В Петербурге на ЗСД грузовик пробил ограждение и вылетел на встречную, где столкнулся с микроавтобусом. 6 человек погибло

Чурки за баранками сидят, вот от сюда все беды. Им осла то доверять надо с опаской - выебать могут...

как всегда пробка начинается из тех кто хочет притормозить,поглазеть и поснимать!!!Папарации хуевы....

Да. Они ебанутые. И им насрать (пока) на всё.

Там дело не в чурках, а в самом подходе и отсутствия контроля за режимом работы и отдыха - сидеть по 12-14 часов за рулем на кофе и энергетиках там это нормальная тема, потом 3-4 часа поспал в машине и снова на смену и так по графику 6/1 - уснул за рулем - основая причина аварий фур. Никто не контролирует водителей. При той конкуренции которая которая сейчас в этой сфере, как в такси, зарабатывает только кто в прямом смысле живет в машине на трассе.

В распоряжении Пятого канала оказался список погибших в аварии на ЗСД, где грузовик столкнулся с микроавтобусом:

Ошевенская Е. В.
Добрынина Г. А.
Гусев К. А.
Лурье А. Ю. (водитель микроавтобуса)
Миронова Н. М.
Кутовая Н. Ю.
Кутовой В. П.
Соколова Н. П.

Господи, мы знали водителя Старекса лично. Лурье Анатолий Юрьевич. Это наш клиент, он обслуживал у нас свой Старекс. Это был жизнерадостный человек. Он каждый раз рассказывал интересные истории из поездок в Финлядию. Соболезнования всем родным и близким, нет слов.

Хуйню не неси только пожалуйста. На вот, почитай что к чему. Не на каждой шине можно канавки нарезать.

Судя по видео это нихуя не ЗСД, а скорее всего КАД

Перечитал. Запрещено выезжать в крайнюю левую только грузовикам более 2,5 тонн. Ну и правильно. Нефиг перекрывать обзор своим ящиком.

У меня ТЛК 200 и в ПТС написано "универсал легковой", поэтому мне можно. И я вам скажу, что за любым внедорожником в силу его меньшей ширины и сужения кузова кверху ехать гораздо комфортнее, чем за Транзитом и подобными. Все логично, ждем камер, которые отучат газелистов ездить слева.

ТОЛЬКО БЕТОННЫЕ ограждения спасают!как на участке Москва- Нижний Новгород

В Германии магистрали разделены металлическими барьерами, все нормально.

вот, блин, отдохнуть съездили люди (
Земля пухом погибшим.


ПС: а тот-то, который подпихнул тонар, как жить с этим будет?

О, тут я неправ был тоже. Про 2,5т прочел, а что большие джипы - это все со слов гиббддшника, который меня предупредил устно, чтоб был внимательнее а то в следующий раз оштрафует. Запомню, но мне вряд ли пригодится, легковую такую не куплю все равно наверняка в своей жизни )))

А насчет шрины и обзорности поспорил бы конечно в другой теме, мой ц/м транзит не шире, не намного выше и тоже сужается.
Особо влево стараюсь не лазать, пытаюсь к правым двум привыкать, но вот когда из 4 рядов кад 3 правых заняты онанистами, которые в сухую солнечную погоду едут 80 - у меня нет столько времени и терпения, приходится на обгон. У меня 100-110 автомобиль разрешенные держит не напрягаясь, выше мне уже не надо, я знаю свои и его возможности.

Категорически с тобой согласен, но смотри в данной тебе нам уже всем известно, что марка "фуры" "Ивеко" и "Скания", а тонар это тип полуприцепа.

Ваш автомобиль и 140 км/ч будет легко держать. А вот то что он является ящиком, который нафиг обзор вперед перекрывает, никто не отменял. Вы конечно можете возразить "держи дистанцию", но законодатель решил иначе: нефиг ящикам ездить слева. Обзор ящики перекрывают гораздо сильнее любого джипа. И большим микрикам аналогично нужно запретить ездить в крайнем левом, я уже молчу про автобусы. А то получается неразумный перекос.

Посмотрел на характеристики Транзита. Он шире двухсотки на 10 см и сужается кверху наверное только на последних 30 см. И это разумно, это же грузовой фургон, ему нужно иметь погрузочный объем постоянной ширины, чтобы крупногабарит влезал. На уровне глаз другого водителя он шире большого внедорожника сантиметров на 30.

Это сообщение отредактировал kikunak - 28.10.2018 - 15:02

3.5 есичо )))

Вот у нас есть новая объездная вокруг Твери, там по 3 полосы в каждом направлении. Так вот фуры в большинстве своем, там едут в среднем ряду при свободном правом, а на обгон фура фуру не стесняясь лезет в крайний левый, при том что правый свободен. На трассах повсеместно играют в свою любимую игру - обгони фуру, идущую на скорости 89 кмч со скоростью 90кмч. Такой обгон может занимать по несколько минут и похуй что сзади целая колонна легковых ждет. Вылезают на обгон перед самым носом - и похуй что сзади совсем летят легковые на гораздо большей скорости и им приходится экстренно оттормаживаться. На мигания тоже похуй. Много езжу по дорогам и к сожалению, фуроводы все больше из профессионалов переквалифицируются в охуевших гандонов.