 расскажи

Сможет, конечно. Если найдут как сделать прямоточный двигатель, чего кроме России пока никто не умеет, если найдут сплавы с нужными свойствами, которые есть пока только у России, и если найдут оптимальную форму, чего ни у кого кроме России пока не получается сделать. А так, да - сможет.

Цитата (ЧайСлимоном @ 09.04.2023 - 19:36)

Выглядит ненадёжно. Как бумажный самолётик

И не говори! То ли дело из чугуния!
Загнивают одним словом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так, я смотрю пора из вирусологов и военспецов переквалифицироваться в летного эксперта и специалиста по гиперзвуку. А маневренность на гиперзвуку у него какая?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (peredock @ 9.04.2023 - 22:34)

Пока неясно, когда он станет доступен и сколько пассажиров сможет взять на борт.

Судя по размерам человека 3-4. Хотя не ясно сколько ему нужно горючки и какого размера баки, а то может выйти и 1-2 пассажира.

Цитата (ЧайСлимоном @ 09.04.2023 - 19:36)

Выглядит ненадёжно. Как бумажный самолётик

Ну на высоте 50 км это будет совершенно безопасно для жителей планеты.
А по сути - тупиковый проект.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Гиперзвуковой? А ну да, ну да...

Уже было похожее с Конкордом и плохо кончилось. А тут еще и на водороде, это вообще привет всевышний!

Цитата (peredock @ 9.04.2023 - 19:34)

Он должен подниматься в стратосферу на высоту до 50 км над землей. Там он сможет развивать скорость в 5-6 раз больше скорости звука, то есть до 6-7 тыс. км/ч.

Ну вот и перехватчик для гиперзвука на подходе... Он, по идее, еще и беспилотным должен быть - что человек слабым звеном не был. Извечная борьба щита и меча.

А уж про пассажиров тут так - к слову...

Цитата (A320 @ 09.04.2023 - 19:38)

Пока это пенопластовая моделька. И если бы это была не Швейцария, а подмосковный Жуковский, то после слов: "Пока неясно, когда он станет доступен..." обязательно надо было добавить: "и будет ли вообще." Но не здесь. Это другое!

Вы правы, водород очень интересно-геморройный топливный источник
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (zaskr @ 10.04.2023 - 13:41)

Уже был самолет: Ту-144

Интересно почему ни у ТУ-144 , ни у Конкорда карьера не заладилась? Уж не потому ли что жрали, как не в себя, по сравнению с обычным "дозвуком"

🔹Airbus A320 (~180 пасс). - 2,5 тонны в час (A320 NEO - 2,1)

🔹Boeing 737-800 (~180 пасс). - 2,5 тонны в час

🔹Ту-154Б2 (~180 пасс). - 6,2 тонны в час

🔹Сухой Суперджет (~98 пасс). - 1,7 тонны в час

🔹Boeing 787-8 (~250 пасс). - 4,8 тонны в час

🔹Boeing 747-8 (~465 пасс). - 10,2 тонны в час

🔹Airbus A330-300 (~350 пасс). - 6,4 тонны в час

🔹Airbus A350-900 (~315 пасс). - 5,8 тонны в час


🔹Concorde (~100 пасс). - 20,5 тонн в час

🔹Ту-144 (~80-120 пасс) - 26 тонн /час.

Ой, и не трогали бы вы водород, а то быстро на лутц переведём

144 когда-то не хуже был. И уж точно лучше Конкорда. Но... Наверно кто-то за закрытие проекта бабла хапнул что и внукам достачит.

Ножи перочинные у них то хорошие

Цитата

Время показало, что наиболее экономически целесообразны дозвуковые самолёты с крейсерской скоростью 800-850 км/ч. они сейчас в основном и летают.

Это справедливо для высоты 10 км. Для 50 км можно и прибавить, сопротивление ниже. Правда и движки нужны другие. Которые наверняка будут гораздо больше жрат.

Ну есть вполне рабочие конкорды, вот только не летают они, почему? Потому что дорого получается... И с этим будет так же.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Абрахамзон @ 10.04.2023 - 14:05)

144 когда-то не хуже был. И уж точно лучше Конкорда.

С назначенным ресурсом планера в 500 часов? Ну-ну...

Цитата (mrzorg @ 09.04.2023 - 19:39)

Двойное назначение никто не отменял Да и "пассажиры" должны там иметь олимпийское здоровье

Чтоб тебе всю жизнь летать на водороде. И ездить тоже. Знатная хуйня. Ничем не удержишь даже в стальной ёмкости. А ебанёт так, что пол Израиля обсерется.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mrzorg @ 9.04.2023 - 19:39)

Цитата (Vorolac @ 9.04.2023 - 18:37) что то мне подсказывает  не пассажиров будет брать на борт, не пассажиров... Двойное назначение никто не отменял Да и "пассажиры" должны там иметь олимпийское здоровье

Космонавтское

Цитата (Archimedis @ 10.04.2023 - 13:46)

Сможет, конечно. Если найдут как сделать прямоточный двигатель, чего кроме России пока никто не умеет, если найдут сплавы с нужными свойствами, которые есть пока только у России, и если найдут оптимальную форму, чего ни у кого кроме России пока не получается сделать. А так, да - сможет.

прямоточный двигатель создать не проблема, он намного проще того же турбореактивного
проблема в другом
прямоточный двигатель не эффективен на малых дозвуковых скоростях - взлететь и разогнаться с ним не получится
например на гиперзвуковых ракетах старт и разгон происходит при помощи твердотопливных ускорителей
понятное дело, использовать ТТУ на пассажирском самолете никто не будет