Китайская электричка. Илон Маск трепещи!⁠⁠

дешевле гранты барабан эдишн

да, я недавно в свой таз реле стартера добавил, а то идёт потеря по + так и не смог найти, сам допилил, не заводилась ни с ключа ни с сигналки

HIPHI X (4МСТ)

Характеристики:
Размеры 5200 x 2062 x 1618mm
Колесная база 3150 mm
Колеса 265/45 R21
Батарея 97 kwh
Мощность: Полный привод - 590 л.с.
Разгон до 100: 3.9 сек.
Дальность хода по циклу NEDC: 560 км
Тормоза: Брембо
Бренд: Hiphi
Категории: Авто
Цена от: 752 000 ¥
Цена указана для города Гуанчжжоу (со всеми экспортными документами). Уточнить цену с учетом доставки в вашу страну/регион можно тут - Telegram gstradd
не реклама, прото для тех кто спрашивал
Ютуб

Это сообщение отредактировал Орыс - 16.09.2022 - 14:14

Пля по идее если бы не Вова, эта коляска могла бы называться е-мобиль;))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бля поражают люди, которые начинают…ой зимой не пойдёт, ой бля замёрзнет глюканет-наверное также первые извозчики обсирали смешные и нелепые повозки без лошадей;) эта ебала символизирует новую эпоху (электромобили вообще принципиально надежнее классики - на порядок меньше обслуживание и сложных деталей). В БМВ новых к примеру и прочих тачках на бензине уже нет прямой связи между педалями, коробкой и агрегатами). Главное чтобы были дороги, придорожная инфраструктура и э/энергия. С дорогами в Китае все ок (строят больше чем весь мир вместе взятый), э/энергия - АЭС (также строят больше чем весь мир взятый- по моему десяток другой станций строится и ещё несколько десятков проектируется ).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что, давайте все делать только электрички? Или вообще только ламборгини. Тогда у всех будут ламбы. А они справятся с работой в поле или на болоте?
Объясняю: у каждой машины есть набор функций и и способов применения. У УАЗа это - дешевизна, проходимость и простота конструкции.

Самый лучши коммент!!!

Пока все причиндалы и фенечки покажешь, аккумулятор не сядет?