Ставили у нас компрессора "Мицубиси". На наладку и пуск приезжал японец от фирмы. Нормальный мужик, но упертый. Чуть, что не так сразу говорит: "Мицубиси гарантии не дает". Масло через мелкую сетку гоняли месяц. Он сетки через лупу посмотрит и требует еще гонять. Хотя родные фильтры частицы еще крупнее пропускают. И есть там один сливной вентель ,через него приходилось часто масло сбрасывать. А чтоб масло не капало на вентель колпачок-стаканчик накручен. И одна проблема, колпачок этот весь гладкий и ухватится за него можно только газовым ключом. Однажды мне мне это надоело и я приварил к колпачку гайку. Теперь можно было любым воротком колпачок откручивать. Японец заметил мою "рацуху"на второй день. Рассматривал колпачок минут пять. Потом показал большой палец вверх и сказал"О-кей" . Представляю как бы эту машину рассматривали бы в КБ Мицубиси.
а вообще я помню малой был, тож на велике че только не делали, и катафоты (но это фигня), хотя у меня были везде, и трещетки, и проволокой все обмотано. в какой то момент я даже круглый руль от авто на велик запиздрячил приспособил. а так как он был без обмотки, чтобы руки не резал я его изолентой обмотал. в общем, в лучших традициях так сказать.
молодец мужик. я думаю такой не пропадет))
ааа....вспомнил! я от гирлянды на колесо велика лампочки ставил и придумал как туда электричество завести....работало!
Это че, у него трех-цилиндровая движка с 4 клапанами на цилиндр? Или мотор V6 с 2 клапанами на цилиндр?
3 клапана на цилиндр, один большой выпускной, понменьше и ещё поменьше впускные двиг. 4G13 1.3 л 75 лс кольт хорошая машина! с душой а извращенца на кол
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com