Выжившие в авиакатастрофе в Шереметьево, рассказывают об этих страшных событиях

Чтоб тебе достался билет за 10-й ряд и ты попал в такой горящий салон - вспомнишь всё и именно той секунды не хватит выжить тебе схватив угара !

У «Суперджета» нет аварийного выхода в центре самолета, над крылом. Только передние и хвостовые.

Мамкиным экспертам:

дело не в чемоданах вовсе.. читайте гугл внимательнее: это эвакуировался бизнес-класс, чисто физически по-ряду причин они могли это сделать и быстрее и с багажом.
Далее, сколько я смотрел всяких видео-обзоров, в целом, народ из эконома выбегал оперативно настолько насколько они могли. И СМОГЛИ БЫ ВСЕ эвакуироваться по нормативам, но пожар вызвал выделение едких веществ и дыма.

Люди задохнулись быстрее. Тут просто стечение обстоятельств, которое началось с жесткой посадки и последовавшего за ним "прогрессивного козла". Далее пожар, разворот самолёта и как следствие - хвост самолета весь в огне.

Дело вообще не в молнии, ни в суперджете (как самолёте). Попадание молнии в самолёт явление хоть и редкое, но не убойное. Выход электроники из строя - дело нештатное, но не смертельное.
Посадка с полными баками - дело рискованное, но не смертельное.

Неумелая посадка которая случилась или из-за сбоя электроники или из-за ручного управления самолётом - вот главная причина начала трагедии.

Прогрессивный козёл и как следствие разворот самолета в конце, из-за чего хвост оказался в огне - это два основных этапа трагедии.

Поэтому нужно тщательно рассматривать три основных этапа:
1) что побудило пилота садиться с полными баками неумело, из-за чего возник козёл?
2) Пожарных не было почему? Из-за того что КВС не передал "мейдей" или из-за неправильных действий диспечера?
3) Если бы не было финального разворота самолета, смогли бы люди эвакуироваться максимально все?

Я например, только щас узнал почему ручной клади быть не должно в принципе в салоне.

Спасшимся с чумаданами думаю объяснят популярно в чем они были не правы и к чему это привело. ((

Вообще народ. Причем тут вообще люди пассажиры.
Все видели видос с посадкой. Аварийной.
Была даже расшифровка разговора с диспетчером. И было ясно что посадка аварийная.
Но при всем при этом, ни службы аэропорта, никто не двинулся с места чтобы обеспечить заранее посадку самолета.
И о том, что там пассажиры сами виноваты, толкали вещи свои, или брали с собой это всеголишь человеческий фактор. Кто нибудь из нас читал листок который лежит прямо перед лицом в кресле? О безопасности? Единицы. И то не очень внимательно.
Потом если уж на то пошло. Где был экипаж? Я имею ввиду командир и помощник, как их там. Никто же их вообще не вспоминает. Тока стюарды там чтото суетились, один погиб. А они что делали?
Короче говоря. Вся эта трагедия, лежит в целом на людях которые обеспечивают безопасность. Начиная с диспетчеров, заканчивая пожарными подразделениями.

этот чемоданчик он где блядь взял?

альпинисты по твоему берут с собой кислородный баллоны чтоб побыстрее уснуть чтоли..

хуею от тутошних икспердов

Это сообщение отредактировал wave111 - 8.05.2019 - 19:41

с пустыми руками все?

Кто-то уже приготовился хлопать©

эти на полосе чемоданы подобрали?!

Ты, умный, что ты показал? Нельзя также садиться и попой съезжать. Это разве не идентично взятию сумки с собой? Если у женщины каблуки, нужно снять такую обувь. В основной теме же был на английском языке приведен мануал для бортпроводников и сказано, что нельзя садиться, только прыгать ибо это задерживает эвакуацию. Те, кто создали такой самолёт, что вечно ломается и такую же инструкцию сочинили. Опять же, кто должен организовать эвакуацию? Сотрудники Аэрофлота. Могли бы пилоты выйти после посадки и помочь стюардессам хотя бы тем, что мужским приказным тоном сказать - быстро на выход без ручной клади, снять обувь, задним рядам быстро в голову бежать! Почему этого не было сделано? И вы ещё имеете свинство осуждать вышедших пассажиров.

Да они и не летали никогда. Примерно такие же обсирают зарубежные курорты и ездят в Крым на машине в пятый раз, затрачивая 4-6 дней на дорогу с пробками.

эта вся в копоти,еле ноги передвигает,но чемодан драгоценный рядом блядь!а она с ним перлась по проходу!как раньше писал,я друзей из "хромой лошади" выносил!они лежали в 3-5 метрах от двери!ИМ НЕ ХВАТИЛО ОДНОГО БЛЯДЬ ВДОХА!!!!!минусит тот,кто успел свой чемодан вынести?

Народ, давайте просто пожелаем, чтобы нигде и никогда (такой или другой ) аварии больше не происходило. Пожелание, конечно, утопичное, но надежда умирает последней.
И выздоравления пострадавшим. И пилотов не надо винить.
Техника подкачала и стечение обстоятельств, я думаю. Увы.

Не правда, всё они прекрасно знают и понимают. Обнаглели просто в край и прикидываются дурачками.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я про тоже пока они баулы тащили,за ними люди просто падали от одного вдоха дыма.но им пох,чемоданы спасли,СУКИ!

Да это не мамины эксперты, а профессиональные боты, в данном случае аэрофлотовские и Суперджетовские. Они тут уже который день трындят про чумаданы и ставят всем минусы, говорящим про суперпуперджет и суперумелых пилотов. В кавычках. Был перерыв, я ещё подумала - а чойто нет чумаданов, а...нет...опять...

Слышь ты, а где скорые, не подскажешь?

Она
1. Занимает место в проходе
2. Занимает ваши руки, которые при эвакуации должны быть свободными

И да, существуют правила. И вы или их выполняете или нет. Если нет- будьте готовы, что к вам будут вопросы.

Удивительно просто что приходится объяснять взрослым людям



Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Кислородное отравление" называется.
Избыток кислорода вызывает увеличение количества окисленного гемоглобина и снижение количества восстановленного гемоглобина. Именно восстановленный гемоглобин осуществляет транспорт углекислого газа, а снижение его содержания в крови приведёт к задержке углекислого газа в тканях — гиперкапнии. Проявляется гиперкапния в виде одышки, покраснения лица, головной боли, судорог и, наконец, — потере сознания.

По альпинистам: кислородные баллоны берут чтобы компенсировать недостачу кислорода из-за низкого давления. И не дышат там чистым кислородом, а воздухом + кислород из баллона.

Чел выше написал все правильно, что действительно при избытке кислорода может быть потеря сознания, но не уточнил - что нужно обдышаться этим кислородом при н/у . Кислородная же маска на самолете нужна как раз примерно для того, для чего нужен альпинистам кислородный баллон - при пониженном давлении.

я тут погуглил, а что, при пожаре не может помочь противогаз? Противогаз в стандартной комплектации не защищает от угарного газа!
Фильтр, идущий с противогазом, рассчитан на защиту от определенных типов ОВ (отравляющих веществ) в перечень которых угарный газ не входит.
Конечно, если нет ничего, то противогаз лучше марлевой повязки или мокрого полотенца. Но он вас не спасет, если необходимо проделать довольно долгий путь с какого-нибудь девятого этажа.
Что же делать?
Для защиты от угарного газа необходимо нейтрализовать его и превратить в что-либо безвредное. Фильтром задержать его нельзя, ни угольным, ни другим.
Гопкалитовый патрон ДП-1 применяется, как элемент противогаза (например, для противогаза ГП-5) и защищает от угарного газа, снижая концентрацию во вдыхаемом воздухе до безопасной посредством химической реакции, которая нейтрализует монооксид углерода.
Он не защищает от дыма и других продуктов горения, поэтому его необходимо использовать в общей схеме со штатным фильтром.Резьба на концах гопкалитового патрона позволяет включать его между маской и основным фильтром.
Дышать становится, конечно, тяжелее. Вдыхаемый воздух дополнительно разогревается от химической реакции, происходящей при нейтрализации СО.
Но речь идет о спасении жизни, так что надо потерпеть. Сердечникам будет тяжело…

это многое меняет?все ногами своими идут!мужик с чемоданом вдруг в списке пострадавших оказаля?хоть и после интервью спокойно пошел на выход с аэропорта?

Какие вы упоротые с этими ботами. Т.е. если тут истошно не подпрыгивать "пуперджетгонвно"? То сразу бот?

Минусы ставят тем кто пишет "с чемоданом херня, я б сам пошёл".

Что там с пуперджетам нехай техническая комиссия разбирается. Самописец уже расшифрован.

По видео видны 2 косяка которые достоверны
- пилот дал козла (что разрушило самолёт и вызвало пожар)
- эвакуация проходила медленно и с ручной кладью (последнее явно запрещено)

А вот вонь про "пуперджетговно" к катастрофе пока отношения вообще не имеет.

Не думаю что это боты, я думаю что это либо долбоёбы тешат свое ЧСВ, либо тролли - кто их там различит7
Аэрофлоту такое просто нахуй не нужно по-одной простой причине: всё равно все будут летать Аэрофлотом. Трагедия забудется сама собой через год, через пару лет о ней мало кто вспомнит, через 5 лет вообще забудут.

Если не напоминать специально, вспомнишь ли сам про то как бравые военные хохлы сбили гражданский самолет S7 с евреями? Все резво бросили летать S7 или вообще летать над Крымом? Как ни прискорбно, но это свойство у людей такое: забывать весь негатив, который их не касается, чтобы не грузить свой моск ненужными переживаниями.

Да было уже вроде где то, в другой теме. Вместе с рассказом очевидца. Который в числе прочего уверял, что давки небыло и никакие вещи никому эвакуировать я не мешали.
Неждалигады @ 8 May 2019 в 18:57

Надо спрашивать у тех кто без чемодана вышел , а остальным разумеется он не мешал какой смысл задавать им этот вопрос...

Размещено через приложение ЯПлакалъ