И все-таки, у них мозг есть! Хоть туда лили, хоть оттуда. Это вам не палкой махать
Насчет мозга, не знаю. А вот так перекачивать топливо - это чистый мазохизм. Это надо пол часа вот так стоять и ключ зажигания постоянно включат/выключать, что бы 3-5 литров бензина слить?
Чисто технический видео похоже на постановку. Первое: подсоединили шланг не к обратке, а к топливной рамке через золотник для спуска воздуха и проверке давления. Там пропускная способность очень маленькая, сливать бензин будешь 5 литров? минут 20. и это при условии применения специального переходника. На видео это обычный шланг. Этим шлангом проще и быстрее было непосредственно с бака слить в канистру. Второе: электро бензонасос работает постоянно только при работающем двигателе, а при заглушенном, при включении зажигания всего несколько секунд. Вообще данный способ слива очень сомнительный, тяжело реализуемый и при проверке легко спалиться. Третье: шланг без бензина! Он пуст! Водитель не будет возить с собой шланг или воронку после бензина в машине. Он сильно пахнет и палит слив.
Ну по очереди. 1. На данном авто нет "обратки" - перепускной клапан находится непосредственно в бензобаке (да и не нужна она), сливают то с "темной" в "белую" 2. Сливали с Прадо весь бак (хозяин по запарке полбака солярки налил), минут 20 заняло из них мы 10 минут искали шланг нужного диаметра и реле бензонасоса.... это кстати к следующему ответу 3. Ну которое "второе", если изъять из цепи бензонасоса реле и поставить перемычку, бензонасос будет крутить постоянно 4. Реализация простейшая, "пахнущий" шланг можно ведь хранить в личном авто, а не в служебном
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Жесть полная
yaplakal.com