чувствую скоро еще одна труба большого диаметра появится
Да это в 90-е на дорогих машинах ездили одни бандосы. Сегодня одни маменькины сынки мажорики. На приоре вообще может нахуй послать и уйти в банкротство. Вообще таким мегабогатым хуесосам надо сделать отдельную страховку без права предъявлять регресс. Тачка дороже 3 млн, иди нахуй, сам ебись со своей страховой.
А таким как вы - запретить машины покупать. И не вздумай спорить.
Нашёлся тут руководитель мыслитель. Сам в жопе, а за других уже придумал, как им жить.
И хуесосы ему везде мерещаться... Опытный глаз походу
Вот всегда задумывался. Почему долбоебы на тазах свой говнотюнинг начинают с насадки на выхлоп, очко себе расширяют чтобы с такими же как они чпокаться? Вот прям интересно. Нет бы нормальный тюнинг делать. Например, резину дорогую купить чтобы сцепление с дорогой было отличное. Тормоза перебрать чтобы тормозили хорошо, или даже поменять что чтото более мощное. Свет например сделать каченственный , а не говноксенон. загадка...
Нет бы нормальный тюнинг делать. Например, резину дорогую купить чтобы сцепление с дорогой было отличное. Тормоза перебрать чтобы тормозили хорошо, или даже поменять что чтото более мощное
посмотри выше - передние липучка, задние лысые. но звук!
Москва-Таксист-Приора? Это впринципе нереально. Не один агрегатор не даст работать этому ведру. Бомбила зачуханый, может быть?! Как вообще это определили?
Независимая экспертиза по запросу суда цены считает не по б/у деталям с Авито, а по своим каталогам НОВЫХ запчастей. Умножай на 10 минимум. Плюс работа в четверть, а то и половину стоимости детали. А Ламбу чинить - это надо в Европу гнать к оф.дилеру на автовозе, его в ара-сервисе не будут чинить. Я молчу про скрытые повреждения и общую деформацию кузова, которая определяется замерами, а на глазок ты может и не увидишь. Для кучи добавляем сюда УТС, судебные издержки, сопутствующие затраты и моралку. На десяток, а то и пару десятков лямов можно раскрутить как нехуй делать. Это сообщение отредактировал ЗамирБезгеев - 6 июл 2026 в 14:09
Вот всегда задумывался. Почему долбоебы на тазах свой говнотюнинг начинают с насадки на выхлоп, очко себе расширяют чтобы с такими же как они чпокаться? Вот прям интересно. Нет бы нормальный тюнинг делать. Например, резину дорогую купить чтобы сцепление с дорогой было отличное. Тормоза перебрать чтобы тормозили хорошо, или даже поменять что чтото более мощное. Свет например сделать каченственный , а не говноксенон. загадка...
Потому что мозга нет. Идиоту кажется, что пердёжный прямоток увеличивает мощь его чахлого моторчика.
Когда ты едешь на приоре, нужно принимать крайний правый ряд, чтобы не позориться. И подальше держаться от хороших машин. А так даже трудно представить во что обойдется ремонт. Помню как то читал, что обычное ТО стоит в районе ляма.
Это сообщение отредактировал olegrudyy - 6 июл 2026 в 14:08
Ламборджини... Казалось бы, современные люди, с доступом к информации проблем нет, но всё равно попадаются такие, как некоторые комментирующие, кто упорно ЛамборГини называют Ламборджини. К таким же персонажам, по всей видимости, можно отнести и тех, для кого Геландеваген - Гелинваген, Фольксваген - Фольцваген, ПОрше - ПоршЕ, а BMW - БНВ или БиЭмДаблЮ.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И оплата там такая же как у нас по осаго, да? Наверное такая же как по каско Не думал?
Да такая же. Я на границе живу и раньше постоянно страховку покупал, тк ездил. И прикинь, страховка не зависла от мощности, количества людей, места жительства, а только от нарушений. И ничего, живут их драудимасы и даже плюшки предлагают, а не допы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
12 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com