Я смотрю тут многие говорили про Джимник, что он тоже бы прошел трассу. Прошел бы, только это разные машины, с нивой его роднят если только размеры и то нива по просторнее будет. Джимни полноценный рамный внедорожник, если мне не изменяет память системы парт-тайм, Нива же по сути полноприводный кроссовер, и вот здесь ей конкурентов нет.
Я смотрю тут многие говорили про Джимник, что он тоже бы прошел трассу. Прошел бы, только это разные машины, с нивой его роднят если только размеры и то нива по просторнее будет. Джимни полноценный рамный внедорожник, если мне не изменяет память системы парт-тайм, Нива же по сути полноприводный кроссовер, и вот здесь ей конкурентов нет.
Но если начать ездить по бездору на этом рамном внедорожнике, то он начинает разваливаться. Кто тут спорит, соберитесь компанией, да проложите трассу. Делов то. Киньте клич, соберёте тусовку, тут ведь куча народу.
Если обвешанный пластиком псевдо-внедорожник, то идите нах, ТС. Не обижайтесь, но делать из Нивы городской автомобиль, это кощунство.
Да заколебали вы надрачиванием на внедорожность. Нахрен это не надо почти никому. Абсолютному большинству нужен комфортный автомобиль для езды по дорогам общего пользования плюс не засесть в небольшом сугробике, оставшемся у обочины или во дворе после чистки снега. А не маломощная громыхалка, но зато способная по пашне ездить. Производители под это и подстраиваются
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если обвешанный пластиком псевдо-внедорожник, то идите нах, ТС. Не обижайтесь, но делать из Нивы городской автомобиль, это кощунство.
Да заколебали вы надрачиванием на внедорожность. Нахрен это не надо почти никому. Абсолютному большинству нужен комфортный автомобиль для езды по дорогам общего пользования плюс не засесть в небольшом сугробике, оставшемся у обочины или во дворе после чистки снега. А не маломощная громыхалка, но зато способная по пашне ездить. Производители под это и подстраиваются
да всем похуй, что это 0,01% рынка авто в Германии. патриоты АвтоТАЗа сказали много и ниипёт. никакие цифры продаж их не убедят. они своими глазами видели Это сообщение отредактировал Dogeron - 27 ноя 2019 в 00:34
блин да там такая дорога, что наверно на девятке с хорошей резиной можно заехать. Но современные ESP реально тупят на снегу
Есть у меня знакомый, паренек с чудиной. Как-то приехал он на соревнования 4х4 на своей восьмерке. Поглазеть. Только после соревнований погнал на своей восьмерке по этой трассе катать. И таки во многие горки въехал и успел грязи немного помесить
повторяю, Нива - устаревшее говно. 40 с лишним лет ничего не изменилось.
Давай поподробнее что там устарело?
Цитата
Если всё-таки быть объективным, то Нива - это не про комфорт, а немец же не будет каждый день горы штурмовать, он предже всего кататься будет по дорогам.
Что там не так с комфортом? Так же детально, пожалуйста.
Чего вы срач разводите? Машина востребована и актуальна. Есть косяки которые за 40 лет не устранили(сиденья дубовые, краник печки, задняя дверь и ее замок, моторчик от щеток копеечный и еще можно с десяток найти). В Австрии много их эксплуатируют именно в горах(если не ошибаюсь 80 % парка аварийщиков и спасателей).
Если обвешанный пластиком псевдо-внедорожник, то идите нах, ТС. Не обижайтесь, но делать из Нивы городской автомобиль, это кощунство.
Да заколебали вы надрачиванием на внедорожность. Нахрен это не надо почти никому. Абсолютному большинству нужен комфортный автомобиль для езды по дорогам общего пользования плюс не засесть в небольшом сугробике, оставшемся у обочины или во дворе после чистки снега. А не маломощная громыхалка, но зато способная по пашне ездить. Производители под это и подстраиваются
Это ты говоришь от лица аудитории, живущей в N-цатиэтажном человейнике, суетящимся в режиме дом-работа-дом-гипермаркет-дом. Есть еще люди, живущие за городом или вообще в сельской местности. А еще есть рыбаки, охотники, дачники. И сугробиками там не пахнет - там сугробища и снег видит трактор один-два раза за сезон. Да и дороги порой условные - по сухому и шланос проедет, а после дождя и пешком буксуешь по глине. Сидя в колее на днище пофиг какая гамнитола, сколько свистоперделок и какой отделки салон - главное выехать и добраться до места назначения.
повторяю, Нива - устаревшее говно. 40 с лишним лет ничего не изменилось.
Давай поподробнее что там устарело?
Цитата
Если всё-таки быть объективным, то Нива - это не про комфорт, а немец же не будет каждый день горы штурмовать, он предже всего кататься будет по дорогам.
Что там не так с комфортом? Так же детально, пожалуйста.
Чего вы срач разводите? Машина востребована и актуальна. Есть косяки которые за 40 лет не устранили(сиденья дубовые, краник печки, задняя дверь и ее замок, моторчик от щеток копеечный и еще можно с десяток найти). В Австрии много их эксплуатируют именно в горах(если не ошибаюсь 80 % парка аварийщиков и спасателей).
Чего я развожу? Я же не про сидушки и краники спрашивал - потому как понятно было что ответить нечего.
а что там показывать? продали 2 Нивы и будут 10 лет гордость испытывать. урапатриотизм он такой <img src="//www.yaplakal.com/html/emoticons/lol.gif" border="0"> про то, что Ниву, уже хрен знает сколько лет, выпускают без значительных изменений, патриоты АвтоТАЗа предпочитают не говорить <img src="//www.yaplakal.com/html/emoticons/shum_lol.gif" border="0">
А вот это зря, рекомендую для начала проехать в Германию и убедиться, что нив классических там дофига катается. Надо иногда выезжать заграницу и взнляд на многие моменты изменится.
да нечего мне смотреть. вон цифры выше а увидеть Ниву среди нормальных машин в Германии большого ума не надо (совдеповский рартиет 70х годов в глаза бросается) продать меньше 2х тысяч в год (это оф.статистика) и говорить, что Нив много, может только упоротый патриот
Чувак, я не знаю, почему у тебя пукан рвется от Нивы, и мне пох на твои цифры, я верю своим глазам. Я 8 лет жил в Германии и уж побольше тебя знаю о чем говорю. Часто в Эссене ездил мимо большого здания представительства Lada.
Да тут у многих рвется пукан даже от логотипа LADA. После любой новости про ВАЗ часть аудитории с радостью бежит поливать говном LADA и тазоводов, при этом возвышая иномарки по качеству, но втихаря жалуясь на свое авто в профильных иномарочных форумах. Сосед по гаражу купил иномарку - хорошая говорит, всё работает и не ломается, ездит - ништяк тачка. Только вот стал чаще бывать в гараже с этой машиной, гремит ключами и что-то ковыряет, разбирает и собирает )))
Все сейчас кому не лень ругают российский автопром, и порой есть за что. Но бывают моменты, когда берёт гордость за наш автопром. Видео прислали в ватсапп друзья из Германии.
А где первая часть передачи, там оценка из трёх складываетcя. Лада только в последнем выиграла.
Похоже первое скорость, второе устойчивость, третье подъём. Кстати в Берлине очень часто можно Ниву встретить.
повторяю, Нива - устаревшее говно. 40 с лишним лет ничего не изменилось.
Давай поподробнее что там устарело?
Цитата
Если всё-таки быть объективным, то Нива - это не про комфорт, а немец же не будет каждый день горы штурмовать, он предже всего кататься будет по дорогам.
Что там не так с комфортом? Так же детально, пожалуйста.
Чего вы срач разводите? Машина востребована и актуальна. Есть косяки которые за 40 лет не устранили(сиденья дубовые, краник печки, задняя дверь и ее замок, моторчик от щеток копеечный и еще можно с десяток найти). В Австрии много их эксплуатируют именно в горах(если не ошибаюсь 80 % парка аварийщиков и спасателей).
Вот цитата по вашей ссылке. В Австрии продали на 2 ляма, а Германии продано ЛАД на 32 миллиона евро 2600 автомобилей, при этом маленьких внедорожников (kleine SUV) 1750 штук
Der Umsatz der Herstellermarke Lada in diesem Segment in der ausgewählten Region beträgt 2019 etwa 2 Mio. €. Mit einem Umsatz von rund 32 Mio. € ist Deutschland der wichtigste Absatzmarkt für die Herstellermarke Lada im Jahr 2019 im ausgewählten Segment.
Это сообщение отредактировал OTMOPO3OK - 27 ноя 2019 в 01:14
пиздеж в ролике, нивасы обычно в горках сдуваются обычно сразу из-за двигателя от мясорубки
Про понижайку в Ниве, ничего не слышали?
Понижайка для грязи, вгору по снегу до пизды, если двиг не тянет, в ролике что по асфальту, там дастер на пузо сел, снега по колено, а этот поехал что по тропе
Все сейчас кому не лень ругают российский автопром, и порой есть за что. Но бывают моменты, когда берёт гордость за наш автопром. Видео прислали в ватсапп друзья из Германии.
А где первая часть передачи, там оценка из трёх складываетcя. Лада только в последнем выиграла.
Похоже первое скорость, второе устойчивость, третье подъём. Кстати в Берлине очень часто можно Ниву встретить.
Хз коллега, где первая часть Самому интересно посмотреть весь тест. Поспрошаю у ребят где полный вариант, мне по крайней мере прислали только то,что Вы видели.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Самому интересно посмотреть весь тест. Поспрошаю у ребят где полный вариант, мне по крайней мере прислали только то,что Вы видели.
yaplakal.com
aleko9227 ноя 2019 в 00:09