РУСбыдло ну рельсы тоже не из земли вырастают. так же путь проложить нужно. да и там где пути лежат машина уже не подойдет.
Weather86 у того крана что возле нашего офиса стоял стрела была длинююющая. мы прикинули, он при желании мог с нашей офисной стоянки по ночам машины пиздить, если бы захотел. а стоянка через дорогу от стройки была. когда его привезли вся стройка была заставлена секциями. потом стрелу собрали, она аж из ворот торчала. а потом автокранами уже все напежили на сваи, а дальше он поднимал себе под платформу секцию, приподнимался, мужики эту секцию запихивали прикручивали и платформа со стрелой ехала выше. сам себя строил короче.
РУСбыдло ну рельсы тоже не из земли вырастают. так же путь проложить нужно. да и там где пути лежат машина уже не подойдет.
Weather86 у того крана что возле нашего офиса стоял стрела была длинююющая. мы прикинули, он при желании мог с нашей офисной стоянки по ночам машины пиздить, если бы захотел. а стоянка через дорогу от стройки была. когда его привезли вся стройка была заставлена секциями. потом стрелу собрали, она аж из ворот торчала. а потом автокранами уже все напежили на сваи, а дальше он поднимал себе под платформу секцию, приподнимался, мужики эту секцию запихивали прикручивали и платформа со стрелой ехала выше. сам себя строил короче.
Для того и рельсы, чтобы один кран мог и машину разгрузить, и потом с места складирования по рельсам подавать материал на высоту, пути монтируют на время стройки с учетом длины строения и разгрузки/погрузки. Зы, если память не изменяет дома КЧУС строит, а пути наверно Кран сервис ставил.
Добавлено в 06:43 Да, странно, не видно количества плит противовеса.
Не повезло людям сейчас по судам замотают, кто ж заставит строительную компанию отремонтировать и оплатить свои разрушения, она же бедная. Ну чинуши с умным видом в каске покрутятся на месте для вида.
инспекторы ростехнадзора уже давно себе бабло в карман положили и срать они хотели вот на этот случай. Ну максимум пальчиком кому-то погрозят :) знаю я как там прорабы и ИТРы сдают экзамены про промышленной безопасности, ага. инспектор за один рабочий день косит под сто косарей. Сто тысяч рублей за нихуя. всем срааать на безопасность, что на пожарку, что на охрану труда.
А ты то сам хоть один экзамен там сдал? Ну чтоб так заявлять? А то я с 90 года каждые три года сдаю. Иногда чаще. Ни рубля пока не заплатил. А если там такие бабки крутятся, чтож инспектора как перчатки меняются? Бегут в другие конторы работать. Как то так. А сто косарей это с группы в 20 человек по пятерке. Может для Масквы и норма, то в провинции не катит.
А пострадают механик (начальник участка механизации) как ответственный за исправное состояние крана и подкранового пути, начальник участка или прораб (как ответственный за безопасное производство работ), машинист крана, который последний работал (и соответственно крепил кран после работы), главный инженер или его заи (надзорное лицо по опасным производственным объектам). Ну и инспектор, который подписывал ППРк и разрешение на ввод крана в эксплуатацию, хоть он и не виноват, но его же руководство его и потрепет. Плюс - внеплановая инспекция владельцу крана, подрядчику-производителю работ (а это реальные штрафы вышеперечисленным лицам и конторе). Приостановка работы (могут до 90 дней без всякого решения суда и прокуратуры). Куча экзаменов заново.
Пострадавшим за имущество выплатят (кран застрахован должен быть, без этого акт ввода в эксплуатацию не подпишут и ППРк). Так что машины - фигня. Вот с балконами сложнее, особенно если замоноличены. Могут люди и без них остаться. А ведь находятся те, кто из балкона комнату устраивают. У них теперь "окно в мир" размером со стену.
Хорошо хоть живы все.
ПС. У гас на работе козловой кран от ветра падал. Так теперь кроме башмаков и противоугонных клещей на "мертвый груз" гак сажают на ночь. Чтоб ветром опять не угнало.
Это сообщение отредактировал зудука - 27 мая 2013 в 09:01
жаль кран не закрепишь как буровую вышку якорями и оттяжками
отчего же? вот крепление прямо к стене стоимого дома. у нас напротив офиса так делали. вбили 4 сваи, поставили основание, а потом строили дом и поднимали кран, цепляя его за стену в паре-тройке мест.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
оператор ни слова не произнес... Охуеть! Ебать! Немой что ли? 
Для того и рельсы, чтобы один кран мог и машину разгрузить, и потом с места складирования по рельсам подавать материал на высоту, пути монтируют на время стройки с учетом длины строения и разгрузки/погрузки. Зы, если память не изменяет дома КЧУС строит, а пути наверно Кран сервис ставил. 
[/url]
yaplakal.com