А это все от малограмотности! Летательные аппараты разрабатываются с таким подходом, что, если на машине 3 силовые установки и 2 из них вышли из строя, одной силовой должно хватить, чтобы ЛА долетел до ближайшего аэродрома.
Я вообще-то атеистка, но иногда... Это же прекрасное решение - вместо истерики или переживаний "внутри себя", сцепив зубы, вместе молиться! Экипаж-то делом занят, им переживать некогда, а пассажиры сознают, что от них ничего не зависит. А когда молятся, то верят, что хоть что-то делают и ради себя (в первую очередь), и для общего спасения.
Пока экипаж занят делом спасая вас, вы могли бы помочь ему чем можете - например, достать из кармана кресла карточку по безопасности (которую вы ясен хуй не читали ) и прочитать её. Найти ближайший к вам аварийный выход (как говорила перед полётом стюардесса, а вы не слушали ), и ещё другой, на случай если ближайший окажется заблокирован. Чтобы знать куда бежать когда Бог вас таки спасёт экипаж посадит самолёт и объявит эвакуацию.
Я никогда не бил полов лбом и не летал самолётом с отказавшим двигателем. Но что со мной должно произойти, чтобы я начал пробивать лбом пол самолёта, вместо того, чтобы надеяться на мастерство пилотов и надёжность техники? Как вообще летать самолётами, если ты считаешь причиной полёта виртуального друга, а не талант конструкторов и мастерство пилота?
Насколько я знаю, любой пассажирский самолет может совершить посадку на одном работающем двигателе. Полная мощность необходима лишь при взлете и наборе высоты.
Яп тоже бухал, че делать еще, а там разберутся если, что, правильно или нет. Двум смертям не бывать, а одной не миновать, как говорится.
Это сообщение отредактировал VeterSevera - 25 окт 2019 в 15:38
Насколько я знаю, любой пассажирский самолет может совершить посадку на одном работающем двигателе. Полная мощность необходима лишь при взлете и наборе высоты.
На авиарейсах есть образованные люди, которые знают, что даже отказ всех двигателей, кроме одного, никоим образом не ведёт к катастрофе или падению пассажирского самолёта, а есть необразованные, те - да, молятся.
PS: По количеству минусов даже можно понять примерную пропорцию...
В стрессовой ситуации, даже у образованных коленки трясутся. Дома то оно конечно все понятно и предначертано.
Дебилы молятся какому-то зассаному божку, а спасибо пилоту надо говорить. Вот что бы получилось, если пилот после отказа двигателя сидел бы и молился, вместо того что бы действовать?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) и прочитать её. Найти ближайший к вам аварийный выход (как говорила перед полётом стюардесса, а вы не слушали 
yaplakal.com