Доздравствует DH!!!! да трасса сложная видимо это трасса была создана специально для соревнований PROрайдеров так как техника тут нужная совершенная да и байки этих PROрайдеров стоят тысяч 50 евриков а может и больше...
Загнул)) самое круто что я встречал это с карбоновой рамой конандейл! и то не в живую а продавали на ебэе)) Стоит 10 тон баксов только рама! плюс если обвесить все по шику 15-17 тон баков) Но не 50 000 евриков! Мой мерида фреди тим 1 стоил 1800 баксов года 4 назад)
Это сообщение отредактировал lexamoskva - 1 дек 2012 в 02:23
Ооооо!!!!!!! ХОЧУ покататься на таком лиса-байке!!!!!!!:wub: ------------ Автор,ссылку на мероприятие в студию-хочу знать ГДЕ эта трасса?! И таки-да,товарисч МАСТЕР!!! И полагаю,что либо местный,либо одно из двух,потому как думается не первый и не пятый раз на данной трассе..
Загнул)) самое круто что я встречал это с карбоновой рамой конандейл! и то не в живую а продавали на ебэе)) Стоит 10 тон баксов только рама! плюс если обвесить все по шику 15-17 тон баков) Но не 50 000 евриков! Мой мерида фреди тим 1 стоил 1800 баксов года 4 назад)
выше постил, новейший Santa Cruz V10 Carbon в топовой комплектации - 10000. На нём выиграли чемпионат мира по DH.
Цитата
Ооооо!!!!!!! ХОЧУ покататься на таком лиса-байке!!!!!!!:wub:
Specialized Demo, 118 тысяч рублей только за раму.
Это сообщение отредактировал GoR2 - 1 дек 2012 в 13:41
Я в детстве тоже так умел))) лет в 10 наверное, на школьнике
Несколько ступенек и ободам кердык. У меня на школьнике как-то от камня с индюшачье яйцо заднее колесо так согнулось, что перестало крутиться цепляясь за раму.
Добавлено в 14:32
Цитата (Portugal @ 30.11.2012 - 13:45)
Ну и трасса... Я мысленно несколько раз не туда повернул. Но, смотрится очень круто!
Ага! С 49 секунды до 55 я воще начал кричать "Куда ты поехал!? Он ушел с трассы!!!"
Доздравствует DH!!!! да трасса сложная видимо это трасса была создана специально для соревнований PROрайдеров так как техника тут нужная совершенная да и байки этих PROрайдеров стоят тысяч 50 евриков а может и больше...
Загнул)) самое круто что я встречал это с карбоновой рамой конандейл! и то не в живую а продавали на ебэе)) Стоит 10 тон баксов только рама! плюс если обвесить все по шику 15-17 тон баков) Но не 50 000 евриков! Мой мерида фреди тим 1 стоил 1800 баксов года 4 назад)
Завидую тебе! в хорошем смысле у меня байк попроще намноооого... GT чакер 2.0 2010 г.. рама легкая, приблуды все поснимал кроме мультиспида, брал так чтоб не очень жалко было убить, если что пока не определюсь со стилем. вот спустя 1.5 года решил что очень меня манит триал, DH круто но байк нужен прочный. а такие стоят оочень дорого, Ты во написал 15-17 баков. cube hanzz sl (2012)- стоит 148 тыщ руб. и это еще не предел, а судя по сложности трассы на видео, и умениям райдера все механизмы на его байке сделаны по индивидуальному заказу включая геометрию рамы. чувствительность тормозов , да и вилочка небось мурзик какой нибудь, плюс задний аморт то же можт мурзик а цены на них заоблачные а шатуны?? вообще глаза вылезают от ценника, я все это не спора ради, а в смысле что умения есть и желание а денег сцука маловато на хороший прочный байк... с которым катать одно удовольствие!!!
Доздравствует DH!!!! да трасса сложная видимо это трасса была создана специально для соревнований PROрайдеров так как техника тут нужная совершенная да и байки этих PROрайдеров стоят тысяч 50 евриков а может и больше...
Загнул)) самое круто что я встречал это с карбоновой рамой конандейл! и то не в живую а продавали на ебэе)) Стоит 10 тон баксов только рама! плюс если обвесить все по шику 15-17 тон баков) Но не 50 000 евриков! Мой мерида фреди тим 1 стоил 1800 баксов года 4 назад)
Завидую тебе! в хорошем смысле у меня байк попроще намноооого... GT чакер 2.0 2010 г.. рама легкая, приблуды все поснимал кроме мультиспида, брал так чтоб не очень жалко было убить, если что пока не определюсь со стилем. вот спустя 1.5 года решил что очень меня манит триал, DH круто но байк нужен прочный. а такие стоят оочень дорого, Ты во написал 15-17 баков. cube hanzz sl (2012)- стоит 148 тыщ руб. и это еще не предел, а судя по сложности трассы на видео, и умениям райдера все механизмы на его байке сделаны по индивидуальному заказу включая геометрию рамы. чувствительность тормозов , да и вилочка небось мурзик какой нибудь, плюс задний аморт то же можт мурзик а цены на них заоблачные а шатуны?? вообще глаза вылезают от ценника, я все это не спора ради, а в смысле что умения есть и желание а денег сцука маловато на хороший прочный байк... с которым катать одно удовольствие!!!
Удачи тебе в катке..чтоб без уборок.
Мурзик не очень хотя тож зашибис! у мну марзочи бомбер сиксти сикс) (простите за албанский) FOX вообще рулит! уже убрался руку поломал)) писал чуть работу н просрал) ща не катаю так по тихому по нестремным горочкам пешиходным переходам по лесенкам! А если вел хочеш потусуйся на форуме дерт ру) там парни продают достойные экземпляры за вменяемые деньги порой!
Это сообщение отредактировал lexamoskva - 1 дек 2012 в 17:18
иногда смотришь вело триал по горам и думаешь блин зашибись вот бы тут покататься, а тут смотришь и в голове постоянно БЛ.!!!!!!! Еб...ТЬ АААААААА!!!!! кароче реально пару раз чуть сидя в кресле кирпичей не наложил только от просмотра. вообщем круть ничего подобного ранее не видел
Ну хоть столбы матрасами обмотали - и на том спасибо! Интересно, в подобной разновидности велоспорта, нужно педали крутить? Или лучше тормоз усилить?
Крутить педали приходится не часто. Важнее всего надежные тормоза, да и вообще весь вел. Если лопнет рама или рама или разлетится или заблокируется колесо при спуске тоже сладко не будет. Как минимум больно и как максимум сыро и холодно под землей в деревянной "кроватке"...
У мну есть печальный опыт бля, через 50 метров крутого склона набрал первую космическую , и не вписался в плаааааааавный поворот. Так-шо - ну нафиг этот спорт.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com