Конец легенды JOHN DEERE или как выкинуть 80 млн.руб

Я конечно все понимаю, но куда смотрел отдел закупок, цена немаленькая, должны были прошерстить все варианты и дать заключение, или кто-то откатик получил? По технике, может дело не в самой технике, а в сборке. Такое ощущение, что ввезли это как запчасти под крупноузловую сборку, чтобы под пошлины не попасть, собрали кое-как, по укладке РВД видно и продали, бизнес по-русски.

Одно слово - говноделы, продать хуйню, а клиент сам там разберется, а эти пезды из офиса вообще поражают

Все что начинает собираться или производится в России резко превращается в говно. Всё - от шампуня до тяжелой техники. Ибо не платят рабочим достойно.

Ну хоть узнал сколько майбах стоит

А хули!

Спасибо за подробный ответ. Я не настолько фанат колесной техники, этот Дж Дир полностью с гидравлической трансмиссией? Т.е. гидромоторы и пр. хурма через ПВД и электроклапана управляемые компом к насосу подключены? Воможно все перемерзает и просто не приспособлено для работы в таких условиях. От этого ошибки валятся И таки да "цимес", подзабыл уже как пишется И еще САТ 745 у вас нормально сезон отработали или были нарекания?

Это сообщение отредактировал RumDumDum - 24.04.2019 - 13:46

Отдел закупок смотрел в конверты, которые принесли манагеры разных производителей. Выбрали конверт потолще.

производители конечно те еше ребята,, но и техника на просторах Бывшего СССР э'ксплуатируется типа вот так
отчет сервисника смежника одной из фирме производителей технике
отчет также ложится на стол руководству эксплуатирущей технику

так вот из отчета в отчет стоит, черным побелому сфото , менять масло и фильтра на этой машине..
но руководству нужно ,не то ,чтоб машина получала ТО ,а чтоб она делала деньги

Это сообщение отредактировал beisel - 24.04.2019 - 14:52

2страница

в конторе джон дир сидят жирные клопы, которым похуй купивший у них технику.
А подать в суд и отсудить неустойку с возвратом говна продавцам.
На английский язык перевести, распространить по всему миру.
гавно-гавном.

Разве не сервисники должны ТО делать?

Ну какие "Камазы"? У вышки подьёмника с надписью на капоте "КАМАЗ" стоит четырёх горшковый китайский двиг. Мощностью меньше чем у форда мондео. Он наш камаз даже с места с трудом трогает.

Про болты могу сказать следующее: есть регламент затяжки именно динамометрическим ключом в определенной последовательности. Нарушил - получай рваные или отваливающиеся болты. А тут скорее всего данные типы купили за деньги немалые технику, посадили туда Джамшутов и хотели, чтоб он работал без обслуживания на воде с запахом соляры 100500 лет.

Убейте, не верю я, что одна и та же компания выпускают свернадежные трактора и самосвал хуже китая. Случись что-нибудь из ряда вон, там сразу спецы из штатов прилетают и разбираются. Из того, что сам столкнулся - поломка вариатора. Так его приехали , разобрали, поставили новый вместо него и увезли в Штаты на экспертизу.

А эти клоуны что делают? Им не работающая техника нужна, а нужен пиар. И люди, незнакомые с этой кухней, начинают делать вывод о том, что Джон начал клепать гавно.

Еще раз: я Джоника знаю, потому ему верю. А этих придурков с экрана не знаю, им не верю.

Бобруйск? Бери. Серьезно говорю. У нас нет такого качества.

Я полгода на Джон дире. Все работает. Но экскаватор не продуман как следует

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну так и самосвалы тоже уже не проблема дилера тогда)))

так ему чтобы в суд сгонять нужны документы. А по видео они отказываются ему их дать. Сам он историю ошибок не может снять. И когда комиссию создавали чтобы зафиксировать проблемы машины, сервисники отказались снимать какие то детали - что для них послужило поводом в акте указать, что проблем не выявили. Вот такие вот ужи на сковороде. Да и суд в нашей стране - дело конечно такое. Уже полгода судимся с одной госконторой. Дело очень хлопотное и недешевое.

А чего лясы-то точить. Собрали документы и в суд на возмещение стоимости техники, неустойки и упущенной выгоды

а где не такие пезды? Или где у нас в стране что-то делается не через опу? Куда не сунешься - будь то госучреждения, нефтяные гиганты, или любые шаражкины конторы - сплошная бюрократия и/или долбоебизм. На днях был у знакомого в транспортном цеху - смотрю - у слесарей нет необходимых ключей. Я спрашиваю - почему им не выдашь ключи - простой же техники идет (не надо думаю объяснять что это гораздо дороже чем каждый день покупать новые наборы ключей). Мне директор отвечает - они их регулярно теряют или пиздят. Поэтому и не дает. Вот охуенный директор нашел такой же охуенный выход из ситуации... А ведь проблема легко решается на самом деле, только надо немного подумать. Но когда думать нечем это уже не поможет.

была даже тема, фермеры амеровские наняли спеца (ну что то типа хакера)) и он взламывал мозги технике чтобы ошибки убирать. Так получилось гораздо дешевле чем каждый раз вызывать за некуевые деньги сервисного инженера.

Все договорились наверное. Может кто скажет в каком регионе это было позвоню хоть узнаю чем песня закончилась????))

это ваши рудники и ГОКи.. туда приходит техника . и уже не первый раз установлено за место жиж что залиты с завода . заливается отработка...* техника разбирается так как в клеть должна влазить ,ибо работает под землей...