Пожалуй, самый честный тест-драйв Лада Веста Кросс

Ну, у меня добротное авто, с хорошим пластиком, кожей (а не кожзамом) и прочими радостями.
Но я с ним, в целом, согласен.
Есть опыт (несколько тысяч км) езды на Солярисе и недавно немного прокатился на Весте. Ну что: Соляра рулится намного хуже Весты (я говорю сейчас про первый Солярис, правда, рестайлинговый, а не тот, что сейчас на конвейере) - если честно, на скорости больше 100 мне вообще на нем неуютно (да-да, я знаю, максимально разрешенная скорость в России, кроме автомагистралей, 90 км/ч, впрочем, и на 90 у меня нет ощущения надежности авто), я не понимаю и не чувствую эту машину. Веста же производит впечатление более собранного автомобиля, более драйверского (чего не было у ВАЗа со времен 8-9-99). Внешне - по мне, так ТАЗ седан совсем не страшный (хотя Солярис поизящнее), но SW Cross - вообще огонь )) По мне, так в оранжевом цвете - самый красивый автомобиль их тех, что можно купить новыми за эти или сравнимые деньги. Салон - у Весты очень понравился интегрированный подлокотник, в Солярисе же он чисто для виду - пользоваться мне им неудобно. Эргономика... Да одинаковая, в целом. У Соляриса с ней проблемы, в Весте тоже не все слава богу, так что паритет. Материалы? Да тоже на одинаковом уровне.
Вот двигатели и коробки - это да. Робот, конечно, самая говенная коробка, придуманная инженерами, ну, разве что, кроме PDK. Весте бы движок и коробас, как у Соляриса (я ездил на 1,6 с 6-ступым АКПП) - вообще был бы идеальный авто за эти деньги.
Замечу, что я вообще АвтоТАЗ до недавнего времени ненавидел лютой ненавистью, особенно, после владения новенькой 12-кой. Но Веста уже на голову выше того, что создавалось в России ранее.

Касаемо запотевания окон - Солярис этим страдает не меньше, даже, возможно, больше. Если честно, заебался, когда зимой ездил. И, нет, я не дебил, рециркуляцию не включаю на постоянку.

В очередной раз повторяю - Каптюр здесь вполне уместен, как авто за схожие деньги. Если кто-то думает, что Каптюр на голову выше Весты и Рио, то у него Рено головного мозга, ибо это - "кроссовер" для бедных, как и Дустер, как и Крета, как и Черри Тигго, причем "кроссовер" именно в кавычках, т.к. от паркетника у него только клиренс.

Но я прекрасно понимаю, что 90% будут поливать Весту говном просто потому, что это нынче модно и потому что отечественные производители дискредитировали себя ранее так, что отмываться очень долго придется. У нас народ ведь как сейчас - говоришь "российское" подразумеваешь "отстой".

Ну и про надежность - мало сейчас осталось крепких и надежных авто. Может, Вольво, да Крузак с Камри. Все остальные марки/модели - лотерея. За то время, что даже Веста проедет без поломок, какая-нибудь БМВ или Мерседес или ВАГ или Королла могут уже на пару месяцев встать на прикол по гарантии.

Гниют они и это реально достает. Я на своей цешке за 5 лет замучался выводить жуков, если бы это не делал, то за такое время был бы друшлаг.

А тебе, такому глазастому, не показалось, что кнопки просто нажаты? Кстати, посередине совсем не кнопка. А если и не нажаты, то это совсем не "косяк", а вполне себе удобное положение, когда на ощупь найти легко то, что тебе надо.

не жигули а логан! с лейблом ваз. притом у каптюр зади барабаны пожалели диски рено епта)) 880 в максималке это 15 баксов я думаю что у людей имея 15 зеленых врядли будут весту рассматривать для покупки ее только в кредит брать.

Ну а кия как по мне все теперишние корейцы с их моторами с капиталко в 100 тыс плюс минус так вообще для покупки не вариант

Ах да что бы такого за пятнухе зелени? Может прадо бу или рав 4 аутлендер паджеро витара что там еще на ум приходи? ну еще шкоду можно